тормозные диски и колодки на 5D

Сообщение от MGM19

как какие то 4 маленьких колодочек могут менять существенно торможения? да не поверю !!!

И не надо верить. Я бы еще не поверил, что резина на что-то там влияет. Так что наш выбор - лысые шины и колодки по 100 рублей за 3 комплекта. Ну не могут эти маленькие хреньки влиять на торможение. Что-то другое влияет. Например, кожаный салон - вещь солидная, дорогая, 100пудов от него больше пользы для тормозов.

Бесспорно) Если за рулем писать смс-ки, а потом в чьей-то жопе ловить машину.Тут не в колодках дело...

Сообщение от topgear

Бесспорно) Если за рулем писать смс-ки, а потом в чьей-то жопе ловить машину.Тут не в колодках дело...

Откуда в вас столько злости?

Сообщение от mmax

Откуда в вас столько злости?

Извините, я возможно быстро отписался с телефона, небыло времени на дебаты.Думаю колодки виноваты самыми посмледними бывают, а именно тогда когда уже поздно...
Моё ИМХО, какие колодки не ставь они все ровно колодки.Да, разный сплав, да разный состав.Но извините.Ставить в машину с бюджетом 450-500 тыр поршневую и дисковую тормозную систему с бюджетом 45 тыр. как-то крутова-то...
Или давайте так, может эксперты которые тут и дилеры ebc за одно помогут? В ваших интересах! Тормозные пути на ebc и на обычные TRW есть статистика?Поделитесь, плз!
А эти аргументы что по всей ветке: ой, у меня мягко.А у меня жестко.Ой, а чё-то ebc за 6 рублей скрипят.Раз стоят дорого, значит должны работать? Да стоят они точно так же(только не для нас, живущих в РФ)

Сообщение от topgear

в машину с бюджетом 450-500 тыр

Я не знаю, за сколько ты свой Цивик с АКПП купил, но мой обошелся в 2011 году в 887 тыс. плюс 58 тыс. нужных (по крайней мере, мне) опций. Сейчас, понятно, на соточку-полторы меньше. Но все равно, даже близко не 500.

Тормозная система - это то, что спасает твою жизнь или, как минимум, твою машину. Хочется острых ощущений от кувырканий в кювете - да ради бога. Но, ИМО, тут надо мерить не стоимостью машины, а стоимостью твоей жизни. Как-то так.

Сообщение от topgear

Или давайте так, может эксперты которые тут и дилеры ebc за одно помогут? В ваших интересах! Тормозные пути на ebc и на обычные TRW есть статистика?Поделитесь, плз!

Не вопрос. Давайте так,для наглядности,чтобы лично у Вас не возникло вопросов в фальсификации. Устроим заезд. Вы тормозите на том,что стоит у Вас, я на нашей продукции. Любое место и время. А-то,охаивать продукцию других производителей,все горазды. А так будет всё наглядно.

Сообщение от ЯнК

Не вопрос. Давайте так,для наглядности,чтобы лично у Вас не возникло вопросов в фальсификации. Устроим заезд. Вы тормозите на том,что стоит у Вас, я на нашей продукции. Любое место и время. А-то,охаивать продукцию других производителей,все горазды. А так будет всё наглядно.

Не вопрос! Когда и где? Лучше вых.я даже готов приехать на старых, штатных trw скорее, потом переобуться в новые с колодкаи брембо, что тут упомянуты были. Снять на видео, есть техника! Только что и с чем сравнивать? Фольц с цивиком?) охаивать не собирался, просто тут есть посты людей и в мск ветке ебс о том , что они скрипят и прочее а вы как представитель даже комментарии дать не можете.. Вам посты процитировать? Люди как я понял ждут тормозного чуда за эти деньги...

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 09:53 ----------

Из разговоров ранее складывается ощущение что цивик это непомерный тягач с отсутствующими даже штатными тормозами, мое имхо) в котором при его 140 силах надо все менять?

ЯнК,
Был бы я в Питере, с удовольствием поучаствовал!

topgear,
Ты чего как ребенок)))
Пол темы последней есть отзывы от меня и др. соклубов, которые пишут о разнице в торможении после замены на EBC.
Торможение НАМНОГО ЛУЧШЕ по всем параметрам, чем сток колодки или заменители TRW/Tеxtar.
Я лично ездил и на ориге и на текстаре и на ТРВ.(последние два тот-же оригинал, но дешевле)
Для этого и создан форум.
Если-бы ЕВС было калом, я не стесняясь отписался-бы об этом.(установщики STP знают о чем я)))
Так, что...я рекомендую.
Если тебя беспокоит цена - это уже вопрос твоей лягушки)
Жалко определенной суммы - покупай Текстар(дешево и сердито, не хуже оригинала).
Хочешь реально лучше под сток суппорт - заплати больше.
По-моему закономерно.

ЯнК,
Если будет оппонент на 5д с вашими ...стаффами, я готов хоть завтра!И не type-r)
А скрипы ваших "мега" цветных колодок-это текучка вопросов, которые тут задают.И в др. ветке тоже.А в ответ тишина...(Ну это так к слову)..
Мне ничего объяснять не надо.Спасибо.Пока достаточно...
И вообще тут ветка называется "тормозные диски и колодки на 5D"!!! а не диски и колодки ЕБС, ваша личная ветка, где вы их только нахваливаете, если я не ошибаюсь?! Поэтому говорю что хочу, в порядке дискусии.А ваше присутствие тут это только ваш личный маркетинговый ход с целью понятной всем.Не так ли?
Я же не суюсь во все ветки и не пихаю туда литые диски?
Спасибо за понимание!

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 17:47 ----------

Сообщение от Research

topgear,
Ты чего как ребенок)))
Пол темы последней есть отзывы от меня и др. соклубов, которые пишут о разнице в торможении после замены на EBC.
Торможение НАМНОГО ЛУЧШЕ по всем параметрам, чем сток колодки или заменители TRW/Tеxtar.
Я лично ездил и на ориге и на текстаре и на ТРВ.(последние два тот-же оригинал, но дешевле)
Для этого и создан форум.
Если-бы ЕВС было калом, я не стесняясь отписался-бы об этом.(установщики STP знают о чем я)))
Так, что...я рекомендую.
Если тебя беспокоит цена - это уже вопрос твоей лягушки)
Жалко определенной суммы - покупай Текстар(дешево и сердито, не хуже оригинала).
Хочешь реально лучше под сток суппорт - заплати больше.
По-моему закономерно.

Отзывы я читал.Замечательно есть эмоции, а есть факты.Фактов типа ох, как четко едет, ох как тормозят.Есть статистика? есть видео? Кто сравнивал тормозные пути? По моему тишина на горизонте.Кроме как промо -ролик с ю.туба тут мало кто о них что-то сможет сказать..Или я ошибаюсь опять?
Спасибо за советы! Так и сделаю