Трабл с печкой на 5D

Народ, прошу прощения, если обсуждалось. Но из всех тем о печке конкретного ответа на свой вопрос не нашёл.
Итак:
Вчера ездил на своём 5D. И заметил следующую неприятную вещь:
Печка до температуры +27 дует холодным-прохладным воздухом. Как только ставишь +28 или High, печка начинает греть. На улице вчера было что-то около +11. С напором воздуха всё в порядке, регулируется должным образом. Машина с 2008 года, раньше проблем с печкой не было. Кондей и печка работали постоянно (езжу достаточно часто), т.е. вряд ли там что-то застоялось.... может недавний "смог" как-то подействовал?
У кого какие идеи? В сервисе починят её?

Проверь уровень охлаждающей жидости.

вот, вот..та же проблема. у печки нет среднего, одни крайности - либо "утро в горах", либо "медленная поджарка с неприятным резиновым запахом"=))) думаю на след ТО сказать. интересно, что ответят?)))

полюбому к дилеру,думаю там ничего сложного,возможно датчик какой-нибудь полетел...
Да,и зачем ждать ТО,чем бычтрее,тем лучше

А у меня она начинает теплый или горячий воздух дуть только при движении!если утром завел,она прогрелась,поставил печку на максим,а дует прохладный воздух. начинаю движение, постепенно температура воздуха поднимается!Что за хрень???? правда у меня тапок .(но думаю разницы большой в устройстве печки нет!)

на холостых .. не прогревается и не набирает рабочей температуры жидкость, это дань евро 4

Сообщение от nemeza

на холостых .. не прогревается и не набирает рабочей температуры жидкость, это дань евро 4

+1
Пока двиг хотя бы наполовину не прогреешь, в салоне тепло не станет. А зимой так ваще лучше не врубать печку до полного прогрева двига, иначе сначала температура двига падать начинает до определенного предела, а потом печка начинает дуть прохладным.

ЗЫ. Была такая фигня на другой машине, решилось заменой термостата. На сивике, по словам дилера, нормальная вещь.

Сообщение от nemeza

на холостых .. не прогревается и не набирает рабочей температуры жидкость, это дань евро 4

Всё правильно!На холостых авто практически нге греется,и это нормально т.к. Евро 4...

чтобы прогреть быстрее движок надо проехать 1 метров, потом, поняв, что ты еще успеешь на светофор, втопить на 1 и 2 до 4-5к оборотов,чтобы успеть на светофор и все... через минуты 3 она уже начнет прогреваться
тока перед этим надо несколько минут прогреть...
а с утра делаю так.. врубаю двиг, скорость ставлю на 1 деление и печку на максимум... пока открываю гараж/очищаю снег и т.д. она стоит минуты 2-3, потом выкатаваю.. закрывааю гараж... вот проходит уже 4 мин и в путь... шикарно прогревается... надо тока жать ей жару немногу.... правда при сильных холодах -20 -30 так вредно делать для движка, т.к. он совсем не прогретый....
я так делаю тока при температуре выше 0

может это таки особенность 5D? у меня тоже сначала нифига, нифига.. и греть начинает только на максимуме и сильно. правда возвожно тогда когда пробывал уровень антифриза был низкий.
евро тут не причём, ибо на седане так не было.