Ну по твоим условиям конечно трудно что-либо придумать.
А как для меня, то 5д - это мой венец мечтаний, когда я сел за ее руль, для меня все машины стали серые и однотипные
Ну по твоим условиям конечно трудно что-либо придумать.
А как для меня, то 5д - это мой венец мечтаний, когда я сел за ее руль, для меня все машины стали серые и однотипные
Больше нигде не видел такого интерьера как в 5D. Одно удовольствие водить такую маФынку... и даже не замечаешь мелкие огрехи)))
При всей моей нелюбви к марке БМВ, в заряженной трешке руль при разгоне не дергается как ошпаренный. Это, конечно, уже другой ценовой диапазон, но ведь я поэтому и говорил, что "дешевый спорт" - лишь иллюзия.Сообщение от Tigra Tigrin
П.С. Не знаю как на Мазде, музыка на Сивке полный шлак. На ней можно слушать только радио, и на громкости не более 10-12. С более сложной музыкой она работает как сломанный эквалайзер в кетайском мафоне. Но даже не это самое обидное, а то, что штатное музло нельзя поменять не меняя архитектры передней панели.
П.С.С. Тут кто-то спрашивал, почему в претендентах на следующую машину нет Хонды...ответ банален - просто Ходна не представлна в сегменте премиум "А4 - С-класс - трешка - ИС...". Аккорд, увы, уровнем ниже. Ему конкурент Мазда 6.
Я вообще считаю, что Хонда является явным фаворитом только в гольф-классе (и то 99% успеха кроется только в ее дизайне). За Легенд просят слишком большие деньги для японского авто; вырубленный топором Пайлот тоже только для фанатов марки. Так что...к сожалению, революционный футуристический дизайн не нашел свое продолжение в других моделях Хонды.
Последний раз редактировалось T.o.h.a; 11.02.2009 в 01:23.
На БМВ руль не дергается на разгоне как минимум потому, что эта марка не делает переднеприводных автомобилей.
А по поводу Легенды - её стоимость более чем адекватна, если в качестве конкурентов смотреть BMW 530xi, Audi A6 3.2 Quattro , Mercedes E350 4Matic и Lexus GS300. Legend выходит дешевле минимум в 500-700тыщ. Притом не вижу между ними принципиальной разницы кроме значка на решетке радиатора. Кроме Хонды еще достойно по цене/оснащению выглядит Infinity M35x - наверное, он и есть главный конкурент.
Итого смысл брать немца есть только если японцы сильно не угодили чем-то.
все как всегда ИМХО, вкусы разные, а вот цены вполне определенные
Всегда хотел прокатиться на новой легенде.. очень интересно,а так ну просто есть стереотип и довольно обоснованный,что премиум это немцы.И Инфинити и Хонда это не конкуренты.
Другое дело если хочешь новый автомобиль с комфортом бизнес класса,то да тогда достойный вариант.
А как насчет Ягуар X-Type? Цена от 1 000 000, но реально подъемно! или конечно Аккорд Тайп С!!!
Ну аккорд и ягуар,я бы не ставил в одном сегменте,все-таки как японцы не намекали на бизнес класс аккорда,ну не тянет он)
кстати говоря о ягуаре очень достойный аппарат XF,недавно прокатился,очень понравился.
Ммм,в ягуаре XF сидел на выставке,моя машинка,так понравилось,но ценник уж больно великоват
Да что вы говорите?!Вы, наверное, попутали цены на Легенд с какими-то еще))
Легенда: 2 017 000 руб.
Audi A6 3.2 Quattro: 1 977 000 руб.
BMW 530xi: 2 068 000
Кроме того, проблема Легенды еще и в том, что она поставляется к нам только с двигателем 3,7, в то время как все ее конкуренты имеют множественные варианты двигателей на выбор. Та же полноприводная Ауди с более чем достаточным двигателем 2,8 стоит 1 550 000 руб. Так что, Легенда никак не дешевле, а, наоборот, дороже выходит.
Но самое важное заключается в том, что Mercedes Е-класса даже в базовой комплектации (тот что за 1 620 600 руб) будет иметь не сравнимый с Легендой уровень комфорта и качества. И разница, увы, приницпиальна и заключается далеко не только в значке на решетке радиатора..как бы нам - "хондоводам" - не хотелось бы в это верить.
П.С. Да и...поклонником немецких авто я не являюсь, как может показаться)). Из немцев я действительно уважаю только Мерседес. Дизайн БМВ не переношу (особенно салона). Многие говорят, что у ВМБ уникальная управляемолсть, но достаточно прокатится на АлфаРомео (например 159 или GT), чтобы понять, что они не единственные такие, а потом еще и вспомнить что Алфа переднеприводная и осознать, итальянцы в этом плане оставили немцев позади. К Ауди я совершенно нейтрален, эта марка у меня просто не вызывает совершенно никаких эмоций (ну канеш кроме Джуджаровского А5).
П.С.С. И вообще, какой нафик "пресный" Легенд за 2 с лишним млн., когда за 1 900 000 руб можно купить совершенно "убойный" и бесподобно красивый Ягуар ХФ??!! Еще и дешевле выйдет на 200 тыс))
Последний раз редактировалось T.o.h.a; 12.02.2009 в 03:05.
А я как истинный фэн хонды оставлю 5D и возможно приобрету себе еще либо CRX (Del Sol)+B16B_Spoon, либо EVO VI, и буду корчевать в гараже, ибо Сивик 5Д - семейный хэтч, с агрессивным характером...
А если лишаться 5Д, то по-любому взял бы себе ЭВО9 годовалый, двух максимум, новая СТИ - не оч. новый Эво - средне, по сравнению с предыдущими, нитрометан и низкооктановый бензин...
Ваши права
Ответить с цитированием