проблемы с динамикой

Сообщение от nilmar

Почитатав другие темы на похожую тематику квидел советы вроде регулировки клапанов, зажигания, продувки заслонки и т.п.
Что из этого действительно может быть полезно (учитывая пробег) ?

Ничего. Движок работает ровно, провалов, скачков оборотов или иных мелочей не ощущается? Если нет ничего и нет ошибок CE, то самое простое, что можно посоветовать - это сравнить свои ощущения прокатившись на такой же машине, но заведомо исправной. Может быть вы просто слишком многое требуете от машины? Тем более, что зима, зимняя резина и состояние дорог не располагает к активной езде...
Неисправное сцепление проявляет себя не на первой передаче, а на высших передачах, тогда явно заметно - обороты растут, а скорость нет. А на первой это почти не заметно.

Сообщение от nilmar

Почитатав другие темы на похожую тематику квидел советы вроде регулировки клапанов, зажигания, продувки заслонки и т.п.
Что из этого действительно может быть полезно (учитывая пробег) ?

Я недавно сделал ТО 60000, с регулировкой клапанов. Машинку - не узнал... Рвет на всех оборотах, чуть на газ придавил - уже летит. Новая так не ездила... Точно помню: чтоб поехала - надо раскрутить до 3000, а сейчас прямо с низов прет. Так что рекомендую проверить зазоры клапанов, и при необходимости отрегулировать (гидрокомпенсаторов-то нет на R18A).

Needle,
Подтверждаю,когда умерла сцепа на лансере,сначала машина не разгонялась на 4ой,потом на третей,потом просто встала

померяйте кол-во секунд до сотни, и все станет ясно, есть провал или нет

Сообщение от Zorgg

померяйте кол-во секунд до сотни, и все станет ясно, есть провал или нет

Очень ценный совет, только есть две небольшие проблемки:
1. реальный разгон до сотни всегда хуже, чем в паспорте. Насколько хуже зависит от машины.
2. померить точно разгон можно только с помощью нормальной измерительной аппаратуры, а секундомер в телефоне для этой цели не годится.
Ну и до кучи - зима, зимняя резина, отсутствие навыка в проведении таких тестов, отсутствие динамометрической трассы и многое другое.
А так, конечно, совет очень ценный и полезный.

Спасибо всем за ответы.
Движок работает ровно, без скачков, ошибки тоже вроде проверяли (если это те ошибки, которые проверяют путем подключения ПК).
Тяга есть на всех скоростях, на 4 в т.ч. Смущает только первая.
Возможно и правда дело в педали, буду на днях экспериментировать. Если погода позволит - замерю секунды.

Сообщение от nilmar

Спасибо всем за ответы.
Движок работает ровно, без скачков, ошибки тоже вроде проверяли (если это те ошибки, которые проверяют путем подключения ПК).
Тяга есть на всех скоростях, на 4 в т.ч. Смущает только первая.
Возможно и правда дело в педали, буду на днях экспериментировать. Если погода позволит - замерю секунды.

да есть такое... это электронная педаль газа.. у меня на форде 1.6 по ощущениям на 1 передаче быстрее разгоняется и вжимает в кресло хД
а тут плавнее все.. за то потом пуляет ну и в зоне втек пуляет )))

---------- Сообщение добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:28 ----------

да и ваще летом такие данные проверять надоЮ ща особо не погоняешь, я о динамике вообще молчу.. на всех печедачах буксует( если больше 4-5 тыс оборотов)
нашел когда провреять динамику =)

Если бы были провалы мощи, то это бы чуствовалось на всех передачах.

Я свою купил пару недель назад, первые ощущения были аналогичными. Но на прошлых выходных всё встало на свои места, на прогретом двигане по загородным извилистым дорожкам прокатился на хороших оборотах и ощутил весь кайф=)

yvv09,
Регулировка клапанов по регламенту была? на ТО 60?