Поделитесь опытом о ТО15

Отдал на ТО, сказали 6100 рублей (без фильтров).

Ща позвонили, сказали что у меня разряжен аккумулятор (недавно приехал на заправку, фары не выключал, когда пришел через 5 минут, еле завелся - стартер секунды 3 крутил, потом схватился - поэтому попросил проверить). Так вот, они говорятего заряжать! Езжу я много, поэтому меня это очень удвило. Они говорят, что в пробках аккумулятор не успевает заряжаться, поэтому его разрядка - это нормально. Мне кажется, это развод какой-то!!! Что думаете?

Сообщение от Z.A.Q.

Отдал на ТО, сказали 6100 рублей (без фильтров).

Ща позвонили, сказали что у меня разряжен аккумулятор (недавно приехал на заправку, фары не выключал, когда пришел через 5 минут, еле завелся - стартер секунды 3 крутил, потом схватился - поэтому попросил проверить). Так вот, они говорятего заряжать! Езжу я много, поэтому меня это очень удвило. Они говорят, что в пробках аккумулятор не успевает заряжаться, поэтому его разрядка - это нормально. Мне кажется, это развод какой-то!!! Что думаете?

Ну на самом деле причин разряда аккумулятора множество: использование света и электроники без работающего ДВС, повышенное потребление при стоянке авто (например сигнализация при не правильной установке) и т.д.
Разрядка это конечно не нормально и причину надо искать, но не страшно, заряди (как правило ставиться на зарядку на ночь ток 3 Ампера)

Да не, че за ерунда - "заряди"))))
Спасибо, раз в 2 месяца аккумулятор снимать и таскать домой заряжать?!

Так я тебе говорю установи причину разряда, спец сервисы подключают прибор и мереют ток потребления при включенной не штатной сигналке, наверняка причина в этом.
А вообще народ ставит более мощный аккумулятор если этого тебе маловато.
Конечно стоять 5 минут с включенными фарами при заглушенном двигле не есть хорошо, и не стоит при не работающем двигателе и повернутом ключе в положение ON переключать АСИМО в положение авто и реверс т.к. сервоприводы переключающие передачи берут много энергии.

Забрал машину.

Ощущения - ехать стала лучше - проще сделать кикдаун
Переключение передач проходит более плавно.
Фильтр салона менять не стал.
Зарядили аккумулятор)))

Кстати, узнал, что ФК Моторс продает на цивки аккумы повышенной емкости, стоимость - 3 000 руб.

Вчера был на ТО15000 в "Алан Z" на Ленинградке. Итого стоимость с учётом скидки 15% 6506 рупий. Заменены масло в двиге, фильтр масляный, долит антифриз, хотя сомневаюсь , проведена плановая диагностика осветительных приборов, подвески и т.д
К концу ТО -нерадостные известия -течёт задний сальник коленчатого вала + подтекает заглушка блока, короче ЖЕСТЬ!!!!!!!!
Мне приносят предварительную калькуляцию, а там, как понимаете такая нехилая цифра, ибо чтобы заменить сальник нужно демонтировать АКПП и т.д. Короче прошу менеджеров выяснить про гарантийность данной неполадки и .... о чудо признано гарантийным случаем. Сегодня с утра отогнал машину часов в 5 вечера забираю, менеджер мне вежливо передаёт авто и я уезжаю, но... недалеко. Загорается Check Engine и начинает мигать индикатор передачи на панели. Думаю может перезапустить просто, пробую, нифига... пячусь назад в "Алан", коворю ... "не айс", они загнали машину и подключили к компу. В итоге выяснилось, что мастер забыл защёлкнуть клему контакта датчика на коробке, отсюда машина поймала ошибку -мигающий индикатор передачи и задублировала на всю систему -Check Engine. Все ошибки обнулили, датчики проверили. В итоге ещё час возни и я наконец-то получил свой авто. Приехал домой, вроде всё ОК!

ТО-15 Флайт Плеханова 2 часа 5 700 + 800 рублей за всякие махинации с пластиком.
Из минусов - ну очень маленькая комната для ожидания. Курить тока на улице

ФК Моторс на Плеханова.
Масло Honda 0W-20
5500руб

с износом дисков сцепления и скорой заменой вероятней всего

а вот это так и не выяснили. Я целую тему заводил по этому поводу, мусолили-мусолили, но к окончательному выводу не пришлши.И если намеренно подпалить сцепуху запах будет немного другой.