Тест драйв CIVIC 2009

Я бы не стал называть это громким словом рестайлинг...

"Слева от руля появились две дополнительные кнопки: омывателя фар ..."

че нельзя было сразу так сделать, епт...

из статьи

Автомат» бесхитростный и конструктивно схож с «автоматом» на Сивике с кузовом седан: пять ступеней, есть «ограничительные» режимы «D3», «2» и «1»

на 4d такой селектор в средней комплектации "элеганс" стоит, форма ручки только другая. Внутри коробка такая же, как в экзе.

хм. так в 4D есть у автомата подрулевые переключатели, не? а если есть, то что мешало их перенести в 5D? так что насчет одинаковости еще тот вопрос

Tars только в максималке Executive, в элегансе нет лепестков.

я б вместо своей механики воткнул бы автомат ) а больше мне ничего не надо)

Цена будет около ляма?! Нах он нужен за такие деньги? Обещали вроде подвеску мягче, где она? Из всех изменений которые хотел бы себе- это отключение омывателя фар и все:-) за такую цену лучше что-то другое присматрерь...

что за режимы D1 D2?!

z1p86, только первая, только вторая передача.

Заезжал в Каннах в ДЦ Хонды, посидел в обновленном хэтче,в Инсайде... Ну да, крыша панорамная, бежевая кожа, облицовка передней панели под карбон, парктроник, ручки дверные темно серого цаета и на ощупть пластик другой, диски новые, навигация и юсб в подлокотнике радуют, но цена 28 евро. За базу с двиглом 1,4 просят 21 евро.