Косяки 5d

Как то тоже уже хочется поделиться о косяках! Пробег небольшой 2000км. но уже есть о чем сказать! Первое, что бросилось на глаза (в уши:-) так это то, что радио ловит не так качественно, как хотелось бы, особенно это сильно заметно когда выезжаешь за город. Во- вторых - есть сверчек в панели, который усиливается, пока громкости музыки хватает я особо не парюсь))). В третьих, заметил, что на больших скоростях (от 100км/ч) при перестроении и маневрировании наблюдается сильная раскачка кузова, которая пугает и настораживает. (возможно, что все познается в сравнении, до этого был Прелюд 4WS). Параллельно с этим очень рано включается VSP. Перейдя на зимнию резину, которая мягче, чем летняя, то крены увиличились еще больше и стали появляться на более низких скоростях. В настоящий момент пытаюсь привыкнуть к данной ситуации и найти общий язык с управляемостью. И в завершении - это конечно плохой обзор как спереди, так и сзади. Из-за этого уже поцарапал предний бампер (лох- что поделаешь). Так что вот так!!!!

Самый главный косяк, это то что она несчастливая совсем... Делаю и продаю, достала.....

не обобщай

Сообщение от Sancho

не обобщай

не я первый об этом говорю, знаю людей, которые именно по этой причине, уже избавились от машины!) ...и не обобщать что?

я не понял -если вы все-таки определитесь что вам главнеее-практичность или.... если все таки первое то бегом менять на фокус или подобный отстой

ИМХО одна из причин "несчастливости" хетча кроется в недостаточной обзорности, как выше было сказано "как спереди, так и сзади". Можно привыкнуть и не чувствовать дискомфорта, но если в один "прекрасный" момент, ты из за широких стоек в плотном городском потоке вовремя не заметил надвигающуюся проблему и не успел её предотвратить... Можно было бы даже замутить опрос на тему попадал ли кто-нить в сложные ситуации именно из за недостаточного обзора. С последствиями или без оных.

Сообщение от Kamill

Самый главный косяк, это то что она несчастливая совсем... Делаю и продаю, достала.....

на этих словах суеверные и мнительные ждуны отвалились. хорошо...

Сообщение от MiK_K

ИМХО одна из причин "несчастливости" хетча кроется в недостаточной обзорности, как выше было сказано "как спереди, так и сзади". Можно привыкнуть и не чувствовать дискомфорта, но если в один "прекрасный" момент, ты из за широких стоек в плотном городском потоке вовремя не заметил надвигающуюся проблему и не успел её предотвратить... Можно было бы даже замутить опрос на тему попадал ли кто-нить в сложные ситуации именно из за недостаточного обзора. С последствиями или без оных.

я пересел на зиму с сивки на гетц. Гетц по сравнению с хондой аквариум. Тонкие стойки, огромные стекла. Но я совершенно не испытывал дискомфорта в сивке !! Да, головой чуть посильнее нужно крутить и быть чуть внимательнее. И не более.

Сообщение от Gleba

я пересел на зиму с сивки на гетц. Гетц по сравнению с хондой аквариум. Тонкие стойки, огромные стекла. Но я совершенно не испытывал дискомфорта в сивке !! Да, головой чуть посильнее нужно крутить и быть чуть внимательнее. И не более.

А если пересесть обратно?
Осбенно чувствуется при одновременном использовании нескольких обычных машин и сивки. Летом пару месяцев экплуатировал одновременно: старый Авенсис, ТАЗ воьмёру и 5D, пересаживался по нескольку раз в день с одного на другое. При пересаживании на сивку нужно "вводить" ощутимую поправку на слепые зоны (буду подозревать в сильной неискренности того, кто будет утвержать обратное). Плюс имидж сивки провоциирующий "зажечь" и "проскочить" время от времени.
Ещё раз ИМХО, но "несчастливость" вполне может вытекать из сочетания шашечной прыткости космолёта и недостаточного обзора.
Это как футбол в капюшоне играть

Сообщение от MiK_K

Сообщение от Gleba

я пересел на зиму с сивки на гетц. Гетц по сравнению с хондой аквариум. Тонкие стойки, огромные стекла. Но я совершенно не испытывал дискомфорта в сивке !! Да, головой чуть посильнее нужно крутить и быть чуть внимательнее. И не более.

А если пересесть обратно?
Осбенно чувствуется при одновременном использовании нескольких обычных машин и сивки. Летом пару месяцев экплуатировал одновременно: старый Авенсис, ТАЗ воьмёру и 5D, пересаживался по нескольку раз в день с одного на другое. При пересаживании на сивку нужно "вводить" ощутимую поправку на слепые зоны (буду подозревать в сильной неискренности того, кто будет утвержать обратное). Плюс имидж сивки провоциирующий "зажечь" и "проскочить" время от времени.
Ещё раз ИМХО, но "несчастливость" вполне может вытекать из сочетания шашечной прыткости космолёта и недостаточного обзора.
Это как футбол в капюшоне играть

пересаживался, катаясь на гетце неделю, обратно. Согласен с тобой, сразу разница очевидна. Но привыкаю к концу дня.
Про футбол 5