Аккумулятор для 5D

vva007, не страшно, но ошибку прочитать стоит, мало ли какая она.

Сообщение от OdinokijKot

vva007, не страшно, но ошибку прочитать стоит, мало ли какая она.

читать нечем, а ехать в сервис из за этого как то не айс. так что оставим это на совести инженеров хонды)))

vva007, если прощёлкать ошибку p0810 - можно через пару недель встать в дороге и уже только эвакуатор. Так что лучше прочитать пока ездит и если это оно - своим ходом приехать на ремонт блока tcm. Два раза таскать на эвакуаторе всяко дороже, чем ошибку прочитать.
Ну и когда будут читать ошибки - главное, что бы бездумно не стёрли их, сказав, что всё нормально, всё стёрлось.

Сообщение от OdinokijKot

vva007, если прощёлкать ошибку p0810 - можно через пару недель встать в дороге и уже только эвакуатор. Так что лучше прочитать пока ездит и если это оно - своим ходом приехать на ремонт блока tcm. Два раза таскать на эвакуаторе всяко дороже, чем ошибку прочитать.
Ну и когда будут читать ошибки - главное, что бы бездумно не стёрли их, сказав, что всё нормально, всё стёрлось.

спасибо, буду думать
заодно может обучить

---------- Сообщение добавлено 11.01.2017 в 11:49 ----------

Сообщение от Sonicmine

OdinokijKot, это ошибка низкого заряда акб скорее всего, пару раз на прошлом аккуме ловил в морозы ее, пока он окончательно не сдох. Но нормальный акб восстановится, в морозы напряжение сильно проседает на старте если аккум не совсем свежий.

батарея нормальная, машина стояла не более 12 часов, так что прям очень замерзнуть не могла. скорее всего это размер самой батареи то есть штатный и низкий ток прокрутки

Сообщение от vva007

спасибо, буду думать
заодно может обучить

Приезжай, посмотрю, если надо будет обучу.

OdinokijKot, это ошибка низкого заряда акб скорее всего, пару раз на прошлом аккуме ловил в морозы ее, пока он окончательно не сдох. Но нормальный акб восстановится, в морозы напряжение сильно проседает на старте если аккум не совсем свежий.

Сообщение от Sonicmine

OdinokijKot, это ошибка низкого заряда акб скорее всего, пару раз на прошлом аккуме ловил в морозы ее, пока он окончательно не сдох. Но нормальный акб восстановится, в морозы напряжение сильно проседает на старте если аккум не совсем свежий.

Вот и я так подумал...но вот как-то покатался денек после замены акб, показалось, что робот как-то странно себя ведет. Вроде переключает норм, но такие ощущения, что сбилась программа и пытается настроиться. Иногда переключает передачи будто новичок, который первый раз сел за руль. Считаю ошибки, отпишусь, че да как.

Sonicmine, всё может быть, по этому лучше прочитать и успокоиться.

sertkiselev, да эти автомобили под наш рынок никогда и не затачивались. Япония и Европе. Ни там, ни там сильных холодов не бывает, вот и решили, что 45 вполне хватит.
А на тех машинах, что адаптируются под наш рынок, либо собираются у нас, специально ставят усиленную подвеску, увеличенный клиренс и усиленный аккумулятор.

Выкинул "бош" три месяца назад, купил "Аком", и просто счастлив: я завожусь в морозы.
Больше никаких бошей.