Статьи по восьмому поколению Honda Civic

Начнем с того, что эксперт Авторевю Диваков не равнодушен к Мазде 3.
Потом надо помнить, что автомобили рассматривались как заточенные под спорт и у мазды с её более мощным двигателем , спортивной подвеской и механикой конечно будет здесь превосходство.

В статье говорится, что мазда 3 тоже более шумная, однако её шумы более органично воспренимаются по мнению экспертов, поэтому это все спорно.
Также не забывайте. что пробег Сивика в 23 тыс км - это пробег автомобиля, который предназначен для тестов журналистов и т.д. То есть подразумевается эксплуатация в жёстких режимах. Большой минус авторевю за то, что все три раза, когда они тестировалили Сивик седан был один и тот же автомобиль. По моему, можно было без особых проблем найти авто с адекватной комплектацией!

Вот что меня действительно насторожило, так это утверждение в статье, что проваливается усилие на руле в Хонде при быстрых вращениях. Странно все это для электроусилителя. Кто-нибудь подмечал подобную неприятность?

Занимательный факт!
В тестах Авторевю есть так называемый "лосиный тест". Это объезд препятствия с последующим возвращением на свою траекторию движения. Самое интересное, что месяц-два назад они сравнивали 4D с Короллой, Элантрой и ФФ2 (к сожалению не помню какой номер), по этому показателю тогда Сивик был лучшим (2 водителя из 5 прошли). В этом номере почему-то только 1 из 5 водителей сумел пройти этот тест.

Независимое агенство "J. D. Power" оценило уровень качества автомобилей, выпускаемых 35 мировыми производителями. Этот анализ проводится раз в год на основе статистики о поломках и мелких неисправностях, фиксируемых в американских сервисах. Итак, первое место в голф-классе занял HONDA CIVIC, второе Toyota Corolla, третье Hyundai Elantra. А среди компактных внедорожников первое место присуждается Honda CR-V. А по количеству неисправностей Хонда занимает 4 место (108 неисправностей на 100 авто), а Мазда на предпоследнем месте(163 на 100 авто). Средний же показатель составляет 125 на 100 авто.
Источник: июльский номер "Клаксона"

Сообщение от stepbystep

Занимательный факт!
В тестах Авторевю есть так называемый "лосиный тест". Это объезд препятствия с последующим возвращением на свою траекторию движения. Самое интересное, что месяц-два назад они сравнивали 4D с Короллой, Элантрой и ФФ2 (к сожалению не помню какой номер), по этому показателю тогда Сивик был лучшим (2 водителя из 5 прошли). В этом номере почему-то только 1 из 5 водителей сумел пройти этот тест.

видимо тот второй профи забухал где нибудь

В АР изменились условия "лосиного" теста. Теперь это светофорно-лосиный тест. В целом тест стал сложнее, т.к. добывился элемент неожиданности. Траекторий по которым можно проехать стало 2 и нужное направление выбирается случайным образом - напротив того, маршрута, куда ехать нельзя загорается красный светофор и у водителя остаются доли секунды, чтобы нырнуть в соседний коридор, таким образом объехав неожиданно появившегося лося. Так что снижение показателей Сивика - не удивительны.

Сообщение от _Paul_

В АР изменились условия "лосиного" теста. Теперь это светофорно-лосиный тест. В целом тест стал сложнее, т.к. добывился элемент неожиданности. Траекторий по которым можно проехать стало 2 и нужное направление выбирается случайным образом - напротив того, маршрута, куда ехать нельзя загорается красный светофор и у водителя остаются доли секунды, чтобы нырнуть в соседний коридор, таким образом объехав неожиданно появившегося лося. Так что снижение показателей Сивика - не удивительны.

что же тогда произойдет с короллой и элантрой, с которыми в старом тесте справились по одному водителю!

Сообщение от SergeyPNZ

Сообщение от _Paul_

В АР изменились условия "лосиного" теста. Теперь это светофорно-лосиный тест. В целом тест стал сложнее, т.к. добывился элемент неожиданности. Траекторий по которым можно проехать стало 2 и нужное направление выбирается случайным образом - напротив того, маршрута, куда ехать нельзя загорается красный светофор и у водителя остаются доли секунды, чтобы нырнуть в соседний коридор, таким образом объехав неожиданно появившегося лося. Так что снижение показателей Сивика - не удивительны.

что же тогда произойдет с короллой и элантрой, с которыми в старом тесте справились по одному водителю!

+1 Скоро они вообще дойдут до теста МЕГАлосиный, который сможет пройти лишь 1 водитель из 10, да и то на порше)))

скорей сможет только пешком чем на машине

Умиляют меня эти статьи в журналах)))) больше похоже на закамуфлированные рекламные проспекты той или иной модели

Была такая задачка в детстве: Коза, Волк и Капуста. Новый тест мне ее очень живо мне напомнил Только теперь в задачке Лось, Светофор и Мент (ага, тот самый, что максимальную скорость прохождения меряет)