На этих выходных попробую записаться к дилеру...
Машина у меня точно прогрета была в тот момент, так как находился так сказать "в пути" уже около часа... Что касается такой особенности печки на 5D - то не думаю, что дело в этом. Так как раньше печка работала отлично. Едешь при +23... прохладно, покрутил до +25 - сразу чувствуешь увеличение температуры. А теперь вот такая жопа....
а уровень антифриза смотрел как спросили в самом начале?
результаты не забудь сказатьСообщение от S_Forward
Антифрихз в норме, а проблема та же только при 26 градусах заслонка перекрывает холодный на теплый, это не из-за антифриза, а из-за заслонки которая открывает и закрывает радиатор печки...
Уровень антифриза не смотрел - не дошёл до машины пока...
... проблема заканчивается на градусах 27 - 28... Кажется мне, что антифриз тут не при чём...
у меня было вот так: еду на 23 - дует тепло, затем чувствую - дует холодный. нажал кнопочку AC/OFF дует опять теплым воздухом. оказывается кондей всегда работает, даже если выставлено HI. просто надо перевести климат в положение AC/OFF
а при минусовой температуре за бортом, кондей сам отключается?
В положении AUTO печка печка работает вместе с кондеем,для отключения кондея исп. AC/OFF
Скорее всего компрессор кондиционера будет выключен - он отключается не от датчика температуры, а при превышении давления в магистрали, которое в свою очередь зависит от температуры. Может быть там есть и более хитрая завязка, климат работает немного сложнее обычного кондиционера, но в мороз кондиционер точно не включится - испаритель обмерзнет и все.
Тоже иногда такая хрень проявлялась... Лечилась кратковременным выставлением температуры в HI (секунд на 10-15), а потом обратно. Кондей при этом был выключен. По ощущениям - подклинивает заслонка печки, а что там на самом деле - х.з. Влезало где-то раз в месяц, поэтому было принято решение забить...
Ваши права
Ответить с цитированием