С этим ещё можно поспорить, так как в прошлом году Таканобу Ито заявил, что следующий Сивик будет компактнее, легче и экономичнее. Впрочем, сейчас можно долго говорить и мечтать о том, каким будет 9-е поколение, но толку от этого будет малоСообщение от crazy_bad_boy
Судя по эскизам габариты больше, а вот если будет гибрид это плохо......С этим ещё можно поспорить, так как в прошлом году Таканобу Ито заявил, что следующий Сивик будет компактнее, легче и экономичнее. Впрочем, сейчас можно долго говорить и мечтать о том, каким будет 9-е поколение, но толку от этого будет мало
Я думаю, вероятность того, что это будет гибрид очень высока. Хотя для России гибрид пока не актуален, поэтому делать следующее поколение полностью гибридным - значит потерять немалую часть рынка. Так что, скорее всего будет выбор между гибридом и бензином как минимум для нашего рынка.
Главное чтоб бензиновый стал более производительней.Я думаю, вероятность того, что это будет гибрид очень высока. Хотя для России гибрид пока не актуален, поэтому делать следующее поколение полностью гибридным - значит потерять немалую часть рынка. Так что, скорее всего будет выбор между гибридом и бензином как минимум для нашего рынка.
Скорее всего, это неизбежно.
Его то я и заждался ужеСкорее всего, это неизбежно.
учитывая убогость и проблемность робота, а также проблемы с тряской и отсутствие комфорта на ручке.... автомат сейчас единственная нормальная трансмиссия у хонды. для семейной машины самое то что надо.С убогим автоматом он даром терь ненужен.
ну а для "понимающих эстетов"
---------- Сообщение добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:19 ----------
2-х литровый вряд ли. сейчас весь мир переходит на гибриды и на надувные малообъёмные компактные двигатели ...
2-л сильно тяжело и громоздко, не экологично и дорого по налогам. да и не нужно семейной машине больше мощности. скорее снизят объём при той же мощности.
если хонда останется с атмосферником, то лично я буду сильно разочарован. хочется иметь момент уже начиная с 1500об....
Последний раз редактировалось alf555; 20.05.2010 в 14:41.
Скорее Хонда и будет с атмосферником, потому как турбина - вне философии Хонды.
посмотрим.. но лично мне будет очень жаль если так.Скорее Хонда и будет с атмосферником, потому как турбина - вне философии Хонды.
уже есть у: фольцваген, ауди, шкода, сеат, фиат, бмв, пежо, ситроен. думаю список не полный.
Последний раз редактировалось alf555; 20.05.2010 в 14:53.
Да он похорошему и с роботом никому не нужен вроде бы, ан нет, разбирают ведь! Редко увидишь машину на мешалке, а она намного, намного лучше!
С убогим автоматом он даром терь ненужен.
Конечно могу ошибаться, но разве была когда-либо хоть одна Хонда с турбой в стоке!? НЕТ! и не будет! Хонда с компрессором - моветон!
Есть и другие способы увеличить отдачу мотора и его экологичность, например непосредственный впрыск или бездроссельная система смесеобразования Valvetronic на БМВ. До кучи увеличить степень сжатия и уаля!
Ярким примером может служить двиг на Мерсе Е200 CGI BlueEFFICIENCY и Е250 CGI BlueEFFICIENCY:
1.8л - 184 л.с. и 204 л.с. соответственно. Без компрессоров и прочих поддувал.
Верим в хонду!
Ваши права
Ответить с цитированием