тормозные колодки на 5D

mov,
на ней и написано вроде,что она термостойкая...

Сообщение от Мишаня87

mov,
на ней и написано вроде,что она термостойкая...

я имелл ввиду спец. смазку для тормозных систем: http://landspirit.ru/zap/brakesystem
из описания думаю все понятно, стоит не дорого так зачем изобретать велосипед.

Парни подскажите по тормозилкам на 5д! У самого был седан и тормоза чесно говоря на стоковых колодках гэ полное, перегревались и плыли, после замены на морзэ элит боле-менее стало... Так вот сами вопросы: на хэтче такая же фигня? Диаметр дисков такой же как на седане? И как рано вступает в работу АБС ( на седане рано, что иногда очень напрягало зимой)? Просто чешу рэпу о возможной покупке 5Д. Всем спс за ответы))))

катался на седане 3,5 года, теперь на хетче. седан был на 16", хетч на 17"....
так вот..на мой взгляд тормоза у хетча настроены более адекватно. точнее дозируются, абс срабатывает тоже адекватнее. за год эксплуатации хетча на перегрев тормозов не нарывался. правда седан меня приучил избегать сильно греть тормоза, на нём сталкивался с перегревом,гулом тормозом и потерей эфективности торможения.
не знаю с чем связано, то ли хетч настроен адекватнее, то ли настройки тормозов сивки больше заточены под 17".....

alf555,
ну и как общие впечатления от 5д? В какую сторону? СтОит ли вообще хапать? Можно в личку

в сравнении хетч выигрывает по впечатлениям у седана.
компактнее, но не теснее. дизайн что внутри, что снаружи космичнее при этом очень эргономично. трансформация салона и возможности грузить габаритные вещи....хетч однозначно выигрывает. хетч чуть жестче, но и рулится понятнее и интереснее, в том числе и из-за меньших внешних размеров и более короткой базы. чуть выше расход у меня по сравнению с седаном, примерно на литр. но он и чуть тяжелее из-за больших колёс и стеклянной крыши. в рейстале хетч лишился самого главного недостатка на мой взгляд, робота.
ну и 4 года назад у нас хетч стоил очень заметно дороже. сейчас цена точно такая как на седан.
не жалею ни разу что его взял. больше всего боялся что после седана сивки, которым был тоже вполне доволен, следующая машина будет хуже и скучнее. хетч оправдал ожидания и переплюнул седан. едиственное что там не хватает 1.8 TSI . хотя впрочем старого атмосферного 1.8 вполне достаточно.

Сообщение от alf555

в сравнении хетч выигрывает по впечатлениям у седана.
компактнее, но не теснее. дизайн что внутри, что снаружи космичнее при этом очень эргономично. трансформация салона и возможности грузить габаритные вещи....хетч однозначно выигрывает. хетч чуть жестче, но и рулится понятнее и интереснее, в том числе и из-за меньших внешних размеров и более короткой базы. чуть выше расход у меня по сравнению с седаном, примерно на литр. но он и чуть тяжелее из-за больших колёс и стеклянной крыши. в рейстале хетч лишился самого главного недостатка на мой взгляд, робота.
ну и 4 года назад у нас хетч стоил очень заметно дороже. сейчас цена точно такая как на седан.
не жалею ни разу что его взял. больше всего боялся что после седана сивки, которым был тоже вполне доволен, следующая машина будет хуже и скучнее. хетч оправдал ожидания и переплюнул седан. едиственное что там не хватает 1.8 TSI . хотя впрочем старого атмосферного 1.8 вполне достаточно.

+1000 абсолютно точно такое же впечатление после седана уже 2,5 г. на хетче, еще добавлю + к хетч это его короткие свесы.....на природе там где седан цеплял 5D без проблем проежает, про расход я до сих пор не могу понять почему больше!? (тож где то разница было в 1 л.)

alf555,
А можно поподробнее про гудеж тормозов? У меня недавно началось, причем колодки не стертые нифига ну гудят жутко и скрипят при торможении. Недавно выяснилось что когда меняли колодки не поставили пластинки.

Из за чего они гудеть то вообще начинают? Менять надо теперь?

когда с высокой скорости интенсивно оттормаживаешься то эффективно одно..максимум два торможения., в зависимости от скорости и загруженности машины. потом при нажатии на педаль эффективность торможения сильно снижается из-за перегрева тормозов, это сопровождается слышимым гулом. менять не обязательно. когда остывают эффективность торможения возвращается, при условии что не произошло необратимых изменений. особенно не хорошо для тормозов при перегреве попадание в лужу. тогда тормозные диски коробятся и спасает только замена.
не смотря то что не раз сталкивался с гулом и таки перегревал..откатал 111тыс и продал с родными тормозными дисками ибо были в норме, хотя и чуть с синевой.

кто что скажет про Бош?