Стук в моторе R18A2

стук появился после поездки на скорости 190км в час. ехали не долго буквально 5 минут. масло в моторе был уровень. было залито идемицу 0w20. при поиске сначала думали форсунки стук похож на цоканье. при замене и промывки форсунок стук остался. при отключении форсунки второго цилиндра звук пропадает. компрессия во всех цилиндрах 14. грешил на рокера или вал рокеров. поменял рокера первого и второго цилиндра местами стук или цоканье осталось. не знаю на что грешить. мотор чистый внутри пробег 235000. цеп натяжитель и все в этом духе не менялось все в моторе родное . отсутствует ЕГР и вырезан катализатор вварен пламя гаситель все делал сам мотор прошит но это было сделано на 150000. что может стучать работает как дизелек
https://www.youtube.com/watch?v=0AqOSshHFjg

Сообщение от Poman773

стук появился после поездки на скорости 190км в час. ехали не долго буквально 5 минут. масло в моторе был уровень. было залито идемицу 0w20. при поиске сначала думали форсунки стук похож на цоканье. при замене и промывки форсунок стук остался. при отключении форсунки второго цилиндра звук пропадает. компрессия во всех цилиндрах 14. грешил на рокера или вал рокеров. поменял рокера первого и второго цилиндра местами стук или цоканье осталось. не знаю на что грешить. мотор чистый внутри пробег 235000. цеп натяжитель и все в этом духе не менялось все в моторе родное . отсутствует ЕГР и вырезан катализатор вварен пламя гаситель все делал сам мотор прошит но это было сделано на 150000. что может стучать работает как дизелек
https://www.youtube.com/watch?v=0AqOSshHFjg

Стук очень похожий идет от закончившегося гидронатяжителя ремня.

Почему он пропадает когда отключаю форсунку второго цилиндра. С отключение остальных стук остается

Вполне возможно, что проблема глубже - стучит шатун 2го цилиндра. Такое как раз обычно и случается после отжига на предельной скорости, тем более с таким мегажидким маслом как 0-20))

Опять смута) Я как начитаюсь вас, так хочется залить погуще масло, но продолжаю лить 0/20))

Какое сейчас, кстати, нормальное 5/30?

0-20 для экономии предназначено на сколько я помню, соответственно двигатель разрабатывали под него. Был у меня 8 седан, на пробеге 155 я его перевернул, так вот масло он не ел совсем и ездил я по трассе 140+ всегда, проблем не было.

Сообщение от actm

0-20 для экономии предназначено на сколько я помню, соответственно двигатель разрабатывали под него. Был у меня 8 седан, на пробеге 155 я его перевернул, так вот масло он не ел совсем и ездил я по трассе 140+ всегда, проблем не было.

Наоборот бывает в технике и технологиях - отдельные запчасти производят для одного чего то более великого))
Одни масло 0-20 мутят, другие по 12 ревизий пьезофорсунок для непосредственного впрыска бензина судорожно выпускают как бнв, 3тьи вообще не заморачиваются по экологии и тупо врут, что дизели у фольцев в порядке и выбросы там укладываются в евро5))

Тем не менее технический прогресс на месте не стоит - пользовал БМВ550 (4,8л атмосфера) и пользую БМВ535 (3,0л турбо), так у них при практически одинаковой фактической энерговооруженности расход бензина на трассе практически одинаковый, а в городе у 550й 17-25 л 98го на 100 км, а у 535 13-16 л на 100 км))
Соответственно у мотора 535й и непосредственный впныск и турбонаддув и тнвд и уменьшенный (относительно 4,8 л) объем...даунсайзинг в общем в угоду экологическим требованиям

ПС
Цивик 8й вс его управляемостью и низкой посадкой еще умудриться нужно перевернуть))

---------- Сообщение добавлено 09.08.2019 в 11:39 ----------

Сообщение от ПУМБА

Опять бред про 20-ку...

Почем нынче вброс в депрессивном субъекте РФ?))

Сообщение от actm

0-20 для экономии предназначено на сколько я помню, соответственно двигатель разрабатывали под него. Был у меня 8 седан, на пробеге 155 я его перевернул, так вот масло он не ел совсем и ездил я по трассе 140+ всегда, проблем не было.

>соответственно двигатель разрабатывали под него
Вот говоришь вроде русским по белому, да все без толку... картинка из мануала

Сообщение от KOCMOC2

>соответственно двигатель разрабатывали под него
Вот говоришь вроде русским по белому, да все без толку... картинка из мануала

судя по картинке что 0-20, что 0-30, одинаково подходит. Я лил и буду лить 0-20 так как за годы ничего не происходит, меняю раз в 7-8000. Кто-нибудь пробовал идемитсу 0-20?