Сейчас опять застучала рейка, но не так громко, как было до замены((
Сейчас опять застучала рейка, но не так громко, как было до замены((
Судя по отзывам - для civic-ов проблемы с люфтом рулевой рейки тоже весьма распространены, и они "также" никак не лечатся кроме как заменой рейки в сборе, либо подтяжкой (да и то хватает всего на пару сотен км!!!).
Скажем так неприятный "-" для civic-ка.
Скоро мне на ТО ехать, вынесу мозг гарантийщикам, затребую официальный документ, разрешающий мне эксплуатировать машину со стуком в рулевом управлении, и что ответственность они берут на себя. Иначе машину из СЦ не заберу.
Рулевая рейка очень неплохо реставрируется так что вперед.
А почему здесь все упёрлись в проблему рулевой рейки? Я к примеру, с такой же проблемой обратился к соим дилерам и там мне приговорили рулевые тяги. После замены, есно по гарантии, стуки и вся прочая мутотень ушла.
Слово стук очень растяжим в своем понятии, стуки могут быть и рулевых тяг, от опорных подшибников, аммортизаторы, стойки стабилизаторы, салейнтблоки, и.т.д но рулевая рейка отдает бряканием в руль когда едишь по неровностям.Сообщение от Люберецкий
K559TA.Tagir,
О как, а разъё...е тяги не могут? Повторяю, у меня всё ушло после замены тяг.
Когда рулем влево вправо играешся колебательными движениями и при этом самом присущи стуки в рулевое колесо то это рейка, если выйти из машины и плотно взятся двумя руками за диск и пробовать повернуть колесо влево вправо и при этом есть стуки которые ты слышешь то это рулевые наконечники.
Мужики не партесь главное найти хорошего моториста и все будет Гуд.
---------- Сообщение добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:25 ----------
Нет я свами не согласен, машинке три годика будет толька в августе, и при этом это у меня вторая рейка, первую я подарил диллерам, а вот вторую, мне аккуратненько сняли отреставрировали и чудеса да и толька. Вообше проблема рулевой рейки это не только у цивиков, это у всех лехковых авто с началом выпуска 2004 да да даже немцы тута немного обосра***ь
---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:31 ----------
Вообще по своему опыту скажу, аналогичная ситуация была и у меня с первой рейкой, да его затянули, через 600 км руль снова стал мягким и снова появились стуки но уже балее ощутимые, я заехал в ниссан центр в Сургуте там вибро стенд был которые трясет подвеску и выводит дефектные узлы на бумажку через комп, я с этой бумажулькой поехал к диллерам и заставил просто навсего сделать дефектный акт на основании этих бумаг, при осмотре мастреа че та кивали головами и сказали что реечке пизнесс приходит и замена аж через два месяца.Люди, которым регулировали рейку....как дела?)
Ездил на сервис, пожаловался на стуки. Отрегулировали рейку, не спросив меня
Руль стал приятно тугим. Через неделю надо ехать на ТО....думаю приставать на сервисе с рейкой или нет...
У меня этой "регулировки" хватило на 50км. На фоне всех остальных косяков машины и сервисменов, настроен вынести им мозг или что там у них вместо него.
Люди, которым регулировали рейку....как дела?)
Ездил на сервис, пожаловался на стуки. Отрегулировали рейку, не спросив меня
Руль стал приятно тугим. Через неделю надо ехать на ТО....думаю приставать на сервисе с рейкой или нет...
Ваши права
Ответить с цитированием