Объективный отзыв о Civic 5 d

Anyao, я так же мучался как и ты с выбором. Потому как бюджет вроде не маленький. В итоге понял что если я куплю другое авто, все равно буду слюну ронять проезжая мимо 5D.
Сейчас каждый раз сажусь с радостью в авто, и каждый раз улыбка на лице

вкраце.
за 20 т. км пробега заменено: отражающий элемент левого зеркала (порвалась нить накаливания обогрева стекла); оба передних амортизатора, диск сцепления с корзиной (предчувствие замены управляющего блока РКПП). достает непонятное постукивание в районе левого переднего колеса (непонятное потому, что в результате пятикратного заезда на сервис диагноз не поставлен). все замены по гарантии.
эксплуатационные качества: экстерьер супер; аэродинамика выше всяких похвал (с ростом скорости машину прижимает к дороге), интерьер - космос, причем с великолепной эргономикой. все удобно, все под рукой и управляется интуитивно. логика управления РКПП, на мой взгляд идеальна. другим производителям не грех было бы ее слямзить для своих DSG, PDK и пр. салон комфортен, для задних пассажиров места больше чем в престижных седанах классом выше. багажник один из самых объемных среди одноклассников. трансформации задних сидушек позволяют перевозить нестандартные грузы.
как едет: кайфовые драйверовские настройки двигателя практически херит роботизированный привод КПП. интервалы между переключениями передач сводят на нет динамику сивки. логика робота, заточенная на экономичность, приводит к тому, что после второй может быть сразу подоткнута пятая передача. нормального последовательного переключения можно добиться только агрессивным топтанием педали газа или переходом в ручной режим. рулится сивка на пять с плюсом. однако парадоксально, что при жесткой подвеске в поворотах машина малость неадекватно кренится. при скоростном вхождении в поворот нет недостаточной поворачиваемости. машинка лихо применяет тактику сноса задней оси, при этом снос управляем и не пугает водителя до икоты. главное верно выбрать скорость и при этом не давить тормоз, чтоб не активировалась VSA. в случае активизации этой херни, траектория движения стремительно начинает превращаться из дуги в прямую. приятно, что во время парковки не нужно как раллисту крутить руль - с ноля до крайнего положения почти 1.5 оборота (клубни поправят ежели напутал)).
как торомозит: вот тут как говорится, пакость и случается. тормозит машина совсем не так как разгоняется. от такой динамичноой штучки ожидаешь адекватной работы тормозной системы. а хрен вам! раннее включение АБС и помощь VSA приводят к плачевным случаям. как я уже говорил последняя система спрямляет дугу, а АБС увеличивает тормозной путь. вобщем не хватает сивки нормальных внятных тормозов как Шумахеру красного комбенезона.
таков мой опус. если кто не согласен готов к прениям))
да, несмотря на то, что есть много минусов, есть один большой плюс -сивик эта машина которая приносит удовольствие. поэтому если бы передо мной сейчас стоял выбор брать или нет, то я бы купил, но с механической коробкой и незамедлительно "прокачал" тормоза)

5Д ткаакя машина,её берут душой,а не расчётами,уверен она вас не разочарует
Меня уже 1,5 года она радует и совсем не надоедает

Тоже выбирал и вот 5 июня купил. Очень доволен. Пока для меня лучшее авто. Ну только если на Alfa Romeo Brera бы сменил

Оставлю свой отзыв. Уже 10 месяцев неразрывного управления и общения с цивиком, накатал за это время 20000км(за базар отвечу) как по трассе М5, М4, Москва-Ярославль(какая там) так и по Москве.....
ЛКП - говно? Не сказал бы.... Если только по городу езда, то не критично, по трассе сколы на любой машине будут от кирпичей из под фур.
ПОДВЕСКА - жесткая? Да, жёсткая, если по трассе с разбитым асфальтом ехать часа два, то выё...ся как оч сильно, по городу(с норм асфальтом) напрягают стыки например на 3 ТТК. Народ пишет что аморы летят, я по таким дорогам ездил, такие пробои были, а им бы хоть бы хны, думал стойки уже вытекли все, а они сухонькие
ИНТЕРЬЕР - бомба, для меня теперь стрелка спидометра вообще не информативна))) Набору опций позавидует любой немец в этой ценовой категории)))
ЭКСТЕРЬЕР - 5Д необычный, народ лезет до сих пор через сидухи водителя и переднего пассажира назад забывая про задние двери
РОБОТ? - Хз, я на ручке)))

коробка робот обсалютно нормально. Главное привыкнуть к ней. ЛКП нормальное

Про робот надоело уже писать,повторюсь в очередной раз, 1,5 года никаких проблем

Anyao,
Если есть сомнения по поводу робота, то предлагаю взять рейтайлинговую версию, конечно он подороже будет, то там стоит коробка автомат, которая работает более четко, и не вызывала нареканий. Помоему у дилеров Хонды уже принимаются заказы на обновленный 5д, цена базовой версии на механике 850 т р, с автоматом чуть подороже.

Кстати, а речь идет о БУ автомобиле, или о новом?

5д Б/У на автомате нет, поэтому предлагаю купить новый авто!