выхлопная труба (накладки, топливо, вода?)

главное когда сильные морозы - прогазавать при постановке на парковку.

имхо наклон роли не играет

tuguz, проверь поставив машину мордой под уклон, предварительно прогазавать при постановке на парковку, а потом напишешь на форуме как оно.

Сообщение от A.S.

tuguz, проверь поставив машину мордой под уклон, предварительно прогазавать при постановке на парковку, а потом напишешь на форуме как оно.

ты просил отписаться - пишу проблем не было

Ничего не будет. То количество воды, которое содержится в выхлопе никогда не сможет закупорить выхлопную трубу - там ее миллилитры. Кроме того, она испарится после остановки двигателя - выхлопная система горячая и остывает только через пару часов.

Сообщение от Needle

Ничего не будет. То количество воды, которое содержится в выхлопе никогда не сможет закупорить выхлопную трубу - там ее миллилитры. Кроме того, она испарится после остановки двигателя - выхлопная система горячая и остывает только через пару часов.

угу, на морозе - 20 она как раз пару часов будет остывать

а чего она тогда на ходу замерзает в трубе и та самая труба в мороз изнутри покрывается слоем инея?

Сообщение от A.S.

угу, на морозе - 20 она как раз пару часов будет остывать
а чего она тогда на ходу замерзает в трубе и та самая труба в мороз изнутри покрывается слоем инея?

Сунь руку под днище и пощупай, чего проще? Диаметр выхлопной трубы - сантиметров 5, сколько надо воды туда налить, чтобы образовался тромб, полностью закупоривающий выхлопную?

---------- Сообщение добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:41 ----------

Сообщение от bazganov

покрутить машину надо, чтоб все вода вылетела или испарилась от нагрева выхлопной системы и все ))) когда езжу в мороз и переключаюсь на 2,5об. тож такие сопли получаются

Мда... Раньше рассказывали сказки про домового, а теперь вот про воду в выхлопной.
Подержать обороты 3-3,5 тыс в течение 15-20 сек перед перед выключением зажигания - это правильно, но только не для продувки выхлопной от воды, а чтобы свечи от нагара немного очистились, тогда на утро будет проще запустить холодный движок.

Сообщение от Needle

Мда... Раньше рассказывали сказки про домового, а теперь вот про воду в выхлопной.
Подержать обороты 3-3,5 тыс в течение 15-20 сек перед перед выключением зажигания - это правильно, но только не для продувки выхлопной от воды, а чтобы свечи от нагара немного очистились, тогда на утро будет проще запустить холодный движок.

Уважаемый, что ниразу не видел как из выхлопной трубы на высоких (от 5000) оборотах вода выскакивала????

Сообщение от bazganov

Уважаемый, что ниразу не видел как из выхлопной трубы на высоких (от 5000) оборотах вода выскакивала????

Это на прогретом движке? Я хочу это видеть, покажите мне! Куда подъезжать с видеокамерой?

ЗЫ: кстати, "выскакивание воды" - это что? Капли капают или просто потоком, как из брандспойта?

веришь или нет, сегодня при -20 (по градуснику в доме) стояла в положении мордавверх жопавниз в проулке с сильным ветром во всех напрвлениях - завелась как всегда

а! вспомнил - клокотала малость чтото в трубе.

Сообщение от tuguz

веришь или нет, сегодня при -20 (по градуснику в доме) стояла в положении мордавверх жопавниз в проулке с сильным ветром во всех напрвлениях - завелась как всегда

а в чём прикол-то? я кажется так и писал, что это самый лучший вариант поставить машину на горке, тогда конденсат стечёт вниз по трубе, а не замёрзнет внутри.