Да еще один момент, который говорит о том, что данные датчика забортной т-ры не используются климатом: если выставить т-ру на минимум, то в режиме auto климат включит рециркуляцию вне зависимости от т-ры за бортом. В жару, когда машина долго стояла на солнце и сильно нагрелась, то климат в режиме auto включит опять-таки рециркуляцию, хотя на улице заметно прохладнее, чем внутри. Если бы климат использовал данные датчика забортной т-ры, то зачем бы ему включать рециркуляцию?Сообщение от Ptic
на минимум это 16 или LO?
если на 16 ставишь он не включает рециркуляцию, а если на LO он ставит и врубает кондишку, он считает что так проще и быстрее охладить...так запрограммировано
ты до сих пор думаешь что датчик не влияет на климат???
спроси у тех у кого ломался, они ставят 28 зимой и он дует со всей силы холодным воздухом, потому что за бортом якобы 55 градусов
Да, режим LO.
Ну так если климат такой "умный", зачем же он это делает, если знает, что за бортом, к примеру, 0 градусов, а в салоне +18? Казалось бы чего проще - соси воздух снаружи, никакой кондиционер не нужен и все будет в шоколаде.
Читал я эти темы. 55 градусов там были вызваны какими-то глюками в электрике и были кратковременны. Откуда известно, что при этом не глючил салонный датчик температуры, который как раз непосредственно влияет на работу климата?ты до сих пор думаешь что датчик не влияет на климат???
спроси у тех у кого ломался, они ставят 28 зимой и он дует со всей силы холодным воздухом, потому что за бортом якобы 55 градусов
При выезде машины из теплого гаража поведение климата не меняется - салон прогрет, а т-ра падает в течение нескольких минут. Можно наблюдать и обратную картину при заезде с мороза в теплый гараж: датчик забортной т-ры имеет большую инерционность при резком переходе с минуса на плюс и на дисплее довольно долго будет показываться минусовая т-ра. Я никогда не проверял сколько именно времени он тупит, но не раз бывало, что через минут сорок включал зажигание и видел все ту же минусовую т-ру на дисплее. Так на всех машинах происходит. При этом климат контроль успешно отрабатывает - никаких глюков не было замечено.
ДА и вообще, в мануале написано:
Датчик температуры встроен в передний бампер. Следовательно, на измеренное значение температуры может повлиять тепловая радиация от поверхности дороги, тепло, излучаемое двигателем, а также теплота отработавших газов автомобилей, участвующих в дорожном движении. Поэтому при движении со скоростью менее 30 км/ч погрешность измерений может быть существенной.
Выходит, что японцы сознательно сделали невозможным корректную работу климат-контроля на малых скоростях движения?
55 градусов вылечились заменой датчика, ничего больше не лечилось (со слов диллера)
Салонный тоже влияет на работу климата, а внешний влияет на то, откуда взять "теплый" воздух если ставишь +28.
Жалко не додумался включить рециркуляцию когда внешний глючил. Может тогда показания с внешнего не учитывались бы.
Ага, вот именно так и происходитты до сих пор думаешь что датчик не влияет на климат???
спроси у тех у кого ломался, они ставят 28 зимой и он дует со всей силы холодным воздухом, потому что за бортом якобы 55 градусов
---------- Сообщение добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:35 ----------
Диагностикой и гарантийной заменой этого самого датчика
вопрос: что может провоцировать неправильную работу датчика внешней температуры, кроме непосредственно его неисправности?
Температура на улице +10, показание +40! поменяли погарантии, 2 недели поработал нормально, сейчас опять больше 40 градусов.
До конца гарантии осталось совсем мало, буду обращаться ещё, но тем не менее, что это может быть?
Например, плохой контакт где-то в цепи. Сопротивление выше, падение напряжения выше, в итоге получается кривая т-ра
А у меня сегодня -6 показал, воздух дует только с фронтальных воздуховодов, (на ноги и на стекло не дует, даже если в принудиловку ставишь) ну и конечно же очень жарко в салоне становится, спасает только Lo))))
Такого я так понял еще не было ни у кого... Гарантия закончилась 8000 км назад)
Я смотрю, дилеры были правы, сказали, что у Хонды эти датчики - одна проблема. Заменили на прошлой неделе. Вроде, пока тьфу-тьфу.
На Сивке 4d на каком дисплее должна отображаться температура забортного воздуха. а то чего то нет ничего нигде.
Ваши права
Ответить с цитированием
