UncleAlex,
Опять мануалов начитался? Если автомобиль работает (заведен) ((а он заведен так как идет заряд батареи)) и автостоп не сработал, компрессор кондиционера работает от привода двигателя, если работает от привода двигателя причем тут заряд батареи?
Насколько я представляю, компрессор работает от электродвигателя и механически с ДВС никак не связан.Сообщение от Trufil
Значит опять за старое с "вредными советами" (в данном случае умозаключениями). Тогда просто удосужся открыть капот и посмотри что же это за агрегат стоит в нижней части двигателя и зачем "оно" все соединенно ремнем.
Везде в описании гибридного сивика указано, что компрессор работает от отдельного электродвигателя. Из этого и делаются выводы. В машине не копался, признаю, т.к. ездит без проблем. Если я неправ - расскажи, как все работает, безо всяких "залезь и убедись, что ты дурак, а я умный".
UncleAlex,
"залезь и убедись, что ты дурак, а я умный" - не имею такой привычки
везде это где? дай пару ссылок почитать
компрессор кандюка работает от ремня,просто на авто спопе этот ремень крутит от ВВБ что непонятного!!!!!!!!!
если все так - почему на холостых дует теплый воздух?
Jehka,
Когда срабатывает авто стоп, хладогент идет через другой (второй) компрессор который питается от электричества, если бы этот ремень крутился от ввб то ему бы пришлось и двигатель прокручивать (:
Буча,
Вариантов несколько, мало хладогента или же плохо охлаждается хладогент. Имхо нужно промыть радиатор кондиционера, а так на диагностику ....
Капец, сколько версий ))) На самом деле все гораздо проще. На холостых компрессор крутится медленнее, давление на линии нагнетания ниже, холода меньше. ВСЕ!
николаич123,
"холода меньше" и " "теплый воздух" для меня совсем разные понятия, но пусть будет твоя истина! (:
Ваши права
Ответить с цитированием