Shindlerlist,
Сказал бы ему, что у тебя гибридный дизель... Пусть голову поломает!
Shindlerlist,
Сказал бы ему, что у тебя гибридный дизель... Пусть голову поломает!
Я приблизительно так и сказал.Сообщение от Ohrenarzt
Shindlerlist,
Сказал бы ему, что у тебя гибридный дизель... Пусть голову поломает!. Citroen как раз сделал дизельный гибрид. Расход вообще сказочный.
А еще лучше, сказал бы, завидуй молча
Я нашел от куда это цоканье идет, от какого-то датчика расположенного справа от клапанной крышки завтра сфоткаю и выложу.
Вот этот датчик
Мужики а может цокают клапаны системы витек на головке спереди справа, у меня легкий стук терпимый я на них и думаю, вот когда ускоряешся на не прогретой слышен треск легкий.
Я пробовал 0-30 хонда, мне не понравилось чуть угарчик появился, шума было больше и на холодную и на горячую, перешел снова на 0-20 все лучше стало.
Стекло протирал? Еще можно по колесу постучать
В чем-то согласен. Не нужно все непонятное сразу же лечить сменой вязкости масла. Уж лучше тогда менять омывайку - хоть машине вреда не будет))
на форуме фита посмотрите там точно обсуждалась эта тема ,если не дает спокойно спать. на сколько помню там описывалось что патрубок который к клапану идет нужнопережать посатижами от перестает стрекотать -отпускаешь стрекочит, это проверка работоспособности.В мануале тоже так проверяется я сам смотрел , мне кажется тема была про плаванье оборотов и чистка плиты ЕГР.удачи
---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 22:11 ----------
вот наверно нашел ответ на этот вопрос ,это клапан PCV (клапан рециркуляции картерных газов)он и должен счёлкать ,если не не счёлкает значит хана
Последний раз редактировалось bond1000; 16.02.2014 в 17:38.
Ваши права
Ответить с цитированием