на 4d довольно часто проявляется увод вправо на новых машинках, у нас сзади регулируется и сход, и развал - и у большинства дело было в выходящем из допуска схождении сзади и касторе спереди. Причём кастор довольно геморно править, некоторые сервисы не связывались и проблема оставалась. У вас кастор регулируемый? (это угол наклона оси передних стоек аммортизаторов в продольном направлении).
У 4D сзади независимая, у 5D балка.Так что у 4D регулируется у 5D нет.Хотя официалы в частном порядке сказали,что можно попробовать отрегулировать проставками,но они этим заниматься не имеют права,у них только замена в сборе. А по поводу кастора незнаю пока не сталкивался (тьфу-тьфу).
у меня машина февральской сборки 2007-го года, такая же проблема есть у машины 2008 года, месяц не знаю, примерно весна.
Вот собственно сама проблема:
Люди добрые поможите советом.
А почему перед в красной зоне? Почему его не отрегулировали?
А зад я думаю под замену балки !
Перед не могут вывести из-за балки, в рекомендации замена балки, но на словах говорят не парится и ездить дальше.
У меня машыну так же уводит вправо и есть склонность к сносу задней оси при торможении в повороте (на асфальте практически не заметно а на льду достаточно ощутимо) .
Т.е. я думаю, такая продлема если уж не у всех, то у многих!
Я езжу и не парюсь, а вот если это будет ухудшаться тогда тогда на замену!
замена балки не решит проблему!
Слова официалов. Вопрос как влияет это на склоность к заносу и износ резины??? Ценик балки около 40кр. без работы. Можно ли это вылечить проставками???Сообщение от _RuS_
Вобщем расскажу как у меня решался вопрос по этой проблеме(надеюсь получится). После определения на компьютерном стенде (стенд должен быть с программой для цивика 5Д, либо самому вручную вбивать данные по сходу развалу).Почему именно с программой-доказать гарантийщикам что есть действительно смещение балки относительно оси кузова (было смещение относительно оси балки, т.е. по вертикали и горизонтали).Немного ожидания-по гарантии привезли балку, поменяли, после схода-развала смещение стало 5мм (было 15мм)отн-о оси кузова - это мелочи(к сведению, даже прадики с салонов кривые, молчу про китайцев и корецев у них до 6 см смещение бывало!!!!).[B]СБОРКА ДОЛЖНА БЫТЬ ЯПОНСКАЯ, хотя качество маматериалов для европы-сами поимаете.по поводу замены балки -мое мнение,перед ее заказом (по гарантии) 1 узнайте, стенд действительно калиброван или на нем и прямая палка кривая будет))) 2 может выполнить перемонтаж балки - и опять проверить на стенде? 3 если машину тянет, балка не дала результатов(новая) - изменена геометрия кузова - это отзыв 100% (если не было ДТП и характерных вмятин и деформаций).
Впечатление осталось такое: к салону ни каких пртензий-т.к. показ инструментального контроля дал результаты, "японцы" европейской сборки (не только хонды, включая паркетники и внедоры - почитайте отзывы, поговорите со спецами СТО-те которые не вешают лапшу чайникам за рулем) все это ввозимое барахло далеко не япония - начиная от качества материалов, до качества сборки (был опыт эксплуатации 6 праворуких японцев).Следующую буду брать внедора, либо японской(лехус), боварской или амереко-канадской сборки.Проверю на СТО, потом только вешать номера!)))))))
Ваши права
Ответить с цитированием