Галоген это хорошо или плохо?

Кто как думает, галоген это хорошо или плохо?

поговаривают что в сильный снегопад или ливень просто ужастно ничего не видно!

мощность ксенона сильно превосходит мощность галогена.
видимость в непогоду определяется не только мощностью, но и т.н. температурой.
чем температура ниже (свет желтее), тем лучше отражает мокрый асфальт.

идеальная светоотдача (т.е. видимость) будет при температуре 2000К - 3000К с ксеноновым светом, но такого не бывает.
самый холодный ксен, что-то вроде 4000К

Сообщение от Sancho

мощность ксенона сильно превосходит мощность галогена.
видимость в непогоду определяется не только мощностью, но и т.н. температурой.
чем температура ниже (свет желтее), тем лучше отражает мокрый асфальт.

идеальная светоотдача (т.е. видимость) будет при температуре 2000К - 3000К с ксеноновым светом, но такого не бывает.
самый холодный ксен, что-то вроде 4000К

Серег - холодный свет - это как разтаки оттенок синего, 6000К - холодный. Ближе к желто-оранж. спектру - теплый. Чем теплее, тем универсальнее. Так 3800-4300 - лучше всего светить будет. Все остальное - тюнинх, ну и меньше глаза устают при дневном - 5000К...

Сообщение от Sultan13

Кто как думает, галоген это хорошо или плохо?

поговаривают что в сильный снегопад или ливень просто ужастно ничего не видно!

Лучше всего <IMHO а что делать? цензура> улучшенный галоген IPF - http://comcar.ru/cms/view.php?id=15140081&load=one_news
http://comcar.ru/news/552.html

PS: Преимущества ксенона- яркость, к минусам - дорого, нуно отдавать авто на сервис, на сивик придется ставить обманки, а штатный обходится по космической цене.
Преимущества галогенок IPF(Япония, оригинал)- светят проц на 20-30 ярче штатных, служат дольше, при том же потреблении энергии, обманок не нужно, меняются за 2 минуты своими руками без проблем.

ИМХО цветовая температура лучше всего 3200-5000

Сообщение от Wanderer

Сообщение от Sancho

мощность ксенона сильно превосходит мощность галогена.
видимость в непогоду определяется не только мощностью, но и т.н. температурой.
чем температура ниже (свет желтее), тем лучше отражает мокрый асфальт.

идеальная светоотдача (т.е. видимость) будет при температуре 2000К - 3000К с ксеноновым светом, но такого не бывает.
самый холодный ксен, что-то вроде 4000К

Серег - холодный свет - это как разтаки оттенок синего, 6000К - холодный. Ближе к желто-оранж. спектру - теплый. Чем теплее, тем универсальнее. Так 3800-4300 - лучше всего светить будет. Все остальное - тюнинх, ну и меньше глаза устают при дневном - 5000К...

верю, Серега! но согласись, смущает, что К это Кельвины.
и чем больше Кельвинов, тем типа теплее (по физике).
на самомо деле расчет температуры свечения был придуман очень просто, типа: железяка (или вольфрам? не знаю), нагретая до 3000К светит слегка желтоватым, а нагретая до 8000К - голубоватым.
но по букве колористики ты прав: чем меньше К, тем теплее цвет.

сенсационное заявление! железяка, нагретая до "дофига К" перестает излучать свет в инфракрасном (тепловом) диапазоне!!!
физики, поправьте меня, а то я с ума схожу чета...

Извини, но вынужден ввести определение цветовой температуры:

Цветовая температура - это температура черного тела, при которой оно испускает излучение с той же самой хроматичностью, что и рассматриваемое излучение. Иначе говоря, это мера объективного впечатления от цвета данного источника света. Единица – Кельвин (К).
2700 К – сверхтеплый белый свет;
3000 К – теплый белый свет;
4000 К – естественный белый или белый свет;
более 5000 К – холодный белый (дневной) свет.

Инфракрасное излучение - оптическое излучение с длиной волны большей, чем у видимого излучения. Инфракрасное излучение делится на три группы:
A (короткие волны) 800...1400 нм;
B (средние волны) 1400...3000 нм;
C (длинные волны) 3000...10000 нм.
На практике инфракрасное излучение измеряют в микрометрах.

Свет - это не тупо теплота в Кельвинах, а электромагнитное излучение, вызывающее зрительное ощущение и занимающее узкий участок спектра от 750 микрометров (красный С.) до 400 микрометров (фиолетовый С.). Наряду с видимым С. инфракрасные лучи и ультрафиолетовые лучи также объединяют под общим назв. С. Невозможно установить резкую границу между инфракрасным участком спектра и радиоволнами с одной стороны и ультрафиолетовым участком спектра и рентгеновскими лучами – с другой. Световые волны, как и всякое электромагнитное излучение, могут быть поляризованы (см. Поляризация света). Скорость распространения С. ок. 300 тыс. км/сек. С. может производить различные действия: механич. (световое давление), тепловые, электрич. (фотоэффект), химич. (фотохимич. реакции) и др. С. обладает как волновыми, так и корпускулярными свойствами (см. Фотон). В явлениях дифракции, интерференции и др. отчетливо выступает волновая природа С. В др. явлениях, напр. в фотоэффекте (см. Фотоэлектрические явления), С. проявляет корпускулярные свойства.

записывайте меня в дауны, нифига не понял.

возьмем платино-иридивый восприниматель света площадью 1 кв. м., висящий на высоте 1 метр в полном вакууме.
очевидно, что свет, смещеный в красную зону, вызывает большее колебание кристаллической решетки воспринимателя (температуру), чем свет, смещенный в фиолетовую зону.

предлагаю все оценивать в удельной интенсивности светоизлучения (количестве фотонов в корпускулярном их представлении, приходящих на восприниматель в течение одной секунды).

в качестве излучателя света возьмем не черное тело (оно поглощает, а не излучает), а обычную железяку типа рельса.
если мы железяку нагреваем до определенной температуры, она начинает излучать свет к красном диапазоне, если нагреваем ее сильнее - в фиолетовом.

тем самым, температура нагрева источника света обратна температуре нагрева воспринимателя при одной интенсивности светоизлучения.

подозреваю, что при повышении температуры рельса удельная светоизлучимость будет расти.
пусть.

но почему при повышении температуры излучателя суммарная длина волны смещается к холодному, фиолетовому?