Косяки 5d

Сообщение от Supervisor

Сообщение от Kamill

Сообщение от bobsun

я понимаю патриотизм владельца 4d, и считаю 4d отличным авто, но для себя я решил - 5D! Машина на 5! От и До. И никаких компромисов.

....время лечит, такой радужный оптимизм, поверь мне!))

Почти пол-года прошло c момента покупки - а я всё ещё болен (Сивиком 5D) ;-)

Остается только порадоваться за Вас!) Хорошую машину купили!))

Сообщение от Kamill

Сообщение от Supervisor

Сообщение от Kamill

Сообщение от bobsun

я понимаю патриотизм владельца 4d, и считаю 4d отличным авто, но для себя я решил - 5D! Машина на 5! От и До. И никаких компромисов.

....время лечит, такой радужный оптимизм, поверь мне!))

Почти пол-года прошло c момента покупки - а я всё ещё болен (Сивиком 5D) ;-)

Остается только порадоваться за Вас!) Хорошую машину купили!))

Спасибо!

Прет всем ! Уже 8 часов являюсь владельцем "Космолёта" забрал у дилера и пока ехал домой ,ну так маленький "test drive", пару раз до 190 разгнался. Доехал до дому поставил на "N" и на холостом ходу как то мотор работает не ровно ( толи троит, толи HZ ). Как то я растроин , пробег 78 км

Так это у него (у мотора) нервная дрожь, расстроился, что до 200 не догнал

Сообщение от Unnamed user

. Доехал до дому поставил на "N" и на холостом ходу как то мотор работает не ровно ( толи троит, толи HZ ). Как то я растроин , пробег 78 км

Тоже так было. Расстроился.
Потом прошло. Двигун прикататься должен.

А голова вообще есть на плечах на обкатке так хреначить машину?
Если я не ошибаюсь. первую 1000км желательно больше 3000об/м вообще не крутить и резко не гонять.

Tnx Fredman за совет До 202 разогнал все прошло, на холостом ходу как часы Но "климат" реально живёт своей жизнью, ему пох что я там выставляю, то Ташкент, то Воркута

С климатом не на одном Сивке засада. У Субару тоже резкая смена континентов..

владею CIVIC 5D 1(один) месяц, доволен, если бы не одно "но", на неровном дорожном покрытии, кочках слышен стук металла о пластик или наоборот справа в районе спинки заднего сидения, очень раздражает, если была похожая ситуация скажите как исправить.

Почти пол-года прошло c момента покупки - а я всё ещё болен (Сивиком 5D) ;-)

Я тоже заболел цивиком 5D, когда увидел его, потом посидел в машине - класс, потом приехал на тестдрайв - по переулку у дилера покатали только - нормально, по сравнению с моими 109 л.с. на механике вообще супер. Но мне хватило сегодня одного тестдрайва по городу, чтобы понять, что 5D с роботом - полная *опа!
Какая же подстава в последние годы - всё по воле маркетологов делают в автопроме. Зачем они сделали из Civic ЭТО? Игрушка - не более того. Дорогая игрушка из дешевых материалов (коробка, подвеска). Робот - дрянь, та же механика по комфорту: рывки, вибрации при медленном движении и прочее, в горку - тупняк полный. Ручной режим особо не помогает, ибо переключает ДОЛГО (убивая всю динамику, набранную при разгоне на одной передаче) и каждый раз по разному долго, в зависимости от скорости и нажатия на педаль, видимо. Контроль теряется конкретно. Лучше я на механике буду ездить, чем на таком "автомате": там хоть все в руках у меня. А на роботе я при повороте налево стоял полчаса, боялся, что не стартанет нормально, ждал реально большого "окна" в потоке встречных, самое плохое - не зря, особо не проскочил бы. (хотя можно каждый раз в таких ситуациях держать одной ногой тормоз, другой - раскручивать двигло для старта. ну... не знаю...)
Я всегда больше прочих кузовов любил хэтчи, жаль, что с Civic8 не повезло: автомат только на седане. После теста 5D я был слегка растроен и задумался крепко... Смогу ли подстроиться под робота... Даже если смогу - гемор это еще тот будет... В любом случае на ручке я не собираюсь больше ездить, так что прокатиться решил на 4D - только попробовать автомат, сравнить. И все мои сомнения мигом развеялись - с нормальным автоматом тачка ЕДЕТ! Прокатившись, я сразу понял, что если Civic, то только седан. Хоть седаны - не моё однозначно, плюс по дизайну морды и зада он меня вообще не порадовал! Зато он мне показался более тихим в салоне и уж точно более комфортным (сзади не тупо балка, рывков нелепых нет, все предсказуемо). Подвеска не мягкая, но и не такая жесткая, как на хэтче. Самое оно! (в повороты входил, проверял)
В общем, все мои поиски хэтчбэка на автомате с мотором, большим чем 1,6, пошли прахом. Остались только более дорогие варианты типа субару, гольф, ауди. Люблю японцев, но суба слишком дорога у нас, в обслуге в т.ч.

Итог:настоятельно рекомендую всем неопределившимся проходить тестдрайв, испытывать новшества и сравнивать не только по внешности и комплектации из каталогов.
Все вышесказаное - одно из субьективных мнений. Для меня один минус великолепного хэтча перевесил все его плюсы и все минусы менее красивого и непрактичного (для меня) более дешевого седана. К сожалению.