Что купить после 5D ?

+1 за SAAB
новый 9-5 должен зажечь, да и собираться он будет наконец-то в Швеции, а не на немецких заводах GM
и похоже в его дизайне будет много ноток от эпохального Saab 9000

-1 Саабу за низкую ликвидность при перепродаже
+1 за безопасность и все дела
-1 за дизайн (ИМХО), мож новые модели всё исправят
+1 за простоту покупки и обслуживания (у дилеров Сааб точно очередей не бывает)

итого 0. нейтрален я к нему, он какой-то правильный что ли и серый. Вот в циве - изюминка есть какая-то, а в 9-3 не заметил.

Сообщение от Blackout

+1 за SAAB
новый 9-5 должен зажечь, да и собираться он будет наконец-то в Швеции, а не на немецких заводах GM
и похоже в его дизайне будет много ноток от эпохального Saab 9000

К вашему сведению SAAB собирают только в Trollhattan и только там!! А платформу для новинки от Инсигнии возьмут сцуки се равно что япошку на тазовскую базу насадить(
По поводу 9000го - это наверное последний чистокровный SAAB, то что с него ГМ сотворило ужас...такая легенда...а деталей много общих с вектрой( а мафон от Авео, нет вернее в авео мафон от SAAB))

ЗЫ:еще 9-4 должен быть обалденный вот фотка салона http://www.automotorsport.se/bigpix/...tomedia_02.jpg

Сообщение от Vanesso

-1 Саабу за низкую ликвидность при перепродаже
+1 за безопасность и все дела
-1 за дизайн (ИМХО), мож новые модели всё исправят
+1 за простоту покупки и обслуживания (у дилеров Сааб точно очередей не бывает)

итого 0. нейтрален я к нему, он какой-то правильный что ли и серый. Вот в циве - изюминка есть какая-то, а в 9-3 не заметил.

Сааб это эксклюзив за сравнительно не большие деньги, сивка да неплоха, оригинальна но их полно а Саабов единицы это + тк практически не угоняют
+ Саабу за защиту от угона (угнать черезвычайно сложно, всвязи со сложной электроникой=> не надо париться и бояться что его угонят)
- сложная электроника (те + его и есть "-")) тк самому мафон не всунуть тк через него идут все сигналы => вынимаешь мафон и машинка не поедет))
ЗЫ: жил бы я в европейской части (тем более в центре) то на сивку даж не посмотрел бы, сразу побежал бы и сделал заказик)

Сообщение от Atilla

ЗЫ:еще 9-4 должен быть обалденный вот фотка салона http://www.automotorsport.se/bigpix/...tomedia_02.jpg

не фига себе...их уже делают!?...салон хорош!...большой навигационный экран вместо этой непонятно зачем утопленной магнитолы + двухцветный салон и будет вообще супер. Также непонятно зачем они сделали "ступеньку" между торпедой и щитком приборов с решетками. "Литое", как в концепте и прототипе, мне больше нравилось...но это все мелочи...салон обалденный, главное чтобы цену не задрали. Но с ценовой политикой у СААБ вроде бы все нормально (в отличе от AlfaRomeo )

Сообщение от Atilla

ЗЫ: жил бы я в европейской части (тем более в центре) то на сивку даж не посмотрел бы, сразу побежал бы и сделал заказик)

Что-то я не пойму вашу логику))...чем же это Цивег с его низким клиренсом и жесткой подвеской лучше для совсем разбитых дорог наших регионов? Ладно уже в Москве терпимо, но я съездил этим летом в Тамбов к родственникам....это жесть вообще, по таким таким дорогам машину можно убить за пару месяцев

Следующей будет land cruiser prado люблю эту машину и самое то для наших дорог

Golf R32, Audi RS4 да мало ли комфортных зажигалок...правда не все они такие же айстопперы как Сивко

Сообщение от Atilla

К вашему сведению SAAB собирают только в Trollhattan и только там!! А платформу для новинки от Инсигнии возьмут сцуки се равно что япошку на тазовскую базу насадить(
По поводу 9000го - это наверное последний чистокровный SAAB, то что с него ГМ сотворило ужас...такая легенда...а деталей много общих с вектрой( а мафон от Авео, нет вернее в авео мафон от SAAB))

ЗЫ:еще 9-4 должен быть обалденный вот фотка салона http://www.automotorsport.se/bigpix/...tomedia_02.jpg



Сааб это эксклюзив за сравнительно не большие деньги, сивка да неплоха, оригинальна но их полно а Саабов единицы это + тк практически не угоняют
+ Саабу за защиту от угона (угнать черезвычайно сложно, всвязи со сложной электроникой=> не надо париться и бояться что его угонят)
- сложная электроника (те + его и есть "-")) тк самому мафон не всунуть тк через него идут все сигналы => вынимаешь мафон и машинка не поедет))
ЗЫ: жил бы я в европейской части (тем более в центре) то на сивку даж не посмотрел бы, сразу побежал бы и сделал заказик)

Новый 9-5 хотели собирать именно в Германии, теперь отказались от этого в пользу Швеции.

Сообщение от T.o.h.a

не фига себе...их уже делают!?...салон хорош!...большой навигационный экран вместо этой непонятно зачем утопленной магнитолы + двухцветный салон и будет вообще супер. Также непонятно зачем они сделали "ступеньку" между торпедой и щитком приборов с решетками. "Литое", как в концепте и прототипе, мне больше нравилось...но это все мелочи...салон обалденный, главное чтобы цену не задрали. Но с ценовой политикой у СААБ вроде бы все нормально (в отличе от AlfaRomeo )

Что-то я не пойму вашу логику))...чем же это Цивег с его низким клиренсом и жесткой подвеской лучше для совсем разбитых дорог наших регионов? Ладно уже в Москве терпимо, но я съездил этим летом в Тамбов к родственникам....это жесть вообще, по таким таким дорогам машину можно убить за пару месяцев

Это концепт который должен встать на конвеер в 2010, но кризис хз мож будет позже Да дисплей круто, но я люблу сааб не за "модный" дисплей с тачскрином, а за множество кнопок кнопочек и кнопулек на порпеде - прям кабина самолета

теперь по поводу моего поста:
Он (сивик) не лучше, особенно с его охрененно жосткой подвеской (чувствуешь копчиком каждого лежечего мента), НО ДОРОГИ У НАС НИ ЧУТЬ НЕ ХУЖЕ ЧЕМ В МОСКВЕ ИЛИ СПб. А мой пост был к тому что у нас просто нет дилера СААБА, а тот который был в Сургуте спекается. Меня тамашний манагер отговорил тк неизвестно доживет ли салон до весны(

Сообщение от Blackout

Новый 9-5 хотели собирать именно в Германии, теперь отказались от этого в пользу Швеции.

Хотеть не вредно=) А собирать все равно будут в Швеции!

Блин щас идет Top Gear показывают XF - аш слюнки текут...