Прочитал я все. И ни одного ответа по теме нет.
Да, фары под ксен другие. Но лезут ли под капот увидев на фарах DC? У кого ЛИЧНЫЙ опыт был?
Как инспектор пооверит наличие автокорректора? Работоспособность омывателя фар?
---------- Сообщение добавлено 18.09.2016 в 16:04 ----------
И где на корпусе фары (под капотом) еще маркировка, которая запрещает установку ксенона? Я не нашел.
различия в надписях на стекле фары нет, хоть галоген, хоть ксенон, одинаковые. Останавливал инспектор, правда товарищ)) говорит- "снимать надобно", говорю нельзя, это все стоковое.Сообщение от dimnester
корректор проверить можно только в темное время суток и около стены, с омывателем проще, жамкнул рычажок, фары и омылись.
Заинтересовала меня эта тема конкретно.
Только что доехал до своего друга гайца и при мне он позвонил единственному у нас на районе инспектору технадзора (или как там правильно). Он подтвердил, dc или dr можно ксенон.
---------- Сообщение добавлено 18.09.2016 в 16:56 ----------
Спасибо кэп )) я про то как инспектор проверит их работоспособность. Получается, только маркировку он может проверить. Если я ошибаюсь, и есть ЛИЧНЫЙ опыт у кого, отпишитесь.
dimnester, в чем твоя проблема?
Я не знаю ни одной авто со штатным ксеноном в фарах без линз. Как на это реагируют инспектора интересно узнать.
Отзывы владельцев 5д со штатным ксеноном очень помогли бы прояснить ситуацию.
Так нормально?
да никак не ругаются. останавливают, спрашивают. ну нет линз, а ксенон стоит, что такого - так с завода заложено. тем более маркировка на фарах есть. один раз полезли под капот смореть - не нашли блоков розжига и отпустили с миром)
тут все от инспектора зависит - захочет докопаться - до чего угодно докопается
на тачках с штатным ксеноном нет ручного корректора фар, может и до этого докопаться. А так на фаре есть наклейка, на которой указан тип ламп (ксенон или галоген)
так у нас ксеноновые фары с завода идут без линзы. поэтому и маркировка лампочки d2r ( для линзы стояла бы d2s). отличие одно, на отражателе перед лампой должен стоять "зонтик". у нас стекла идут на оба типа фар, поэтому и на них указана двойная маркировка по лампочкам ближнего света d2r/h7 и допуск стекла oohc dohc ( вроде верно написал)если инспектор будет смотреть на лампу через стекло ( разбирать и вытаскивать он не имеет право заставить) то думю не будет доказывать, что у тебя стоит не верный тип лампы. плюс сейчас есть галоген с белым светом.
У меня стоит "левый" ксенон. На днях остановили гаишники на "Диагностике" и всё объяснили. Чтобы спокойно ездить с ксеноном нужно:
1. Маркировка на фарах (у нас есть)(только в ближнем свете!)(ксенон (лампы) нормальный или "левый" неважно, главное ксенон или нет)
2. Омыватели фар (у нас есть)
3. Автоматический корректор фар, а вот его у нас нет (проверяется элементарно, при включении ближнего фары делают "кивок" светом. Но его можно поставить отдельно.
При соблюдении этих условий с ксеноном можно ездить спокойно.
Если что-то из этих трёх пунктов не соблюдено, то гаишники снимают ксенон (снимают сами и записывают весь процесс на видео) и направляют протокол с ксеноном в суд (ксенон и видео являются доказательствами), где лишают прав.
Меня отпустили, я их упросил, причём абсолютно бесплатно (спасибо им за это), но сказали что в следующий раз не отпустят.
Сейчас устанавливаю автокорректор и буду ездить спокойно.
Автокорректоры стоят от 5 тыс. руб. до 80 тыс. руб.
Я естественно взял за 5 тыс. руб.
Всем советую или снять ксенон или поставить автокорректор.
Удачи на Дорогах!
Последний раз редактировалось Roman159753258; 19.09.2016 в 15:02.
почти, только придется еще возить с собой техдокументацию и сертификаты на все неродное оборудование, что бы пройти ТО, т.к. комплектация прописана в VIN, а значит нужны отметки в ПТС о внесении официально разрешенных изменений в комплектацию =) Это с правовой точки зрения
Ваши права
Ответить с цитированием