Хондаводы, не парьтесь, 17315-S5A-932 - это фильтр системы поглощения паров топлива (EVAP), его менять не надо. У нас на 7 поколении - только в баке.
То GGS: модуль разбирается и отлично встает фильтр от европейского вариианта, что уже было описано выше )))
ну я про тоже!!!
Вот, теперь поянтно))).
Но появился еще вопрос, для общего развития..
Какую роль играет черная штучка в корпусе фильтра, в которую провод вставляется? проводов то в фильтр больше не идет и контачить ему там несчем.
Походу понял. Этот провод для вывода статического заряда.
Последний раз редактировалось ScRsa; 18.12.2009 в 10:59.
в ноябре менял тож фильтр. самое сложное - открутить гайку на горловине бака. фильтр заборный прочистили карбклинером. 5 литров пива и все нормуль. (правда в гараже уже дубарилово было).
Сообщение от {FOX}
Здарова чел!!! я тожи жи с САЯНОГОРСКА!!!! был там вчера!!! бугага!!!
частенько езжу туда!!!! скажи чо ты карбклинером то чистил я ваще догнать не могу????
здарова. термин "заборный" из-под пива вылез. ну это типа фильтр сеткой предарительной очистки который в коробе. вот его и прочищали.
че в Саяногорске бываешь? я тя знаю. в мой профиль зайди увидешь почему.
Его оригинальный номер 17315-s5a-932, если машину свою любите то стоит поменять , меняется через 100 000 км. Стоит около 1000Руб.
Бензиновы йфильтр который в баке Nipparts/Jakoparts J1334027 в 3 раза дешевле оригинала. Т.е. 500 Руб.
А я сам тоже менял, но вот косяк небольшой у меня, уже пол года как поменял и езжу с неправильным показателем уровня топлива в баке...В общем после того как обратно всю байду в бак засунул у меня неправильно стрелочка показывает (((
Разбери да переделай!!!! там делов то на час если не менять сам фильтр!!!!
Да все некогда...да и менял я его осенью, тепло было, прям во дворе делал, а потом дома. Гаража у меня нет, на улице то дубак всю зиму... Тепло будет, разберу )
Ваши права
Ответить с цитированием