TRC есть ! Урааа !!!

мои варианты аббревиатур:
СИВИК - Сверх Истина Влияет на Интеллектуал Колес
КРУЖОК - Космический Разум Управляет Желанной Ориентацией Колес
ЯЗВА - Японокалесам Завещал Великий Асима
АУМ СЕНРИКЕ - Антропогенное Управление Машиной Совершенно Естественно Не Рекомендуется Инженерами и Конструкторами Епонии

Сообщение от speeder

Т.е. если съедет - значит TRC есть?

ТРС это антибукс просто. а если съедет с домкрата значит есть подобие диффа (LSD) который передает момент на более загруженное колесо.

Сообщение от kolbert

Сообщение от speeder

Т.е. если съедет - значит TRC есть?

ТРС это антибукс просто. а если съедет с домкрата значит есть подобие диффа (LSD) который передает момент на более загруженное колесо.

Уважаемый, Вы в этих обозначениях совсем запутались =))
TRC -это НЕ АНТИ БУКС !!! и не VSA и не ESP !!!
TRC -это СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗА ТЯГОЙ.

Антибукс не даёт оборотам подниматься выше положенных ! А TRC недаёт одному ведущему колесу, вращаться намного быстрее другого (это разные блин вещи !), при этом обороты могуть быть хоть максимальные, вплоть до красной зоны тахометра ! TRC буксовать не запрещает ! Он запрещает буксовать одному колесу, а если оба, то пожалуйста =) ...Так понятно?

как эксперимент с домкратом?

фигово.
на них машину другую переобували, заняты были

Сообщение от USER9995D

Сообщение от kolbert

Сообщение от speeder

Т.е. если съедет - значит TRC есть?

ТРС это антибукс просто. а если съедет с домкрата значит есть подобие диффа (LSD) который передает момент на более загруженное колесо.

Уважаемый, Вы в этих обозначениях совсем запутались =))
TRC -это НЕ АНТИ БУКС !!! и не VSA и не ESP !!!
TRC -это СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗА ТЯГОЙ.

Антибукс не даёт оборотам подниматься выше положенных ! А TRC недаёт одному ведущему колесу, вращаться намного быстрее другого (это разные блин вещи !), при этом обороты могуть быть хоть максимальные, вплоть до красной зоны тахометра ! TRC буксовать не запрещает ! Он запрещает буксовать одному колесу, а если оба, то пожалуйста =) ...Так понятно?

TRC (TRaction Control) - система автоматического контроля пробуксовывания

Данная система применяется для предотвращения пробуксовывания ведущих колёс, независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия.

Принцип действия её основан на снижении выходной мощности двигателя при возрастании частоты вращения ведущих колёс. О частоте вращения каждого колеса компьютер, управляющий этой системой, узнаёт от датчиков, установленных у каждого колеса и от датчика ускорения. Точно такие же датчики применяются в системах ABS и в системах контроля крутящего момента, поэтому, часто, эти системы применяются одновременно. По сигналам датчиков, указывающих на то, что ведущие колёса начинают пробуксовывать, компьютер принимает решение о снижении мощности двигателя и оказывает на него действие, аналогичное уменьшению степени нажатия на педаль газа, причем степень сброса газа тем сильнее, чем выше темпы нарастания пробуксовки.

Иногда, совместно с этой системой применяется дифференциал с блокировкой.

Если на автомобиле марки TOYOTA имеется надпись TRC, то это означает, что данная машина оборудована системой автоматического контроля пробуксовывания.

взято с http://www.toyota-faq.ru

из данной статьи следует что есть просто ТРС антибукс. а есть ТРС с дифф блоком.

А ЕЩЕ есть Активный ТРС (на леворуких помоему не встречается так как в нем используется рулевая рейка на задних колесах.)

пы. сы. Тойотовский аналог VSA называется VSC (Vehicle Stability Control). точнее это TRC+VSC.

а еще ТРС устанавливается на заднеприводные машины. и если судить по твоим словам она позволяет буксовать но распределеят момент на ведущих колесах НА ЗАДНИХ. тоесть ты поддал газку и у тебя начинают на льду буксовать оба задних колеса и машина превращается в настоящий дрифт кар )) особенно если начнет пробуксовку в повороте )

Сообщение от kolbert

Сообщение от USER9995D

Сообщение от kolbert

Сообщение от speeder

Т.е. если съедет - значит TRC есть?

ТРС это антибукс просто. а если съедет с домкрата значит есть подобие диффа (LSD) который передает момент на более загруженное колесо.

Уважаемый, Вы в этих обозначениях совсем запутались =))
TRC -это НЕ АНТИ БУКС !!! и не VSA и не ESP !!!
TRC -это СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ЗА ТЯГОЙ.

Антибукс не даёт оборотам подниматься выше положенных ! А TRC недаёт одному ведущему колесу, вращаться намного быстрее другого (это разные блин вещи !), при этом обороты могуть быть хоть максимальные, вплоть до красной зоны тахометра ! TRC буксовать не запрещает ! Он запрещает буксовать одному колесу, а если оба, то пожалуйста =) ...Так понятно?

TRC (TRaction Control) - система автоматического контроля пробуксовывания

Данная система применяется для предотвращения пробуксовывания ведущих колёс, независимо от степени нажатия педали газа и дорожного покрытия.

Принцип действия её основан на снижении выходной мощности двигателя при возрастании частоты вращения ведущих колёс. О частоте вращения каждого колеса компьютер, управляющий этой системой, узнаёт от датчиков, установленных у каждого колеса и от датчика ускорения. Точно такие же датчики применяются в системах ABS и в системах контроля крутящего момента, поэтому, часто, эти системы применяются одновременно. По сигналам датчиков, указывающих на то, что ведущие колёса начинают пробуксовывать, компьютер принимает решение о снижении мощности двигателя и оказывает на него действие, аналогичное уменьшению степени нажатия на педаль газа, причем степень сброса газа тем сильнее, чем выше темпы нарастания пробуксовки.

Иногда, совместно с этой системой применяется дифференциал с блокировкой.

Если на автомобиле марки TOYOTA имеется надпись TRC, то это означает, что данная машина оборудована системой автоматического контроля пробуксовывания.

взято с http://www.toyota-faq.ru

из данной статьи следует что есть просто ТРС антибукс. а есть ТРС с дифф блоком.

А ЕЩЕ есть Активный ТРС (на леворуких помоему не встречается так как в нем используется рулевая рейка на задних колесах.)

пы. сы. Тойотовский аналог VSA называется VSC (Vehicle Stability Control). точнее это TRC+VSC.

а еще ТРС устанавливается на заднеприводные машины. и если судить по твоим словам она позволяет буксовать но распределеят момент на ведущих колесах НА ЗАДНИХ. тоесть ты поддал газку и у тебя начинают на льду буксовать оба задних колеса и машина превращается в настоящий дрифт кар )) особенно если начнет пробуксовку в повороте )

Много ошибок и неточностей: Не такие же датчики, а те же датчики !!!! Ну нет там ещё таких же, поверьте, правда ! =)))
TRC газ не сбрасывает ! Могу привести реальные примеры авто, где именно так !
-------------------------------------
...точнее это TRC+VSC. А у нас если так угодно TRC+VSA, и что?
-------------------------------------
Почему опять привязка к заднему приводу ? С чего ? TRC есть как на переднем так и на заднем, так и на полном приводе (и везде можно найти его в чистом виде т.е. без ESP)...
-------------------------------------
И вообще ESP= TRC ( в чистом виде) + Антибукс + ещё пара датчиков (положения руля и т.д.)
Вот из чего состоит любая ESP...
---
на примере ABS: Вы когда нибудь встречали EBD без ABS ??? Я нет...

Сообщение от Sancho

фигово.
на них машину другую переобували, заняты были

Блин, Автомат же =( из-за него может и неполучиться...
Вот поэтому я и интересовался полностью VSA кнопкой отключается или нет...
Я разгазовываю до 4-х тыс/об, а потом сцепление бросаю, в этот момент мотор задушиться электронникой ещё не успевает, а колодками буксующее колесо прикусывает, перебрасывая момент на другое, неподвижное. И авто должно поехать даже с домкрата, только вот совсем не плавно =))

Сообщение от USER9995D

И вообще ESP= TRC ( в чистом виде) + Антибукс + ещё пара датчиков (положения руля и т.д.)
Вот из чего состоит любая ESP...

ТРС это антибукс в чистом виде ни больше ни меньше. открываем например каталог лексус - TRC(антибукс).

в ESP нету антибукса. у меня на митсубиши ЕСП стоит антибукса в нем нет. это просто курсовая устойчивость. буксует одно колесо тест на домкрат проваливает

Сообщение от kolbert

Сообщение от USER9995D

в ESP нету антибукса. у меня на митсубиши ЕСП стоит антибукса в нем нет. это просто курсовая устойчивость.

Хорошо, и как же по Вашему работает эта курсовая устойчивость ? Что именно делает ЕСП и главное КАК она это делает ?
Только не надо копировать и вставлять сюда кучу информации с умными фразами, объясните лично для меня пожалуйста СВОИМИ словами.