поговорил с одним челом, говорит все зависит от резины а именно от пятна контакта и боковин. показал на новом мерсе резину, резина не плоская как у нас в стоке, а закругленная, наподобии как на спортбайки ставят. с такой резиной не болтает.
поговорил с одним челом, говорит все зависит от резины а именно от пятна контакта и боковин. показал на новом мерсе резину, резина не плоская как у нас в стоке, а закругленная, наподобии как на спортбайки ставят. с такой резиной не болтает.
Такая же там как и везде, ничего особенного на мерсы не ставят, обычный Данлоп, небось идет или что-то похожее. У большинства мерсов профиль резины другой, там более высокопрофильная резина идет в стоке.Сообщение от pasha77
резина может и обычная, но пятно контакта с дорогой не по всей ширине покрышки. на краях резина "закруглена", что по логике очень помогает при езде в колее.
Это как? Т.е. резина обычная, такая же стоит на многих других машинах, в том числе ее можно поставить и на цивик, а пятно контакта особенное только на мерсах?
Но в любом случае, закругленность резины никак не помогает движению в колее, с тем же успехом можно можно рассматривать влияние рисунка протектора.
Объяснение устойчивости мерса в колее намного проще - у него больше колея колес. Точные данные искать лень, но для сравнения можно посмотреть в каталоге на авто.ру:
Для цивика:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37550.html
Колея передняя 1505 мм
Колея задняя 1510 мм
Для мерса
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/29481.html
Колея передняя 1549 мм
Колея задняя 1552 мм
Разница, как говорится, налицо. Так что можно сколько угодно менять резину между мерсом и цивиком, все равно поведение в колее у машин будет разное.
по поводу ширины шины полностью согласен, хочу предложить желающим поменять размер 205/45/17, я бы себе в этом году поменял, но на своих Мишках всего сезон отьездил, тут читал тесты, так лучшей резиной признана Dunlop, для нас 9000 серии, если кто решит поменять, отпишитесь мы последуем за вами
valerich86,
менять 225/45/17 надо на 205/50/17 чтобы не прогадать в клиренсе. Про Dunlop 9000 соглашусь, хоть и жесткая, но дорогу держит офигенно.
Насчет устойчивости Мерина в колее- думаю дело тут в кинематике подвески, которая у него и других представителей люксовых брендов, посовершенней Цивиковской будет...
На Аудюхе A4 2.0T друга гоняли по разбитой тогда еще Симферопольке, абсолютно никаких проболем не возникало с колеей.. размер шин как у нас один в один. Я же езжу по ней часто, так с колеей постоянно в напряжении.
Ваши права
Ответить с цитированием