Какая болячка. Во всех дешевых авто такая фигня... Мазды, Ниссаны все то ровно то же самое.Сообщение от VeterRF
Всмысле? он должен держать температуру, это же климат, а не просто печка и кондецй.
п.с. Считаю хонду ни чем ни хуже аудиПросто это какая то общая болячка, которую надо выяснять как исправить.
Это бред. Был ниссан примера до этого, п12, авто режим климата идеально работал. Скорее всего просто внутренний датчик температуры накрылся.
В общем, вычитал что такие симптомы бывают когда забивается датчик температуры воздуха в салоне. Кто ни будь в курсе, есть ли инструкция где ни будь у нас тут, как его чистить? что разбирать надобно
Ага, а до примеры на чем ездил?
Не хуже? Это совсем разные автомобили. Когда я этот Сивик купил у меня была А4, через год новая А3 добавилась..... Я конечно долго на Сивик плевался, тут вообще сравнивать нечего. Эргономика, комфорт, работа любыъ опций совершенно на другом уровне. Даже открытие закрытие дверей это другой мир. Но есть в современных немцах одна беда..... Надежность. В итоге по Мск езжу на карше, а Хондик до сих пор служит верой и правдой. Скоро ему 12 лет исполнится, 250тыс уже..... А3 не дожила и до 80 тысВсмысле? он должен держать температуру, это же климат, а не просто печка и кондецй.
п.с. Считаю хонду ни чем ни хуже ауди
да сними его и посмотри. Я чего то сомневаюсь что там особо есть что чистить. Он просто один;-) А не по всему салону как на более дорогих автоВ общем, вычитал что такие симптомы бывают когда забивается датчик температуры воздуха в салоне. Кто ни будь в курсе, есть ли инструкция где ни будь у нас тут, как его чистить? что разбирать надобно
Сам ни на чем не ездил, прима была первой машиной.
п.с. Возможно что и блок управления климатом глючит. Очень многие такое отмечают. На драйве чувак пишет что решил проблему просто заменой блока. Сам блок температуру не правильно считывал с датчика, ну то есть сопротивление интепретировал не правильно. Температура в салоне считывалась как слишком большая, и поэтому холодный дует пока не поставишь большую температуру, типа там 28 или даже а макс, в зависимости от того на сколько блок глючит.
понятно что он один, просто в инете фотки есть до чистки, как он весь в пыли волосне и еще чем то... ТАк что это как вариант... Нормально он должен работать, климат, это не нормальное поведение что он не реагирует адекватно на выставляемую температуру. Дело не в классе авто или то что это хонда а немцы типа умнее, нифига.
Другие?)))) Может быть проблема в том, что ауди просто не дожила до тех лет, что бы с ней такие проблемы начали случаться, как неправильная работа климатаНе хуже? Это совсем разные автомобили. Когда я этот Сивик купил у меня была А4, через год новая А3 добавилась..... Я конечно долго на Сивик плевался, тут вообще сравнивать нечего. Эргономика, комфорт, работа любыъ опций совершенно на другом уровне. Даже открытие закрытие дверей это другой мир. Но есть в современных немцах одна беда..... Надежность. В итоге по Мск езжу на карше, а Хондик до сих пор служит верой и правдой. Скоро ему 12 лет исполнится, 250тыс уже..... А3 не дожила и до 80 тыс
Примера старая уже. Сейчас тенденция на дешевизну. На А4 1997 года у меня было три датчика, один раз 22 выставил и никогда не трогал. На А3 по моему мнению хоть и раздельный но уже хуже работал. А про Сивик и говоритьт нечего. По крайней мере я прывыкший к Аудям, постоянно с салона еще чего то подкручивал
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием