Севший аккумулятор и гарантия

случилось нечто подобное((( с вечера забыл отключить питание усилка буфера(вкл выкл усилителя временно происходит вручную)))) ) утром прийдя на стоянку с 4 попытки открыл машину с брелка сигналки( старлайн б9), завёл доехал до работы(мин 10), приехав не смог закрыть машину с брелка сигналки, закрыл с кнопки на ключе, в обед попробовал завести- не заводится, моргает зелёный ключик иммобилайзера, и сигналка не подаёт признаков жизни. Поставил аккумулятор на заряд, чз 2,5 часа попробовал завести таже хрень. Напряжение померил 12,5 при выкл зажигании, 12,2 при включенном.
Подскажите плиз, может такое происходить из-за слабого заряда аккумулятора? Или дело в сигналке или в электрике.
Сейчас поставил заряжатся аккум часов на 5- 6.

Сообщение от nim

случилось нечто подомное((( с вечера забыл отключить питание усилка буфера(вкл выкл усилителя временно происходит вручную)))) ) утром прийдя на стоянку с 4 попытки открыл машину с брелка сигналки( старлайн б9), завёл доехал до работы(мин 10), приехав не смог закрыть машину с брелка сигналки, закрыл с кнопки на ключе, в обед попробовал завести- не заводится, моргает зелёный ключик иммобилайзера, и сигналка не подаёт признаков жизни. Поставил аккумулятор на заряд, чз 2,5 часа попробовал завести таже хрень. Напряжение померил 12,5 при выкл зажигании, 12,2 при включенном.
Подскажите плиз, может такое происходить из-за слабого заряда аккумулятора? Или дело в сигналке или в электрике.
Сейчас поставил заряжатся аккум часов на 5- 6.

Если моргает зеленый ключик штатного иммобелайзера то аккумулятор ни причем, скорее всего комп потерял твой иммобелайезр и необходима его заново прописать в систему.

Такое иногда бывает со слов дилера!

Для этого необходимо доставить авто к дилеру !

Сообщение от Санек2

Если моргает зеленый ключик штатного иммобелайзера то аккумулятор ни причем, скорее всего комп потерял твой иммобелайезр и необходима его заново прописать в систему.

Такое иногда бывает со слов дилера!

Для этого необходимо доставить авто к дилеру !

А может всётаки аккумулятор? слышал что когда комп теряет иммобилайзер то с кнопки на ключе не открыть машину, а у меня открывает и закрывает отлично.

Было у когонибудь чтото подобное? поделитесь опытом) а то не очень охото к диллеру машину тащить!

Сообщение от nim

когда комп теряет иммобилайзер то с кнопки на ключе не открыть машину

1. это не связанные вещи.
2. сам иммо к аккуму отношения не имеет.
3. попробуй для начала вторым ключом завестись, а потом к дилеру - прошить иммо только они могут.

Сообщение от nim

А может всётаки аккумулятор? слышал что когда комп теряет иммобилайзер то с кнопки на ключе не открыть машину, а у меня открывает и закрывает отлично.

Было у когонибудь чтото подобное? поделитесь опытом) а то не очень охото к диллеру машину тащить!

Было после попытки угона, взломали замок зажигания и удолили штатные иммо, после этого чип не считывался, но с кнопок на ключе открывалось.

Да а второй ключ следует попробовать вполне возможно что заведется!

Сообщение от Санек2

Было после попытки угона, взломали замок зажигания и удолили штатные иммо, после этого чип не считывался, но с кнопок на ключе открывалось.

Да а второй ключ следует попробовать вполне возможно что заведется!

Из второго ключа диллер при установки сигналки вытащил внутренности и прилепил их к блоку сигналки для автозапуска!!! так что им вообще не завести!

Сигналка вырубилась полностью при данном глюке, ни на что не реагирует!
чтоже всетаки за болезнь) ... аккумулятор продолжаю заряжать) прошло 3 часа)

Купи новый аккумулятор и не парься.

купи новую машину и не парься.

Сообщение от 1990

Купи новый аккумулятор и не парься.

всем спасибо за советы!!! аккум зарядил- проблема не исчезла! значит он не виноват))
добрался до блока сигналки поплотнее воткнул разъёмы и всё ок!!! спасибо ОГРОМНОЕ за качественную установку сигналки диллеру!!!