Есть вопрос к тем у кого уже есть

разговор, имхо, ни о чем.
да, максимальная нагрузка и на ЭУР, и на ГУР происходит при максимальном вывороте колес.
если оставлять машинку с вывернутыми колесами постоянно, то фиг с ними, с усилителями, там механически что-то прогнется со временем обоим усилителям на неработающей машинке ничего не будет.
как-нить на встрече кто-нить покрутите мой руль на месте, нормаьно? я привык, отношусь как к фиче, а не как к багу, но тем не менее, садясь в другие машинки тут же чувствую разницу

Сообщение от Needle

Сообщение от TeMHuK

По букве так. А по духу? Человек когда заводит машину всегда в течении 5с крутит баранку?

Вы на машине с ГУРом ездили? Колеса до упора на парковке пробовали выворачивать?
Если нет, то я расскажу что происходит: когда вы выверните колеса до упора, вам приходится в этом положении удерживать руль силой, т.к. он стремится повернуться обратно примерно на полоборота. Так вот ТАК делать не рекомендуется. Т.е. удерживать руль в крайнем положении.

Ездил на волге и CR-V(96г). Возможно не выкручивал настолько руль. Но вырывающих руки усилий не припомню

Сообщение от TeMHuK

Ездил на волге и CR-V(96г). Возможно не выкручивал настолько руль. Но вырывающих руки усилий не припомню

Наверно и вправду не выкручивал, потому что ГУР берёг ... На самом деле (на машине с ГУР) даже если выкрутить руль в крайнее положение и удерживать, а потом заглушить двиг, то отпустив руль он, и соответственно колёса вместе с ним, всё равно, хоть не на много, но вывернутся из крайнего положения. Как-то пытался оценить сосояние рычага таким образм, так что запало в душу
Хотя на самом деле уже спор ради спора. ИМХО я думаю что ни один нормальный человек зная особенности эксплуатации сих девайсов не пойдёт на осознанное умервщление оных. И почему то мне кажется, что большинство всё таки знают...
PS а если и не знали то эта ветка изменила ситуацию коренным образом

Ну выскажу и я своё IMHO. Каждый человек чувствует машину по своему, исходя из своего опыта, привычек и т.д. Плохо конечно когда машинка не радует, более того разочаровывает (как в случае Needle). Попробую пояснить своё отношение к поднятым вопросам. Сразу скажу что мои ответы не потому что я обладатель 5D и "она моя".

Сообщение от Needle

Динамика не лучше мазды-3,

Не забываем что у мазды двигатель 2.0 а у хонды 1.8. Динамика сравнимая при более экономичном двигле у Хонды.
+ Хонде

Сообщение от Needle

обзор из салона - отвратительный, просто отстой, особенно назад.

Знал про это когда ходил на тестдрайв. Устроили огромные лопухи зеркал.
Кстати зачем тогда покупали 5D? Ведь этот недостаток можно заметить ещё до покупки машины .... даже без тестдрайва.

Сообщение от Needle

Парктроник нормально не поставишь, т.е. конфигурация бампера не способствует качественной работе датчиков.

Передний не ставил - нет зачем - обзор нормальный. Задний поставил без проблем - работает отлично - полностью на него полагаюсь.

Сообщение от Needle

Компоновка под капотом так себе, замена лампочки требует снятия АКБ.

Под капот лажу только уровни жидкостей посмотреть и какая там компоновка мне как-то всё равно. Замена лампочки я думаю операция не столь частая. Ну по крайней мере я туда ещё не лазил, надеюсь и не понадобится, а если и понадобится - то буду это делать не ночью и не на дороге

Сообщение от Needle

Омыватели фар придумал идиот, как лобового, так и фар - ни черта они не моют, только воду расходуют.

Лобовое омывается отлично, фары не знаю - с водительского места не видно, а когда доезжаю до места назначения забываю выйти и посмотреть - значит мне это не особо важно. Кстати а пробовали в сервис обратиться с вопросом как регулируются писалки? А ещё омыватели фар работают только при включенном наружном освещении. При выключенных фарах они не брызгают. Для того чтобы был огромный расход воды - нужно часто брызгать ночью А если днем со включенными фарами ездить, то если напрягает расход воды, можно на время омовения выключить фары.

Сообщение от Needle

Багажник закрывается через раз - тугой и не захлопывается.

Тоже самое и в Ford Mondeo и VW Bora. Я даже не знал что для кого-то это проблема - я даже внимания не обратил - т.е. тоже не важно

Сообщение от Needle

Бампера отсутствуют как класс, т.е. любое, самое незначительное касание приводит к дорогостоящему ремонту.

Ну тут ещё можно сказать и про люстру и ещё много чего. Я это решил страховкой.

Сообщение от Needle

Клиренс мягко говоря, не для наших дорог, но это ладно, кое-как ездить можно.

Нормальный городской (и дачный если острожно) клиренс. Ещё ни разу нигде пузом не чиркнул. А на бордюры лазить никогда желания небыло (да и штрафы у нас за зелёную зону огромные)

Сообщение от Needle

Запаски нет. Даже докатки нет.

У меня докатка есть.

Сообщение от Needle

В общем, лень перечислять различные минусы, их можно найти у любой машины, но если отбросить дизайн и восхищение от слова "хоооонда", то в сухом остатке будет небольшой хэтчбэк гольф-класса за довольно приличные деньги.

Фанатом хонды не являюсь и не являлся (более того все предыдущии Сивики не нравятся воообще) и вообще к маркам машины отношусь с чисто потребительским взглядом (до 5D ездил на Ford Mondeo) поэтому восхищения от слова "Хоооонда" не испытывал и не испытываю. А хэтчбэк не такой уж и небольшой - по салону он больше гольфа и мазды3.

Нет господа машина хорошая для своего класса и динамика и управляемость хорошие а по поводу лампочек так ездюки значит такие делать всё равно всё надо самому.

Сообщение от Supervisor

Кстати а пробовали в сервис обратиться с вопросом как регулируются писалки?

Издеваетесь? Думаете механики дилеров умеют что-то ремонтировать? Они даже крупноузловую замену агрегатов в сборе не могут освоить, т.к. точно не знают, где что стоит у машины. Одному такому механику оф. дилера мне пришлось рассказывать, где находится датчик забортной т-ры, который он полез менять из-под капота (речь идет не о Хонде). Ну и что они могут рассказать про регулировку писалок? Они же их найти не смогут!

а вот тут ты не прав.
пусть они ничего не знают, но у них есть толстая книга "Сивик для чайников", в которой с точностью до количества поворотов отвертки все расписано

Сообщение от Sancho

а вот тут ты не прав.
пусть они ничего не знают, но у них есть толстая книга "Сивик для чайников", в которой с точностью до количества поворотов отвертки все расписано

Да нет, тут он как раз отчасти прав. А толстая книга и у меня есть, и у тебя, надеюсь теперь тоже. Но её наличие прямоты рукам и интереса к своей работе им сильно не добавляет, к сожалению.

Сообщение от Sancho

а вот тут ты не прав.
пусть они ничего не знают, но у них есть толстая книга "Сивик для чайников", в которой с точностью до количества поворотов отвертки все расписано

Ее ж читать надо! А там чукчи совсем не читатели...
Например, на вопрос о размерности докатки для 5Д сервисный отдел Мэйджор-хонда мог только развести руками. Ответа они не знали. Кстати, ответ есть в обычном юзер-мануале, который мне выдали только спустя полтора месяца после покупки. Но сервис-мэны дилера его не читали...

Сообщение от Vladd

А толстая книга и у меня есть, и у тебя, надеюсь теперь тоже.

А что за книга и где ее можно найти? Это какое-то сервисное "му-му"? Очень бы хотелось на него взглянуть.