Горячий задний диск

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 29

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    MSV
    MSV вне форума
    Участник
    Регистрация
    11.03.2008
    Адрес
    Владимир
    Сообщений
    303

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimon hm Посмотреть сообщение
    если поршень закис то его не вгонять надо а снять пыльник и почистить.. или полирнуть.. т.к ентой "закисью" ты убываешь сальник резиновый..

    ---------- Сообщение добавлено в 04:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:00 ----------

    и еще чаще всего данная проблема изза неверно заложенной смазки в направляющие суппортов.. точнее изза смазки не предназначенной для этой цели..
    Ага...конечно...
    Замечания имеют место быть,но не при первой смене колодок(как у меня).
    Топикстартер испрашивал варианты причин грева диска,а не подробные методы лечения.Естественно,что прежде чем вгонять поршень в суппорт ,его очищали от отложений.

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    06.02.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MSV Посмотреть сообщение
    Ага...конечно...
    Замечания имеют место быть,но не при первой смене колодок(как у меня).
    Топикстартер испрашивал варианты причин грева диска,а не подробные методы лечения.Естественно,что прежде чем вгонять поршень в суппорт ,его очищали от отложений.
    под пыльником???

  3. #3
    Член Клуба
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,968

    По умолчанию

    помогает,не на одной машине пройдено. А вообще, все болезни от грязи, только сифилис от удовольствия. Сейчас покажу, что там у меня творилось, специально фотоотчет сделал. Неудивительно, что диск грелся.
    Последний раз редактировалось Джексон; 28.03.2010 в 02:41.

  4. #4
    Член Клуба
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,968

    По умолчанию

    Короче, машина катиться перестала и разгоняться быстро совсем не хотела. При этом адски грелись задние диски, порой мне казалось, что даже больше, чем передние. Было три часа времени свободного и 500 рублей, поехал я в гараж отдыхать морально.

    Очиститель купил даже вот такой красивый.

    Не покупайте такой. Моет-то хорошо, но 250 р за одну сторону многовато. Рекомендую вот это, у меня завалялось полбанки в гараже как раз, решил попробовать

    То же самое, как выяснилось, но за 89 рублей. Плюс не ест резиновые детали. Моет также.
    И смазку для направляющих суппорта

    От жигулей остался оригинальный универсальный закручиватель суппорта

    И крайне нужная в гараже вещь - подставка с тряпкой, чтобы вся эта тряхомундия в виде машины не упала на ноги, на руки или на голову. Вообще старайтесь, чтобы машина на домкрате не висела, иногда надо и дернуть посильнее, и нажать, куда надо, может свалиться. Ее потом обычно очень трудно задрать обратно.

    Начинаем разбирать все это дело


    Я еще думал, почему у меня колпак топорщится, а оказалось, хваленые Ипонские гайки съелись и вместо сферического посадочного места организовалось непонятно какое. Гайка садилась глубже и тянула серединку колпака внутрь, край, соответственно, торчал наружу.


    В общем, приступим. У меня 4д, но технология, наверное, схожая.

    Я снимаю суппорт весь. Так проще достать колодки. Надо открутить болт крепления тормозного шланга

    и два болта крепления собственно суппорта

    Трос ручника на месте остается, мы его сдвинем в сторону вместе с суппортом попозже

    С виду общая картина вроде ничего, но стоит копнуть дальше....



    Вот такой срач там был:


    От руки не крутилось.

    Колодки не двигались ни на миллиметр, еле выковырял. Грязь и соль забились во все промежутки и спеклись напрочь. Полил дрянью из баллона, отмочил и расшевелил.
    Потом вытащил колодки


    и прочистил все основательно.
    Потом окатил водой, смазал все и собрал. Другую сторону аналогично.


    Машина катиться легче стала, расход на литр упал.
    а это грины после 15000 пробега

    Ничего не рассыпалось, не открошилось и так далее. Трещина на фото вдоль рабочей поверхности - это краска отошла, колодка целая.
    Последний раз редактировалось Джексон; 31.03.2010 в 21:35.

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Düsseldorf
    Сообщений
    1,301

    По умолчанию

    ты обещал фотоотчёт а фоток почему-то не видать

  6. #6
    Член Клуба
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,968

    По умолчанию

    пля... щас организую
    клянусь, в обед были

    готово, вроде видно
    Последний раз редактировалось Джексон; 31.03.2010 в 21:37.

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Düsseldorf
    Сообщений
    1,301

    По умолчанию

    на днях по автобану еду и чувствую что кто то внезапно за жопу придерживает, только съехал что бы посмотреть что и как, загрелась ABS и VSA остановился... задние колеса горячие. причина скорее всего такая же .. цилиндры подзакисли на суппорте и колодки трут по диску.самое интересное: мастер хонды сказал что вероятная причина закисшие цилиндры и предложил загнать в мастерскую на проверку и обслуживание и сказали что скорее всего по гарантии сделают.хотя логически какой нафиг это гарантийный случай, но поживем ... увидим. если так, то это есть гут !!!

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    21.10.2008
    Адрес
    Düsseldorf
    Сообщений
    1,301

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nemeza Посмотреть сообщение
    на днях по автобану еду и чувствую что кто то внезапно за жопу придерживает, только съехал что бы посмотреть что и как, загрелась ABS и VSA остановился... задние колеса горячие. причина скорее всего такая же .. цилиндры подзакисли на суппорте и колодки трут по диску.самое интересное: мастер хонды сказал что вероятная причина закисшие цилиндры и предложил загнать в мастерскую на проверку и обслуживание и сказали что скорее всего по гарантии сделают.хотя логически какой нафиг это гарантийный случай, но поживем ... увидим. если так, то это есть гут !!!

    отписываюсь .... заменили задние диски и колодки по гарантии без всяких разговоров, ОТЛИЧНЫЙ СЕРВИЗ У ХОНДА !!!!
    и вот теперь возникает вопрос : почему у вас так проблемно что то сделать по гарантии??? мне кажется что ХОНДА МОТОР представляет всем странам одинаковые условия

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    22.05.2008
    Сообщений
    627

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nemeza Посмотреть сообщение
    отписываюсь .... заменили задние диски и колодки по гарантии без всяких разговоров, ОТЛИЧНЫЙ СЕРВИЗ У ХОНДА !!!!
    и вот теперь возникает вопрос : почему у вас так проблемно что то сделать по гарантии??? мне кажется что ХОНДА МОТОР представляет всем странам одинаковые условия
    Может и предоставляет, но условия разные. Если все делать как у Вас( а у меня такое впечатление- что у мастеров в германии аж руки чесались че-нибудь поменять по гарантии...пример: резинка на багажнике трещину дала... иль выше писано...) , то у нас при таких условиях эксплуатации и морали "важных перцев" при Хонда Мотор-последняя в разнос пойдет... это про лимит гарантии в стране. Еще занимаются приписками- тож деньги(якобы выполнили работы и запчасти ушли)-в какую сторону?...
    Много чего можно писать и было уже... короч -и в этом плане " Мы тож- НЕ ПОБЕДИМЫ!

  10. #10
    Член Клуба
    Регистрация
    11.07.2008
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,968

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nemeza Посмотреть сообщение
    отписываюсь .... заменили задние диски и колодки по гарантии без всяких разговоров, ОТЛИЧНЫЙ СЕРВИЗ У ХОНДА !!!!
    круто!!

Похожие темы

  1. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 18.05.2009, 10:53
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 23:54
  3. Mugen строит новый “горячий” Civic
    от dmw в разделе Тюнинг
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 31.01.2008, 02:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •