В 95 больше всяких примесей, поэтому для работы поршневой лучше 92.
В 95 больше всяких примесей, поэтому для работы поршневой лучше 92.
Девяносто пятый девяносто пятому рознь. 2 недели назад прошел ТО 90. До ТО заправился в ТАТ-Нефти до полного, потом - на Роснефти, как и всегда (в этот раз ночью), ездил мало. А вчера загорелась лампочка "Сигнализатор неисправности систем двигателя" (краник такой).
Батя сказал, что чистить инжектор нужно...
А Вы про какой-то девяносто второй...
Если под "инжектором" подразумеваются форсунки, то проблема не в них. Там датчиков нету, следовательно, ошибку выдали не они. Скорее всего, это модуль зажигания. А подробнее о проблеме можно расспросить сотрудников сервиса!
заменил свечи и всё стало ОК.Сообщение от Igorilla
черные были.
а парочка свечек вообще настолько прогорели, что керамика по кругу стала желтой. Бензин... бензин...
Залил 98й, чет пока нет особой разницы.
Может, когда залью 95 обратно, то почувствую
до хоть 102, всееравно лучше ехать особо не будет
Это бесконечная тема и война потребителя и производителя. Вот другое интересно: почему производители авто не устанавливают датчики показателей качеств топлива( 5-10 показателей) в свои авто -это не сложно.Значит производители авто в "сговоре" с производителями и их реализаторами топлива?Кто кому платит?
К примеру: приехал на АЗС, накочали 20л. 95-го, а борт -ПК шепчет по гаратии,по трём показателям бензина неустойку АЗС выставил: "Вы что, хотите фильтр и инжектор загадить, в камеру сгорания "наложить" и еще спалить катализатор-догарать будет в среднем глушителе и расход будет ё-маё,ехать лучше на трамвае хозяин. "Отсасывай" АЗС и взамен -40Л 92-го., я понюхаю и его...
Вот это защита прав потребителя.А так, купил и чё -хош.,чё- посоветывали,чё привык лить,чё-по барабану...
Делема у всех одна-методом втыка: Где больше "обитаешь" -ищи качество заправок,время покажет.Тестировать безин для себя надо.Сейчас у многих есть круиз-контроль.От столба до столба 3-5км.,всегда в одну сторону,на разных оборотах на одной передаче,для каждого(92,95,9три замера по мговенному и по среднему(сброс счетчика).В теч. месяца. И долой тему.Есть другие предложения?Обсудим.
Хмм утопия красивая но это ФАНТАСТИКА. начнем по порядку ВО:Это бесконечная тема и война потребителя и производителя. Вот другое интересно: почему производители авто не устанавливают датчики показателей качеств топлива( 5-10 показателей) в свои авто -это не сложно.Значит производители авто в "сговоре" с производителями и их реализаторами топлива?Кто кому платит?
К примеру: приехал на АЗС, накочали 20л. 95-го, а борт -ПК шепчет по гаратии,по трём показателям бензина неустойку АЗС выставил: "Вы что, хотите фильтр и инжектор загадить, в камеру сгорания "наложить" и еще спалить катализатор-догарать будет в среднем глушителе и расход будет ё-маё,ехать лучше на трамвае хозяин. "Отсасывай" АЗС и взамен -40Л 92-го., я понюхаю и его...
Вот это защита прав потребителя.А так, купил и чё -хош.,чё- посоветывали,чё привык лить,чё-по барабану...
Делема у всех одна-методом втыка: Где больше "обитаешь" -ищи качество заправок,время покажет.Тестировать безин для себя надо.Сейчас у многих есть круиз-контроль.От столба до столба 3-5км.,всегда в одну сторону,на разных оборотах на одной передаче,для каждого(92,95,9
1) Технически встроить прибор осуществляющий контроль мгновенно да ещё и по 10 показателям (к сведению - в стационарной лаборатории проверка качества бензина занимает отнюдь не секунды...) практически не возможно!!! Не говоря уже о существенном удорожании авто, лишнем весе........
2) Сертификация этого прибора в мировых маштабах (это нужно для предъявления сколь нибудь обоснованного предъявления претензий к качеству бензина на данной автозаправке) не представляется возможным.
3) Даже при условии соблюдения пречиленных в п.1 и п.2 условиий данный прибор будет релизован на автомобиле, то не трудно представить себе ситуацию когда вы с денюжкой определенного номинала подходите к Кассе АЗС и говорите "на все" (т.е. полный бак), заправляете машину, садитесь, включаете зажигание, и тут - опа йоп твою мать 3-4-5 (к примеру) показателей не соответствуют нормативам............даллее что????? эвакуатор сервис, или лично оператор АЗС извините "ОТСАСЫВПАЕТ" вам )))) бензин из бака???? И далее вы на сухом баке отваливаете к следующей АЗС!!! БУГОГАГАГАГ
Для контроля качества горюче-смазочных материалов умные люди уже придумали Государственный конроль и иже с ними контролирующие инспекции, лаборатории и т.д.!!!
З.Ы.
Досадно, что в нашей с Вами стране третьего мира (читай Банановая республика ака Зимбабва) законы попираются властьпридержащими, государственный контроль имеет свой прейскурант и вообще каждый индивидуум в нашей Раше несёт тяжкое бремя выживания в неправовом государстве лично на своём хребте.
З.Ы.З.Ы.
Наша страна - СТРАНА ГДЕ ОРГАНИЗОВАННАЯ ПРЕСТУПНОСТЬ ПОБЕДИЛА НЕОРГАНИЗОВАННУЮ!
эти датчики не ставят потому что проблема с качеством топлива только в нашей "великой" стране!!! в европе людям даже в голову не прихордит парится по поводу на какой азс бенз лучше
заканчиваем с оффтопом про нашу плохую страну, ближе к теме.
Ваши права
Ответить с цитированием