Проблема с балкой

А теперь с этого момента стоит разобраться:
1) как в "в неспециализированном сервисе" смогли продиагностировать кривизну балки???? И Это без снятия показаний с контрольных точек на "специализированном стенде"!?
2) насколько тяга машины критична и являет собой неисправность (кривизну балки)?? Или действительно причина увода руля вправо или влево кроется в на низкопрофильных катках семнадцатого размера которые колесят по "идеальнейшим" дорогам РФ, да ещё ведь "иногда и вжечь хочется"???
3) мне трудно уложить в черепную коробку, что рейки с завода сходят кривые - это все равно что продавать рваные и проколотые презервативы, только эфект обратный, ибо рейка будет отнимать жизнь а презерватив зарождать. Значит вывод этой истории которая повторяется на десятках страницах форума - это существенное конструктивное упущение производителя, базирующееся на невозможности коллибровки данного узла в силу его конструктивной особенности или брака!!!
4) а теперь о самом интересном - необразованность и неосведомленность напыщеных продавцов машин под маркой Хонда - действительно пугает!!!! И даже более пугает отношение ХМР к потребителям их продукции. Эти люди готовы до посинения достать Вас расспросами по качеству обслуживания по ВАШЕМУ мобильному телефону, столь непридусмотрительно оставленному Вами при ТО у дилера, но они НИХРЕНА не знают про "косяки" машины!!!!Хотя только на этом форуме уже наметились определенные четко вырисовывающиеся тенденции в проблематике тех или иных узлов нашего с Вами авто!!!
Уффф накипело...
5) Утёна я думаю что тебе нужно сделать несколько вещей которые уже были описаны всеми нами:
а) Прежде всего собрать все документы подтверждающие твои обращения в Авторусь с уводом машины в сторону.
б) Отвезти любимый папелац в СЕРЬЁЗНЫЙ ТЕХ ЦЕНТР (их слава Богу не мало) и провести диагностику с выдачей всей заключительно-экспертной документацией по поводу замены этой дорогостоящей детали (пункты А и Б по жланию можно поменять местами.
В) обратиться к официальному дилеру с письменным заявлением о том что неисправность присутствует ВНОВЬ, несмотря на многократное обращение с данной проблемой, пусть это будет та же Авторусь (им же хуже) и получить от них письменное обоснование того что ты якобы "БЛОНДИНКО и САМА УХАНЬКАЛА свой авто" и они предлагают тебе поменять в их фешенебельном сервисе эту деталь за скромные скидочные 50 000 рубликов.
г) Для порядка обратиться в ХМР с письменным заявлением о разрешении твоей проблемы.
д) Либо сразу обратиться в Общество защиты потребителей а потом в Суд.

Скажу только одно если у тебя есть время (хотя у кого оно сейчас еслть...) то довести дело нужно до конца в любом случае!!!

Сообщение от Sledge-Hammer

А теперь с этого момента стоит разобраться:
1) как в "в неспециализированном сервисе" смогли продиагностировать кривизну балки???? И Это без снятия показаний с контрольных точек на "специализированном стенде"!?
2) насколько тяга машины критична и являет собой неисправность (кривизну балки)?? Или действительно причина увода руля вправо или влево кроется в на низкопрофильных катках семнадцатого размера которые колесят по "идеальнейшим" дорогам РФ, да ещё ведь "иногда и вжечь хочется"???
3) мне трудно уложить в черепную коробку, что рейки с завода сходят кривые - это все равно что продавать рваные и проколотые презервативы, только эфект обратный, ибо рейка будет отнимать жизнь а презерватив зарождать. Значит вывод этой истории которая повторяется на десятках страницах форума - это существенное конструктивное упущение производителя, базирующееся на невозможности коллибровки данного узла в силу его конструктивной особенности или брака!!!
4) а теперь о самом интересном - необразованность и неосведомленность напыщеных продавцов машин под маркой Хонда - действительно пугает!!!! И даже более пугает отношение ХМР к потребителям их продукции. Эти люди готовы до посинения достать Вас расспросами по качеству обслуживания по ВАШЕМУ мобильному телефону, столь непридусмотрительно оставленному Вами при ТО у дилера, но они НИХРЕНА не знают про "косяки" машины!!!!Хотя только на этом форуме уже наметились определенные четко вырисовывающиеся тенденции в проблематике тех или иных узлов нашего с Вами авто!!!
Уффф накипело...
5) Утёна я думаю что тебе нужно сделать несколько вещей которые уже были описаны всеми нами:
а) Прежде всего собрать все документы подтверждающие твои обращения в Авторусь с уводом машины в сторону.
б) Отвезти любимый папелац в СЕРЬЁЗНЫЙ ТЕХ ЦЕНТР (их слава Богу не мало) и провести диагностику с выдачей всей заключительно-экспертной документацией по поводу замены этой дорогостоящей детали (пункты А и Б по жланию можно поменять местами.
В) обратиться к официальному дилеру с письменным заявлением о том что неисправность присутствует ВНОВЬ, несмотря на многократное обращение с данной проблемой, пусть это будет та же Авторусь (им же хуже) и получить от них письменное обоснование того что ты якобы "БЛОНДИНКО и САМА УХАНЬКАЛА свой авто" и они предлагают тебе поменять в их фешенебельном сервисе эту деталь за скромные скидочные 50 000 рубликов.
г) Для порядка обратиться в ХМР с письменным заявлением о разрешении твоей проблемы.
д) Либо сразу обратиться в Общество защиты потребителей а потом в Суд.

Скажу только одно если у тебя есть время (хотя у кого оно сейчас еслть...) то довести дело нужно до конца в любом случае!!!

+1 по 4-м пунктам, но рекомендую прежде всего сделаеть сх/развал с обязательной распечаткой результатов у оф.диллера желательно у кого покупала авто . И не слушай ,что говорят чуть чуть не в допуске это нормально и не известно что даст замена балки и т.д..Их задача от футблить тебя (может само пройдет).А по поводу проверки на стапеле я думаю до этого не дойдет. Видимо партия унас одна была, моя тож майско-июньская и мне замена помогла.

нужно собраться с силами и методично добиваться, но не в судах, потому что в судах нашей страны крайне сложно добиться правды.Это отнимает много моральных сил, времени, денег и т.д.Я знаю это на собственном опыте.(Диплом сдам,госы пройдут будет настроение может открою вету расскажу свою историю про суды).Вчера прочитала ветку "Сивко-жарко" так кажется.Ужасающая история!!!!И владельца прокатывают на 100% гарантийном случае, плюс угроза жизни и здоровью ( между прочим уголовная ответственность предусматривается в зависимомти от наступивших последствий), что тут про меня с моей балкой говорить.Это однозначно система прекладывания ответственности производителя, выраженная в денежном интересе.
Я не понимаю почему диллеры упираються с гарантийным ремонтом, ведь детели и работа им НИЧЕГО не стоит-им все оплачивает ХМР по факту одобренных работ- поправьте меня если это не так!
Блин, ну я же не обращалась к ним по всякой ерунде: машина -живой организм-она не может быть идеальной.Практически всю ерунду, которая вылезала делала сама либо через страховку (поменяла полетевший предохранитель в прикуривателе, хотя не пользуюсь бустером, поменяла треснутую внутри противотуманк, у меня скрипит пол-салона и скрипят стекла при опускании, правда датчик температуры поменяла и то только потому, что климат не работал.Кстати поменяли ручной тормоз без обращения во время ТО (сказали, что по директиве ХМР).

Сообщение от YTKOZVER

Я не понимаю почему диллеры упираються с гарантийным ремонтом, ведь детели и работа им НИЧЕГО не стоит-им все оплачивает ХМР по факту одобренных работ- поправьте меня если это не так!

Поправляем!))) Все дело в некомпетентности, необразованности, недоученности, хамовитости, излишней предпримчивости и т.д.наших дилеров!
Представим ситуацию со стороны европейского (читай порядочного) дилера - приехала машина случай с "гнутой" рекой можно списать на 1)брак 2) Плохую езду хозяина авто. Что в такой ситуации делает европейский дилер - он проводит тщательную диагностику бесплатно (ибо диагностика для дилера ничего не стоит, т.е. грубо говоря зарплата дяде Майклу механику за 20-40 минут работы на стенде) описывает ситуацию и отправляет запрос в представительство Хонда в данном регионе, хотя зачастую меняет бракованную (если действитель бракованная) деталь на новую и всем хорошо!
Теперь представим ситуацию в нашем с вами неправовом государстве - дилер видя что ситуация двоякая спокойно, вешая лапшу на ущи, говорит Вам что мол сами вы виноваты и для устранения будьте добры отслюнявьте. Делается это для того, что бы не терять время на качественную диагностику (и так стоит очередь лоботрясов масло, колодки и т.д. поменять а тут ещё на диагностику тратить время), так ещё и в представительство нужно запрос отправлять и информировать владельца об ответе (не дай Бог признают гарантией, так ещё придется 4-5 часов тратить на копеечную замену, а тут люди с кровными стоят опять же масло, колодки и т.д. поменять). Ну и последнее "Без Лоха и Жизнь плоха" т.е. установка такая "щас мы выкатим этому лоху 50 000 рублей, а вдруг схавает".!!!

Учитывая то, что Вы как порядочный автовладелец гарантийного авто объявляли о своей проблеме с самого начала эксплуатации и не единожды, то реакция вашего дилера просто подходит под статьи уголовного кодекса: а) мошенничство и б) покушение на жизнь в) организацию преступной группы!!!!!!!!!!!

З.Ы.
Дилер основные прибыльные средства имеет на Техническом обслуживании Вашего авто, т.е. чем больше он найдет (в рамках разумного конечно, а то ведь и до суда недалеко) негарантийных случаев ремонта тем больше это сулит прибыли владельцу автосалона, т.к. на гарантийных случаях возмещение расходов со стороны Хонда строго фиксированное и имеет определенную рентабельность.

Ох, миледи...вы еще зелены...слава Богу попадаются еще наивные люди...
Я поскольку сам работал на сервисе...да и сейчас работаю, только не на автомобильном расскажу вам кратко...
Всем хочется денюжек, да побольше...
Гарантийные работы - это то, что мы всю жизнь терпеть не могли, не можем и не будем мочь терпеть ибо радости от этого никакой...еще работяги в цеху какие-то гроши получают, а вот сервис должен терять драгоценное рабочее время цеха для проведения БЕСПЛАТНОГО ремонта...если вы думаете, что Хонда МОТОРЗ полностью компенсирует эти убытки - очень ошибаетесь...она компенсирует мизер!!!
Отсюда и возникают всевозможные метаморфозы...любой нормальный дилер будет снимать исправные детали...менять их на такие же исправные с других автомобилей при этом получать новые гарантийные с завода для последующей продажи владельцам негарантийных машин или налево...
Всегда при малейшей возможности сервис будет стремиться превратить гарантийный ремонт в негарантийный рассчитывая на доверчивость и незнание среднестатистического владельца....при этом естественно сервис еще и "нагрузит" завод на новые бесплатные гарантийные детали...
Отсюда массовая замена рулевых реек, опорных подшипников и тп...

Все это очень скорбно...но таковы реалии жестокого бизнеса...
Всем хочется кушать...

Сообщение от САНТЕХНИК

Ох, миледи...вы еще зелены...слава Богу попадаются еще наивные люди...
Я поскольку сам работал на сервисе...да и сейчас работаю, только не на автомобильном расскажу вам кратко...
Всем хочется денюжек, да побольше...
Гарантийные работы - это то, что мы всю жизнь терпеть не могли, не можем и не будем мочь терпеть ибо радости от этого никакой...еще работяги в цеху какие-то гроши получают, а вот сервис должен терять драгоценное рабочее время цеха для проведения БЕСПЛАТНОГО ремонта...если вы думаете, что Хонда МОТОРЗ полностью компенсирует эти убытки - очень ошибаетесь...она компенсирует мизер!!!
Отсюда и возникают всевозможные метаморфозы...любой нормальный дилер будет снимать исправные детали...менять их на такие же исправные с других автомобилей при этом получать новые гарантийные с завода для последующей продажи владельцам негарантийных машин или налево...
Всегда при малейшей возможности сервис будет стремиться превратить гарантийный ремонт в негарантийный рассчитывая на доверчивость и незнание среднестатистического владельца....при этом естественно сервис еще и "нагрузит" завод на новые бесплатные гарантийные детали...
Отсюда массовая замена рулевых реек, опорных подшипников и тп...

Все это очень скорбно...но таковы реалии жестокого бизнеса...
Всем хочется кушать...

голодаете?

Дилер: АвтоРусь

2CAHTEXHИK

OMG... =(((

Вот беда то... еду 25 ого на ТО 0ль, + гарантийная замена балки... как что пройдёт не знаю... чёт Sledge_Hummer меня напугал, кривизна балки обнаружилась после 1о месячного эксплуатации автомобиля, сразу признали что гарантия, хотя я просто рогом упёрся и неипёт... хотели сперва списать под аварию, а авария была , что то вроде меня притёрли, и мол из за того что меня притёрли балка задняя пошла, на что был дан ответ, что пусть эти сказочки кому нить другому рассказывают. Гарантийщик не долго сопротивлялся, и заказал по гарантии...
Народ, а как мне проверить, правда ли мне масло поменяли с фильтром и балку поменяли на новую..., ответ в каком то смысле, таков, что ни как...

Сообщение от CivicFUN

Народ, а как мне проверить, правда ли мне масло поменяли с фильтром и балку поменяли на новую..., ответ в каком то смысле, таков, что ни как...

Ну положим замену балки проверить не проблема вопервых глянешь под машину увидешь балочку блестящую,новенькую, вовторых дадут распечатку сход-развальную на которой все цифырки в зеленых прямоугольничках и будет сщастье
Если есть сомнения по замене масла вытащи щуп оранжевый маслице должно быть светлое, прозрачное.

Сообщение от САНТЕХНИК

Отсюда и возникают всевозможные метаморфозы...любой нормальный дилер будет снимать исправные детали...менять их на такие же исправные с других автомобилей при этом получать новые гарантийные с завода для последующей продажи владельцам негарантийных машин или налево...

Балку новую не спрячешь , наверное

Сообщение от ЯR

Ну положим замену балки проверить не проблема вопервых глянешь под машину увидешь балочку блестящую,новенькую, вовторых дадут распечатку сход-развальную на которой все цифырки в зеленых прямоугольничках и будет сщастье
Если есть сомнения по замене масла вытащи щуп оранжевый маслице должно быть светлое, прозрачное.

Это с каких пор новая балка черного цвета блестеть стала???

Про масло лучше и не говорить...светлое масло становится темное через 5 минут работы двигателя...особенно если при его замене не поменять фильтр...

Сообщение от YTKOZVER

Балку новую не спрячешь , наверное

Что значит не спрячешь?? У дилера бооольшие склады...а каналов сбыта еще больше...
А вообще, кривая балка - не лучшая деталь для перепродажи...ее к сожалению не выправишь...а вот с рейками, опорными подшипниками дела обстоят несколько иначе...

Что я должен сказать??? если так заморачиваться что дилеры только и делают, что разводят клиента - лучше сразу продать машину и ходить пешком...покуда они не просят много денег - пусть снимают детали, ставят другие исправные...а вот когда начнут отнимать заработанное потом и кровью - надо их ровнять с землей и грозить им экспертизами и судами...
Если хотите, могу дать несколько советов что надо сделать чтоб быть на 100% уверенным что детали, фильтра менялись??