CIVIC 5D new 2010

Сообщение от Proud

Ярким примером может служить двиг на Мерсе Е200 CGI BlueEFFICIENCY и Е250 CGI BlueEFFICIENCY:

1.8л - 184 л.с. и 204 л.с. соответственно. Без компрессоров и прочих поддувал.

Верим в хонду!

Действительно яркий пример!!!! На четырехцилиндровых движках ранее применялся механический нагнетатель, теперь на версии 250CGI на замену ему пришла турбина как у Ауди, учим матчасть Нашли тут атмосферники млин.
Самый впечатляющий атмосферный мотор на серийном автомобиле по отдаче на сегодняшний день так и остается Хондовская двушка от родстера S2000, 120л.с. с литра.

---------- Сообщение добавлено в 16:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:11 ----------

Сообщение от alf555

Proud,
дык тенденция оснащать стоковые машины наддувом явная.
разбирают с роботом? это поэтому у вас до сих пор продают 2008 года машины?

Ну просто цены у нас на Хонду сейчас за гранью разумного понимания, поэтому их еще долго будут разбирать;-)

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:12 ----------

Сообщение от alf555

очень даже вяжется при наличии нормальных дорог.. да и какой он спорт... типичнейший семейник с закосом под спорт.
у меня скорее не вяжется дерганье с нормальной трансмиссией.

Вот это самое условие в наших широтах - редкость. Я вот недавно нашел участок "автобана" в 30 с небольшим километров - да, стихия Сивика. На скорости 200км/ч, машина прекрасно держит прямую и весьма комфортна, но как только нормальный асфальт кончается
А насчет дерганья робота, я согласен с предыдущим оратором, ездить нужно уметь все-таки, у меня он почему то не дергается, хотя я не могу сказать что у меня супер привычка к нему, я езжу на разных машинах, просто машину нужно чувствовать, У Сивика настрой особый и ездить на нем нужно соответственно;-)

---------- Сообщение добавлено в 16:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:16 ----------

Сообщение от Chaosstyle

К слову говоря у Цивика дизель 2.2 i-CTDi с турбонаддувом Но это дизель и не в России

Дизель - это другая песня, куда там без наддува в современные нормы?

Сообщение от Chaosstyle

А что касается автомата на 5D, то без ручного переключения скоростей и без спортивного режима - я бы лично не взял себе.

лепестки подрулевые они конечно на 5D зря зажали.
оно конечно любые ручные переключения на автомате, в любом проявлении будь то лепестки или рычагом селектора автомата как на типтрониках, скорее маркетинговый ход чем реальная польза, а именно этот автомат у хонды и так имеет отличные мозги.... но тем не менее с имиджем под спорт лепестки не помешали бы.

---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:18 ----------

дерганья робота меня меньше волнуют. меня скорее пугает его ненадёжность.

Сообщение от Chaosstyle

К слову говоря у Цивика дизель 2.2 i-CTDi с турбонаддувом Но это дизель и не в России

А что касается автомата на 5D, то без ручного переключения скоростей и без спортивного режима - я бы лично не взял себе.

Вот и я про тоже.

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:56 ----------

alf555,
Ди с надежность при умении пользоваться все гут, я на ТО перца видел у него пробег 120000 и робот в норме.

ну и курсы по правильной эксплуатации робота у меня нет желания проходить. я лучше с автоматом как нибудь.. в любом случае у нас с роботом не продают уже больше года. даже если захочу не смогу купить.

Сообщение от alf555

ну и курсы по правильной эксплуатации робота у меня нет желания проходить. я лучше с автоматом как нибудь.. в любом случае у нас с роботом не продают уже больше года. даже если захочу не смогу купить.

Ну почему же можешь в холяндии заказать, там они еще вроде остались...

crazy_bad_boy,
вместе с курсами правильно эксплуатации?

Сообщение от alf555

crazy_bad_boy,
вместе с курсами правильно эксплуатации?

курсы правильной эксплуатации я те могу преподать

crazy_bad_boy,
Я если что на подхвате,в плане того если надо подменю

Сообщение от Hooba

crazy_bad_boy,
Я если что на подхвате,в плане того если надо подменю

ОК так даже лучше

Единственный плюс в роботе , на мой взгляд, это меньший по сравнению с автоматом расход топлива.