Улыбнуло,как я сразу стал деффочкойСообщение от Arsenal
))
Для тоо,чтобы что-то понять,надо это изучить,нельзя так негативно относится к первым впечатлениям,у меня вот механика впервые вызвала просто мерзкие ощущения,всё время глох и что теперь???
Улыбнуло,как я сразу стал деффочкой
Для тоо,чтобы что-то понять,надо это изучить,нельзя так негативно относится к первым впечатлениям,у меня вот механика впервые вызвала просто мерзкие ощущения,всё время глох и что теперь???
эту тему можно долго обсасывать одним одно другим другое. я тоже пересел с автомата на ручку и долго плевался что за нах! потом привык.
1. дело привычки
2. где больше ездишь (я чащ за мкадом и по нему соответственно мешалка вполне устраивает)
3. стиль езды! кто бы что не говорил но механика была, есть и будет быстрее автомата а уж темболее робота!!! поэтому думаю тем кто любит погонять или просто любит меху (а таких не мало) выбор очивиден!
по поводу робота ездил на королле ездил на цивике нужна тупо привычка, да он тупит иногда (иногда сам тупишь) но ездить можно и если привыкнуть очень даже хорошо)))) ИМХО!
Насчет третьего пункта не все так очевидно, технологии не стоят не месте DSG для активного драйва то что надо, попробуй также на ручке поездить!
А кто не дает ездить на роботе в ручном режиме?
когда покупал...думал на нем ездить и буду...
ибо всегда был приверженцем механики...
но чет как-то...утомительно это))))
ленивый стал...
скажу одно...на ручном режиме...очень легко ловить момент переключения передачи...и при правильной работе газом...переключение проходит очень плавно...и его даже не чувствуешь...
2 Yar.
не спорь со школьником)))
2 Arsenal да ничего я не оправдываю...рассссслабься....
нравится...онанизм....дерзай....
только не стоит...говорить того...о чем и понятия не имеешь....
первая машина была автомат - ездил два года, думал, что после него ни за что не сяду за механику, очень нравилось.
вынужденно пересел на механику, мучался первый месяц, отъездил полтора года на ней, купил пол года назад сивку и специально брал на механике, робот даже не пробовал.
дело привычки - 100%, по мне сейчас автомат ну вообще не нужен, а вот девушке буду брать автомат)))
Заказал машину, но были сомнения по поводу ЕХЕ. Увидел тему и опять мучения, в автосалоне-то я совсем забыл, что кроме кожи, ксенона и раздельного климата идет еще и парктроник... теперь в задумках, переплата всего 50 тысяч, а комплектацию такую продать будет легче + ксенон и парктроник (в принципе не нужен, но на новой машине очень даже ничего в плане привыкания к габаритам)
Кто-нить подскажет, как выглядит парктроник в ЕХЕ, датчики как отоброжаются- на дисплее или только звуком?
.......Кто-нить подскажет, как выглядит парктроник в ЕХЕ, датчики как отоброжаются- на дисплее или только звуком?[/QUOTE]
Только звуком
Парктроник только звуковой, но в отличие от самопально установленного на Мазде работает без огрех и видит бордюры.Заказал машину, но были сомнения по поводу ЕХЕ. Увидел тему и опять мучения, в автосалоне-то я совсем забыл, что кроме кожи, ксенона и раздельного климата идет еще и парктроник... теперь в задумках, переплата всего 50 тысяч, а комплектацию такую продать будет легче + ксенон и парктроник (в принципе не нужен, но на новой машине очень даже ничего в плане привыкания к габаритам)
Кто-нить подскажет, как выглядит парктроник в ЕХЕ, датчики как отоброжаются- на дисплее или только звуком?
В общем мое мнение такое, если опции не к чему лучше не переплачивать, а если все равно хочется, то заводское предпочтительней, чем установка потом.
Ваши права
Ответить с цитированием