Mr.Cap?

Сообщение от Lennox

Ilya K., что такое нормальная мойка? Где такие есть в Москве?
Есть мойки, где для каждой машины берут новую тряпку для протирки?
И ещё, при безконтактной мойке грязь не смывается, независимо от того, где моешь. Возьмите послей воей супер мойки флажную салфетку для рук, и протрите кузов.

Потом эта грязь создает микроскопические царапины на ЛКП. Вот мне интересно, что будет с этим покрытием.

Ты так говоришь, словно я представления не имею о мойках вообще — это забавно . Во-первых, важно не только взять новую тряпку (либо выстиранную) для сушки машины. Надо, чтобы тряпка была чистая специальная фирменная водопоглощающая, а не оторванная от штопаных китайских «треников» Addiddas штанина. Во-вторых, при правильном тайминге бесконтактной мойки и фирменной пене 95% грази при смывании водой (под давлением) смоется. Особо «залипшую» грязь обрабатывают по-новой, но местно и с меньшим временным интервалом задержки пены. В-третьих, важно, чтобы персонал понимал, что он делает и как. Во время менял тряпку при сушке, не водил под крылом, а потом на капоте одной тряпкой... В-четвертых, важна нормальная организация подачи воды на мойке. Чтобы одна и та же вода не гонялась по кругу, а проходила один цикл.
К сожалению, в подавляющем большинстве моек даже в Екатеринбурге моют только горные хачики, да и владельцы моек оттуда же. Вода не меняется по 100 циклов, на 10-й становлясь натурально щелочью и разъедая лак в местах, где не была высушена.
Раз ты утверждаешь, что остается грязь после бесконтактной мойки, ты ни разу не мыл машину в хорошей мойке. Если взять даже цену за показатель, то нормальная бесконтактная мойка и сушка 5Д в Екатеринбурге обойдется в 600 руб, из которых 50-100 руб ты дашь на чаевые, чтобы вымыли аккуратно и лишний раз тряпку поменяли при сушке . Обычная мойка с сушкой у хачиков стоит 150 руб, максимум — 200 руб.

Сообщение от Shurec

те кто любят свои машины поймут и отдадут 18000 а те кто так Наездники то нахрен надо пусть выцветает черный цвет!

True.

Я в первую очередь спрашивал. Где хорошая мойка.

По моему опыту, качество мойки не зависит от того, "хачик" тебя моет или "вася" (шовинизм отупляет). И те и другие моют и плохо, и хорошо. Зависит от конкретного мойщика и от твоего поведения (стоять над головой, например).
В Москве обычная мойка (кузов+коврики) стоит 350р. Это почти стандартная цена.

При этом, если то, что я назвал "моют хорошо" сравнивать с тем, как бы помыл машину я своими руками - то это скорее "моют ужасно". А то, что я назвал "плохо" - за это уже ногами надо бить.

Короче говоря, если я буду наносить этот Дитэк за 18000, а потом ещё и мыться за 1000р., то проще раз в год машину перекрашивать целиком.

Я в этом году зимой начал мыться за 100р. Это когда водой просто смывают грязь, и всё. Во-первых, зря не царапается ЛКП, во-вторых, чрез пару часов она все равно будет грязной.

Сообщение от Lennox

Я в первую очередь спрашивал. Где хорошая мойка.

По моему опыту, качество мойки не зависит от того, "хачик" тебя моет или "вася" (шовинизм отупляет). И те и другие моют и ужасно, и хорошо. Зависит от конкретного мойщика и от твоего поведения (стоять над головой, например).
В Москве обычная мойка (кузов+коврики) стоит 350р. Это почти стандартная цена.

При этом, если то, что я назвал "моют хорошо" сравнивать с тем, как бы помыл машину я своими руками - то это скорее "моют ужасно". А то, что я назвал "плохо" - за это уже ногами надо бить.

Короче говоря, если я буду наносить этот Дитэк за 18000, а потом ещё и мыться за 1000р., то проще раз в год машину перекрашивать целиком.

А как ты сам машину мыл, если не секрет?
В Москве, может, немного попроще, раз моек нет совсем хороших (или они далеко).
В Екатеринбурге очень грязно в любое время года. Даже летом в сухую погоду через сутки вымытая машина покрыта толстым слоем пыли. Больше всего раздражает, что и зимой в морозную погоду пыль никуда не пропадает . Поэтому чаще пары раз в месяц я машину мою только летом и зимой. Экономически мне выгоднее обработать, чем перекрашивать (за ±50 000 руб — у кого, у тех же хачиков что ли?). Да и покрытие самовосстанавливается понемногу. В первую неделю отец почистил обычной жесткой щеткой крышу так, что она вся стала в рисках (как же я был не рад), а через почти два месяца (недавно при покрытии капота после покраски) смотрел под лампой — следов никаких. Короче, я очень приятно удивился и обрадывался. Поэтому и мойки проходят менее болезненно .
P.S. Я НЕ работаю и НЕ имею знакомых в Ditec & Mr. CAP .

Я не мыл свою машину никогда Зато в салон их не в пускаю, чищу сам.
Зимой мою машину при каждой поездке на какую-нибудь встречу ;-) Т.е., ~3-4 раза в неделю. Бывает и 2 раза в день. Здесь, в Москве, есть "хорошие" мойки. Принципиальная разница - нахождение в центре, красивое оформление, комфортные условия ожидания, какой-нить бесплатный кофе и т.п. Подход к процессу мойки и сушки примерно одинаковый везде.
Поэтому не вижу смысла платить 700-1000р. за мойку.

А ты так и не ответил на вопрос: как это покрытие реагирует на микроскопические царапины?
Ещё вопрос: его вообще можно "смыть"?

Сообщение от Lennox

Я не мыл свою машину никогда Зато в салон их не в пускаю, чищу сам.
Зимой мою машину при каждой поездке на какую-нибудь встречу ;-) Т.е., ~3-4 раза в неделю. Бывает и 2 раза в день. Здесь, в Москве, есть "хорошие" мойки. Принципиальная разница - нахождение в центре, красивое оформление, комфортные условия ожидания, какой-нить бесплатный кофе и т.п. Подход к процессу мойки и сушки примерно одинаковый везде.
Поэтому не вижу смысла платить 700-1000р. за мойку.

А ты так и не ответил на вопрос: как это покрытие реагирует на микроскопические царапины?
Ещё вопрос: его вообще можно "смыть"?

По-моему, как раз-таки написал про микроцарапины . Они появляются, но со внеменем исчезают. Судя по всему, это все-таки самое настоящее полимерное покрытие. В новостях писали какое-то время назад, что совсем скоро Infinity будет применять свойства полимеров при покраске автомобилей. Типа, с краской смешивать. Все за тем же — в целях борьбы с микроцарапинами.
Смыть его нельзя, но можно легко снять при помощи полировки — это же логично . Если бы можно было как-то смыть, нафиг бы оно было нужно кому-то. Более того, я подозреваю, что если не все, то часть лобового, обработанного Glastec, мне хорошенько помыли растворителем (когда полировали капот после покраски, ничего не закрыли, судя по всему, так как на резинках были следы полироли). Расстроился, но на мойке попросил глянуть ребят, сохранился ли эффект (морозы стояли, снега даже не было). Все в порядке оказалось, равномерный эффект по всей площади стекла. При случае узнаю в Дитеке, как полимеры на расстворитель реагируют.

Инфинити уже сделал это (на новых FX).
На счет смыть - я имел ввиду "снять" любым способом, не повредив ЛКП.

Прямо чудеса какие-то описываешь. Хочется посмотреть вживую

В Москве или Питере есть представители Mr cap Или Ditec?

Сообщение от di_key

В Москве или Питере есть представители Mr cap Или Ditec?

Ditec нет), а вот Mr cap есть, причем не один...и достаточно неплохо распиарен

Сообщение от Lennox

Инфинити уже сделал это (на новых FX).
На счет смыть - я имел ввиду "снять" любым способом, не повредив ЛКП.

Прямо чудеса какие-то описываешь. Хочется посмотреть вживую

Н-да, если это правда сделано на новых FX, то реально надувательство. Когда обрабатывал капот, у них стояла FX35 декабря 2008 г. Так там на капоте штуки три скола с 2-3 мм диаметром уже. И вообще, как признался мастер, краска еще более ужасная, чем на новых Хондах. Отполировать идеально у него так и не получилось. Если самой мягкой насадкой мой капот отполировался на ура (под лампой поверхность идеальна), то даже без лампы при дневном свете на Инфинити видны мелкие риски. Так что я понимаю владельца — после пары десятков моек там вообще ЛКП не останется. Реально, краска настолько тонкая, что я не смог даже определить границу, где она на сколе начинается!
Разумеется, я очень придирчиво оцениваю, так как удовольствие не из грошовых.

Ну вообще, у него "заживают" только микроскопические царапины. Глубокие, а тем более сколы, не заживают.

Вот материал, под первой фоткой салона написано об этом.