первое ТО

Одноклубники, а в каком сервисе в Моске самое лучшее соотношение цена/качества ТО. И еще мне интересно вот что: когда покупал машину, менеджер сказал что обязательно нужно сделать ТО 0 при пробеге 7500, но в сервисной книжке об этом я ничего не нашел. Нужно ли его делать или это развод на деньги?

Сообщение от Kenny

Одноклубники, а в каком сервисе в Моске самое лучшее соотношение цена/качества ТО. И еще мне интересно вот что: когда покупал машину, менеджер сказал что обязательно нужно сделать ТО 0 при пробеге 7500, но в сервисной книжке об этом я ничего не нашел. Нужно ли его делать или это развод на деньги?

Развод конечно, как и большинство из того, что говорят дилеры, но не пишут в руководстве. Хотя у меня к 12000, кажется, фильтр салонный подустал. Но ничего, докатаюсь до ТО. Не будь лохом, езди спокойно до 15000!

Это точно... развод чистой воды... смело катай 15-шку

Сообщение от Kenny

Одноклубники, а в каком сервисе в Моске самое лучшее соотношение цена/качества ТО. И еще мне интересно вот что: когда покупал машину, менеджер сказал что обязательно нужно сделать ТО 0 при пробеге 7500, но в сервисной книжке об этом я ничего не нашел. Нужно ли его делать или это развод на деньги?

я не знаю как в вашем мануале (не читал) написано, но у нас стоит что промежуточный ТО надо делать если авто эксплуатируется в тяжелых условиях (частые кратковременные поездки до 8 км. поездки при отрицательной темпер до 16км. буксировка прицепа. частые поездки при жаркой погоде выше плюс 35. длительная работа двигателя в холостом режиме) вот посмотрел сам на всю эту писанину и получается .......почти всегда эксплуатация в тяжёлых условиях

Сообщение от nemeza

я не знаю как в вашем мануале (не читал) написано, но у нас стоит что промежуточный ТО надо делать если авто эксплуатируется в тяжелых условиях (частые кратковременные поездки до 8 км. поездки при отрицательной темпер до 16км. буксировка прицепа. частые поездки при жаркой погоде выше плюс 35. длительная работа двигателя в холостом режиме) вот посмотрел сам на всю эту писанину и получается .......почти всегда эксплуатация в тяжёлых условиях

Немцы, может, опасаются, что что-то может случиться, если будешь постоянно глушить машину, когда она еще не прогрелась. Если все жидкости прогрелись до рабочих 50°-60° С, ничего плохого не произойдет, даже если ты не проехал эти указанные 8 и 16 км и заглушил двигатель. Зимой просто надо стараться пореже холодные пуски совершать — вся наука.

Мне при покупки дали талоны на бесплатное ТО, там были и промежуточные. Съездил, сделал и правда бесплатно все)

замена фильтра, масла 4,хх литра, и какая-то шайба стоимостью 10р

вообще сумма работ была 2,8 т.р. выставлена на Хонда Моторс Рус

Ну чем чаще масло меняется, тем лучше. На промежуточных как раз масло и меняют. По Москве 1-2 пункта тяжелых условий выполняются, так что лучше проходить каждые 7500

ага..давайте ещё и каждую тысячу кататься к дилеру..у нас же охрененно тяжёлые условия)..прям как на ралли дакар..

Товарищи. Точно вам говорю - ЭТОТ спор бесконечен. На моей памяти он уже начинался не менее 5-ти раз
Каждый делает выбор САМ.
Лично я ездил на 7500 по нескольким причинам:
Тогда еще ходили споры о типе масла залитом на заводе (обкаточное или нет)
1. 2500р не самые большие деньги (Алан-Z)
2. Считаю, что московские условия эксплуатации легко приравниваются к "тяжелым"
3. Замена масла совсем не повредила движку
4. Мне заодно проверили ходовую (а то были подозрения)
5. Еще и обработали пазы боковых стекол "фирменным" силиконом

Так что, Kenny - поступай как сам решишь. ТО 0 (7500) - действительно дело абсолютно добровольное. К примеру, на следующее промежуточное ТО я уже не поеду

Я лично делаю ТО раз 15000 км, но если оно бесплатное каждые 7500 км (по акции с книжкой) почему бы этим не воспользоваться?