Плохо заводится Civic 5D в морозы или вообще не заводится! Как с этим бороться?

Сообщение от Привереда

Firs,
сигналка блокировать запуск не может?

Фиг знает, до этого же не глючила. Но вариант, что проблема в сигнализации исключать нельзя. Ведь когда пытаюсь завезти с брелока, она даже зажигание не запускает, т.е не пытается завезтись, но это не факт, т.к. если машину снять с охраны, а потом не заводя снова поставить, автопрогрев не включается, но опять таки это все предположения, сегодня буду пробовать еще подключить свой акб, вдруг в магазине подсевшая батарея была, хотя индикатор горел зеленым. Буду следить за веткой, вдруг кто, что посоветует, но и если проблему решу, тоже отпишусь.

мужики, вроди ссылка про 5Д!!, заводишь... даже если с ключа!!...елеле схватывает но никуда не денется!...заведется! даже если минус 30!....а потом шестеренка!...и пох...жди сиди...пока твое масло и вращающиеся механизмы придут в себя! жди...только температурная стрелка пришла в себя...смело глуши машину и заводи её снова! шестеренка символизирует тебе, что у тебя слабый заряд аккумулятора и не более того! робот это самая лучшая коробка в мире!!!!!!

У меня тоже такая фигня была с автозапуска совсем отказывалась заводится, а с ключа (с кнопки) до последнего крутил, решил проблему путем замены масла, до этого было залито Castrol Magnatec 5W40 (120000 пробег) залил Castrol EDGE 0W30. Теперь заводистя без проблем, а на счет шестеренки, может это не шестеренка а значок ручника (похожи) проверьте!

по поводу тряски ..может стоит атфку поменять в коробке??? )))) . в морозы практически все сигналки глючат что штатные что встроеные . я понимаю не каждый сможет на центральный замок закрывать на ночь но фак есть факт сигналка застывает и блокирует заводку двс . из личного опыта ... да и аккум высасывает прилично если не новый в сильный мороз -25 -35.

Извиняюсь, что немного не в тему, но нужен совет.
У нас на улице сейчас -25. Машина ночь стояла в гараже, там -7. С утра выехал, проехал около 5 км и перестал работать передний левый аморт. (машина накренилась влево, ямы не отрабатывает, пружинит). Ни в какие ямы не попадал, ехал аккуратно. Еду в сервис, думаю что надо менять аморт. Там машиной стали заниматься к вечеру. Со слов мастера (друг отца, если что): подвеска вся дубовая, отогрели феном стойку, она выпрямилась. До завтра висит на подьемнике, чтобы утром как следует посмотреть.

Для меня непонятно одно: хорошо, если бы стойка замерзла за ночь на морозе, это я понимаю. Но я выехал из теплого гаража и аморты работали, т.е. я по идее разогрел их! Что же тогда произошло?! 2 зимы откатал на этих амортах без проблем.

скорее всего отбойник развалилса и выпал ...или клапан начал пропускать в самой стойке... а масло не выбежало ??? надо смотреть.

Сообщение от taxi662

. а масло не выбежало ??? надо смотреть.

Визуально повреждений нет, подтеки завтра посмотрят. Спасибо.

на эту зиму залил 0в40, по сравнению с 5в40 стало легче запускаться, но все равно, как-то хреново она зимой запускается, туго, как будто там не масло, а битум

то на чем ездил, лансер, сид - зимой и летом в 30 с пол оборота

аккум в норме, здесь что-то другое

CAVALIER а я на против ту зиму (да и ваще пока обслуживался у оффицалов) ездил на Мобиле 5в40, и точно помню прошлую зиму, особых проблем не было, даже когда было очень холодно, со второго или третьего раза заводилась как то легко, а этим летом было ТО-90 поменял масло в ДВС на Мобил 0в40, заменил в коробке и вот второй день морозов (-16-20) заводится с первого раза, но как то тяжело и сразу шестерня, грею, глушу, завожу заново и еду, шестерни нет. Хз думаю мож поменять масло на 0в20 Хондовское?

стартер туго крутит или двиг туго крутится, вот что мне не нравится!) а так, 1-2 оборота запускается