Лампочки (цоколь и мощность)

Господа, никак не пойму.. какой у нас цоколь в ближнем и дальнем? В мануале пишут h7 и h1 соответственно, но на форуме неоднократно встречал, что наоборот: h7 - ближний и h1 - дальний...
А какие могут быть проблемы, если я вместо 55Вт засуну 65? Существенна ли разница в 10Вт?

у меня ближний правый перегорел, хотел поменять

ближний - Н7, дальний - Н1

насчет мощности точно не скажу, но на предыдущую тойоту ставил мощнее штатных (свет просто никакой был) вроде все нормуль было

в мануале действительно перепутаны ближний с дальним. А насчет мощности чревато тем, что с большей мощностью ламп выгорают отражатели. Хотя про 65 Вт. не скажу, а вот 100 ваттки точно его выжигают.

100Ватт понятно, но 65 вроде не так уж много... Хочу IPF XENON BLUE 5000K, а они на h1 и h7 только 65Ватт...

Сообщение от stel

Хочу IPF XENON BLUE 5000K

Денег своих не стоят нифига. Пробовал, прада не в хонде, но не суть. Для себя выбираю всегда из филлипса и качесво хорошее и цена нормальная. А IPF непонятно за что столько просят. По яркости тоже самое, что и прочие хорошие лампы. Потом именно XENON BLUE по дождю, туману и т.п. неблагопиянтым условиям просто ниочём. Бо суху, а лучше белому свежему снегу, да , но для повседневного использования галаген лучше или с прозрачным стеклом или чуть-чуть в голубизну, чтоб цвет был всё-таки более желтым. Светофильтр световой поток снижает, а интнсивность ео у галагена сильно ниже, чем у скенона. В общем, аналога ксенона в итоге не получится.

Сообщение от DidJ

Денег своих не стоят нифига. Пробовал, прада не в хонде, но не суть. Для себя выбираю всегда из филлипса и качесво хорошее и цена нормальная. А IPF непонятно за что столько просят. По яркости тоже самое, что и прочие хорошие лампы. Потом именно XENON BLUE по дождю, туману и т.п. неблагопиянтым условиям просто ниочём. Бо суху, а лучше белому свежему снегу, да , но для повседневного использования галаген лучше или с прозрачным стеклом или чуть-чуть в голубизну, чтоб цвет был всё-таки более желтым. Светофильтр световой поток снижает, а интнсивность ео у галагена сильно ниже, чем у скенона. В общем, аналога ксенона в итоге не получится.

А мне вот филлипс не понравились.. как-то совсем разницы со штатными не заметил..
Вот хочу попробовать IPF...

Так что с мощностью? Можно 65Вт ставить?

Ну с IPF разницы тоже не будет. Если и будет то только из-за чуть большей мощности. 65 не криминальное увеличение, единственное, что при обращении по гарантийному случаю лучше поставить штатную, а то могут и придраться.

С Koito тоже разницы нет, если что.
Европейцы сильно запариваются на эту тему, так как у них штрафы за ксенон колхозный ого-го какие. Лучший вариант (самый близкий по внешнему виду к ксенону, при этом светящий лучше штатных галогенок) — это DiamondVision от Philips. Все другие лампы ценовой категории уходят в желтизну. Если учесть, что 5000К на китайском ксеноне иногда тоже отдает немного желтизной... Я бы не стал покупать IPF, а доверился опыту иностранцев .

Ну не знаю... у меня на предыдущей машине были и даймондвижн и блювижн... почти ничем от штатных не отличались.. тоже желтили..

У меня на предыдущей Лачетти стояли Кристал Визион и Голубенькие габаритки,практически как ксенон смотрелось,всем друзьям да и мне очень нравилось,зачётные лампочки