Регулировка рулевой рейки.

taxi662,
ставь знаки препинания, сложно читать и непонятно что в итоге

интересная тема) когда застучит, буду знать что делать)) А так пробег почти 50к, люфтов и стуков нет тьфу-тьфу

ЗЫ. Может это потому что у меня 16 радиус?

Да вот именно что пока никто не знает что делать, за исключением замены. 16-й радиус конечно продливает жизнь ходовке

на 16 х мягче но не катит ... мне не нравится..

а с разборок рейку никто не брал? И если да, то сколько он вставала по деньгам? По моему это отличный вариант для подготовки машины к продаже))
taxi662, такие достались, машину не новую брал... ты ж внутри большинство времени проводишь, соответственно комфорт на первом месте!

Сообщение от vfz4z

а с разборок рейку никто не брал? И если да, то сколько он вставала по деньгам? По моему это отличный вариант для подготовки машины к продаже))
taxi662, такие достались, машину не новую брал... ты ж внутри большинство времени проводишь, соответственно комфорт на первом месте!

машину 3-х годовалую брал с пробегом 119 тыс . не смот реальный . рейка немного постукивала я не трогал в итоге почти сотку проехал пока совсем не возможно стало греметь ...((((( пришлось делать ... хотя старый хозяин на 78000 менял по гарантии якобы ... вот так . смысл с разборок брать ... тож самое будет рано или поздно..

В пятницу делал дефектовку ходовки - найден стук в рулевой, что подтверждается моими впечатлениями (кого крутишь руль есть стук). В субботу по окончании рабочего времени одного сервиса машину загоняю на подъемник, снимаем: защиту ДВС, пыльник ДВС, ослабляем подрамник, снимаем вал от руля до рейки, опускаем подрамник вместе с рейкой, снимаем саму рейку.

Снял пыльники, обратил внимание на резиновые колечки которые у меня просто вывалилсь из пыльника. Снимаем тяги с наконечниками. Рейку в тиски и щупаем еще раз ... и ничего не находим . В любом положении самой рейки нет люфтов ни с одной стороны. Эти колечки, в экзисте пишут что это втулки, как я понимаю слово втулка - значит опорная втулка, должна плотно центровать выдвижной вал. Я заранее заказал их, но они далеко не похожи на центрующий элемент, эти колечки не садятся на внешний диметр, как я понял - это просто демпфер.

Тяги с наконечниками в тиски, и о чудо - люфт в наконечнике. На левой стороне, стук проявляется только в одном (!) тонком положении, в которое не попадает этот вал при поднятии на подъемник. Вот такие дела. Напомню пробег у меня 82 т.км, рейку менял предыдущ хозяин на 30 т.км.

Сообщение от IvMikhail

Тяги с наконечниками в тиски, и о чудо - люфт в наконечнике. На левой стороне, стук проявляется только в одном (!) тонком положении, в которое не попадает этот вал при поднятии на подъемник. Вот такие дела. Напомню пробег у меня 82 т.км, рейку менял предыдущ хозяин на 30 т.км.

А стуки в руль отдавались???

больше нет чем да

Заехал как то по пути к мастеру который мне реставрировал рейку, и дал на память два колечка для хонды которые сделаны из бронзы, но без диагональной вырезки в милиметр, и я его решил выставить на общее обозрение, он сказал что у меня именно такая из бронзы стоит.)))