Я в начале ноября себе тоже воткнул медалист на 55А, варта блю динамик 45а,сдох за два годапока все норм!
Я в начале ноября себе тоже воткнул медалист на 55А, варта блю динамик 45а,сдох за два года
Кстати по тестам на 1 месте был медалист в форм-факторе 45А/ч с емскостью вроде 50 или 55А/ч.
Знающие,кто уже имел опыт по замене акб на 5d,подскажите как лучше это сделать самому?сложно ли заменить?на сколько знаю нужен ключ на 10,и какие последствия могут быть при снятии акб?слышал что магнитола может запросить код,так ли это?машина гарантийная 11 года и возможно ли по гарантии поменять?на сколько знаю там нужно акб на тест отдавать и поменяют только если он действительно полностью разряжен.заранее благодарен за ответ.извиняюсь если не потеме,я тут новичок совсем)
Лично я менял акум не глушив двигатель, всё прошло без последствий.Сообщение от Civi4ella
Я менял заглушив машину, под наклоном и с вывернутыми колёсами, всё без последствий, только время на мафоне сбилось
Повезло. А можно было получить проблемы с электрикой, в частности с генератором.
А что на цивиках машина без акумулятора не работает? Или с чем связан такой риск?
Снимал я в начале "-", потом "+". Ставил первым "+", потом "-".
вчера заводил газель отцова , завелась без проблем и проблем не имею. Но отключал АКБ + снял на генераторе работала.
Отключение клеммы АКБ на работающем двигателе чревато резким броском напряжения, т.к. АКБ выполняет роль сопротивления в цепи. Чем чреват бросок напряжения можно догадаться самому, если хоть немного знакомы с электрикой. Какие цепи при этом могут сгореть - вопрос открытый, может быть ничего не будет, но на своей машине играть в рулетку я бы не стал, т.к. ценник за ремонт может быть весьма ощутимый.
Кто на VARTA 60Ah менял, подскажите, крючки стандартные подходят, или покупали какие нибудь удлинённые?
Ваши права
Ответить с цитированием