Как вам такой хэчбэк?

да просто водитель мерина вышел покурить)

а при чём тут двигатели выше 2л? сивке такие не светят по статусу.
да и один фиг, я бы предпочёл компактный легкий турбо с большим моментом уже на низах чем равный ему по характеристикам атмосферник, который будет тяжелее и громоздким как минимум, что уже скажется как минимум на развесовке.

Полный отстой ФУУУУУ.

Сообщение от crazy_bad_boy

А че ты сравниваешь хрен с пальцем, у опеля есть а точнее была астра 2-х литровая у которой атмо и 200 сил вот ее сравни с тапком и поймешь что такое не едит.......
А сравнивать турбо и атмо равносильно сравнению опеля с мерседесом.

Ну там тоже турба на минуточку,на опеле
Дело немножко не в том,я ещё беру денежный компонент,где тапок дороже,а едет хуже,дело не в атмо или турбо!Управляются они одинаково хорошо!Стоил бы тапок дешевле опеля-базара нет,а так... Даже предыдущий тапок его делает...
Нет смысла обижаться,кто-то ставит атмо,кто-то турбо,у каждого своя политика!
Я лишь говорю о фактах,цена больше-едет хуже!Я не спорю 200 л.с. для 2л,это круто и достойно уважения!!!
Не будем спорить,Илюх,обсуждали этот вопрос
Просто наверное каждому хочется своё,и я допустим тоже очень хочу,чтобы Хонда начала делать Турбу,чтобы затыкать рот этим опелям и маздам Не в ущерб атмосфернику естественно,должен быть выбор

alf555,
Ой не факт, что не светит, ты забыл про форд ст и рс, у ни двигло 2.5

Hooba,
Написал грамотно, но а) тупер при 2л и так быстрее ст, гольфа и много чего другого турбо с теми же кобылами...а японский тупер, делает астру орс)))) хоть и лысых меньше) а там он стиот не дороже орс)

ммм...быстрее ст и житиай? сам не гонялся с ними, но верится слабо...товарищ на ст рассказывал, что фен отстал на 4(!) корпуса, а гольф уехал от него далеееекооо и надолго, после 3ей передачи.

Сообщение от Hooba

Ну там тоже турба на минуточку,на опеле
Дело немножко не в том,я ещё беру денежный компонент,где тапок дороже,а едет хуже,дело не в атмо или турбо!Управляются они одинаково хорошо!Стоил бы тапок дешевле опеля-базара нет,а так... Даже предыдущий тапок его делает...
Нет смысла обижаться,кто-то ставит атмо,кто-то турбо,у каждого своя политика!
Я лишь говорю о фактах,цена больше-едет хуже!Я не спорю 200 л.с. для 2л,это круто и достойно уважения!!!
Не будем спорить,Илюх,обсуждали этот вопрос
Просто наверное каждому хочется своё,и я допустим тоже очень хочу,чтобы Хонда начала делать Турбу,чтобы затыкать рот этим опелям и маздам Не в ущерб атмосфернику естественно,должен быть выбор

Ну тогда подойдем к вопросу немнрого с другой стороны, поствь S2000 атмо с опелем с соизмеримыми лошадками и все станет понятно....

З.Ы. а так каждый покупает то что он хочет или на что хватает денег

---------- Сообщение добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:44 ----------

Сообщение от alf555

а при чём тут двигатели выше 2л? сивке такие не светят по статусу.
да и один фиг, я бы предпочёл компактный легкий турбо с большим моментом уже на низах чем равный ему по характеристикам атмосферник, который будет тяжелее и громоздким как минимум, что уже скажется как минимум на развесовке.

Светят или нет эт вопрос будующего а в настоящем 2.2 на япы ставят.