Объективный отзыв о Civic 5 d

Сообщение от contach

Чего то я не пойму, это форум любителей Хонда Цивик или географический кружок? Представьте себе, я знаю климат, в котором живу уже 17лет. И автомобилей было у меня не мало, так что есть с чем сравнить. По температуре в салоне сравнивал с дизельным японским джипом Сурфом, бензиновой малолитражкой Тойота Витс и т.д. Все авто выпущены для внутреннего рынка Японии, а климат там как в Сочи.
Значит япы могут нормальные машины делать, а европейцы нет! И качество сборки, поверьте, небо и земля. Даже если сравнивать одну модель, но собранную в разных странах. А Цивик я купил как и все из-за внешнего вида и славного мотора, и вообще, это же Хонда. Но не думал что такое отстойное качество сборки салона и слабая подвеска. Приоритеты меняются. Теперь я точно знаю, что лучше нового европейского авто, подержанное японское. Знаешь, что берешь и что можно ожидать.
ЗЫ: Вы знаете, если бы у нас была средняя температура Января -23-27 я бы всю зиму в свитере и куртке ходил. Приезжайте к нам зимой, почувствуете на себе январский морозец. И еще: у нас дороги довольно таки в неплохом состоянии, но каждый год хочется туда, где зелень. А ехать не на чем: самолетом дорого, поездом нудно, авто в самый раз.

Нет, это не географический кружок.
А раз уж вы вспомнили про географию, то Япония - это страна и климат там очень многогранный. А Сочи - это город с субтропическим климатом. Не сравнивают климат страны и города. Да и 5D вообще в Японии не производят, это машина для Европы. Про климатические особенности Европы вообще заводить разговор не будем, ибо там почти везде ТЕПЛЕЕ чем на Ямале.

Насчет сивика. Дело далеко не в температурах, в том числе "в салоне". И дело не в японском или европейском климате. Дело в том, что вы купили автомобиль для ГОРОДА и ХОРОШИХ дорог. Даже в мануале есть отметки об этом. А те условия, в которых это авто эксплуатируется в вашем регионе, наверное несколько не соответствует обычным для него. Это естественно не значит, что его нельзя эксплуатировать - просто в таком случае не стоит удивляться тому, что что-то выходит из строя, или что-то не устраивает в плане комфорта. Ну а то, что вы убили пару Коней, вовсе не повод их не ставить (тем более, когда истекла гарантия - стоковые стойки ведь еще хуже).

Я уже говорил и повторюсь еще раз. Ваши доводы субьективны! Потрудитесь прочитать название темы и поймите, почему я с вами несогласен.

Polonium, я не собираюсь с вами спорить, нравится авто, катайтесь! Мне - нет! А на счет стоек Koni - так даже большой респект и уважуха! На все будущие авто (кроме внедорожников) буду ставить только Koni. Жаль только что у нас их в свободной продаже нет. Удачи на дорогах!

Вставлю и свои пять копеек.

Я только что вернулся из отпуска, где ездил по дорогам Испании. Брал напрокат три авто - VW Golp Plus 1.6TDi, Ford Focus 2, Opel Corsa 1.3. Накатал на всех чуть более 2000 км.

Вернулся, сел в свою машинку. И понял однозначно - "удовольствие от вождения" на 5d - это не выдумка, а правда. Да, были плюсы в Гольфе (дизель, шумоизоляция), какие-то, возможно, плюсы в Фокусе (не могу сейчас представить, какие именно), но Сивка лучше (особенно с доп.шумоизоляцией ), а об удобстве, эргономике - написано так много, что лишь остается подтвердить. Разница с непривычки ощущается мгновенно. Все перед глазами, все под ругками.

На вышеуказанных машинках раздражало отсутствие подлокотника под правую руку, на Гольфе руль мягкий, утомляет на серпантине, сиденье, как подушка, да и вообще, пенсионерский автомобиль. На Фокусе - неудобное управление кондиционером, разгон удивил неприятно, управление же более четкое, чем на Гольфе.

Ну а Сивка... The best

ну а если бы ещё сивку взял дополнительно к этим 3, то ... восторгов намного добавилось, заметил бы сразу что многие раздражители (стуки, сверчки ..) отсутствуют .. полное удовольствие от вождения на 5d

Сивки в прокат не сдают, или я не замечал. А то взял бы По серпантинам, я думаю, на ней самое то.

Железо слабовато. Одна мадам своей пятой точкой вмяла мне заднюю дверь, пришлось менять. И дверь, и мадам.

Сообщение от denokan

По серпантинам, я думаю, на ней самое то.

Все верно. Был в январе в Норвегии, в горах. Очень достойно ведет себя машинка.

28тыс пробег... ни одной проблемы тьфу тьфу тьфу... все затраты за 2 года 1100 рублей на 15к ТО... очень доволен всем включая робот )

Swelt,
это как такое может быть? где такие цены на ТО????

Про горы тоже подпишусь, катался летом довольно много по горному крыму, очень приятные ощущения, только жену укачивает и тормоза перегреваются на спусках, приходится очень сдерживаться, а на подъеме по серпантину ощущения замечательные.
Только робот в горах уже значительно хуже себя ведет, лепестки подрулевые рулят (каламбур прям какойто )

Сообщение от Semper

лепестки подрулевые рулят

Звучит забавно, но это факт. Режим "А" только по трассе с постоянной скоростью ехать или в пробке тошнить)) а так лепесточками))