Задние сайлентблоки FK2

Сообщение от Ph.D.

Субъективно по ощущениям жеще/мягче, рулежка улучшилась, скрипов нет?

Скрипов и стуков нет, рулежка... ХЗ, скользко пока активно рулить))) летом посмотрим.

поставил VTR HO0402R , скрип балки прошел, по рулежке можно будет сказать позже когда в лето переобуюсь

Купил полик Точка Опоры 7-06-3204
Посмотрим, как ходят.

Продолжаю серию вопросов новичка -)

Узел состоит из
X5 RESOURSE 17-0139 от 1 725.00 (полиуретан)
AKITAKA 0301-FKR от 1 878.00
FEBEST HABFKR от 2 245.00
VTR HO0402R от 2 421.00

Я правильно понимаю, что брать первый? Или ВТР?

поставил втр HO0402R, раньше при переезде через трамвайные пути стоял грохот в задней подвеске, после замены стало все тихо

Предваряя вопросы, проехал с VTR HO0402R в задней балке 10 тысяч, катаю их с ноября прошлого года. Вчера был на СТО, заодно подвеску глянули, указанным сайлентам уделили внимание особо - все норм. Стуков нет, рулится все как и должно на исправном 5Д - ярко и эмоционально. Понимаю, что о реальном ресурсе этих сайлентблоков пока говорить рано, вот и посмотрим на сколько их хватит.

Спасибо, вопрос с сайлентами решён. -) А впереди какую пару посоветуете (знаю, что есть отдельная тема) -)

Я пока не смотрел свои с/б в задней подвеске. Буду инспектировать в ближайшее время. Тем более пробег у авто уже 200к км. Но за темой слежу активно. Читал про многие фирмы: в приоритете Х5 ресурс, VTR, Точно опоры. С Х5 конечно были проблемы, говорят поставщик подвел и они его поменяли. Теперь отзывы только положительные. Тут еще надо определится ставить резиновый с/б как в VTR или же полиуретан, как в Х5 ресурс. Я пока больше склоняюсь к Х5 ресурс.

Сообщение от LawbreaK

А впереди какую пару посоветуете (знаю, что есть отдельная тема) -)

Думаю лучше в нужной теме об этом и спросить. Считаю Х5 будет хорошо ходить. Ребята следят за своей репутацией и говно делать не будут. Когда был косяк с поставщиком, они одному парнише 3 раза с/б меняли бесплатно. Такое отношение к клиенту не может не радовать.

приветствую.ну как себя повел после склеивания сайлент?тоже думаю колхоз замутить)

---------- Сообщение добавлено 26.04.2018 в 15:50 ----------

Сообщение от evgburg

Приветствую. 3 недели назад вклеил правый сайлентблок ради эксперимента - прокрутить ли, порвется ли?
Пока могу сказать только то что скрежета не стало. Пассажиры говорят что езда сзади комфортнее, чем на таких же FK2. Как будет время - разберу балку справа вновь, проверю состояние сайлента и по результатам вклею левый.

Кто-то спрашивал толщину болта:


Диаметр нового сайлента:


Посадочное:


Износ на ухе от кромки РОДНОГО сайлента:


Резиновая кромка родного сайлента приподнята с двух сторон, MOOG с одной:


После тщательной зачистки и обезжиривания посадочного места и обоймы сайлента, обмазываем добрым слоем двухкомпонентной эпоксидки повышенной прочности:


Сайлен устанавливается под углом 45 градусов, по отношению к плоскости балки. Торчащую "резиновую кромку" направил на место выработки на ухе от старого сайлента.
Намазал с избытком, 2/3 стекло обратно в заблаговременно подставленную чашку:


Оставил сушится на сутки, направив тепловую пушку на малой мощности.

приветствую.ну как себя повел после склеивания сайлент?тоже думаю колхоз замутить)

Так ты при 200 ткм пробега задние сайленты уже поменял или только озадачился этим вопросом?
Я сам ставил втулки стабилизатора Х5 синего цвета - все нормально прикрутилось, не скрипит и не стучит. Уже порядка 20 ткм откатал с ними.