Сканер Honda HIM (HDS) ODB

Заказал я себе вот такую игрушку http://www.aliexpress.com/item/2014-...597093230.html Прилетела достаточно быстро, 3 недели вместе с китайскими праздниками... Вскрыл - внутри действительно 2 платы... Попробовал подключить к win8 через переходник COM-USB - не вышло, завтра буду пробовать с другого компа... В комплекте идет адаптер питания 12 V, но девайс работает (лампочки моргают) при подключении к OBD и без адаптера... Кто нибудь знает нужно ли его подключать ?

Я подключаю всегда питание, но пользуюсь редко, наверное летом последний раз пока нет необходимости.

Вот ещё ссылочка, кому интересно.
http://honda-hybrid.ru/forum/156-sam...ivka-avto.html

В общем подключил этот китайский HIM, с HDS 3.002.032 (шла на диске) есть несколько моментов настройки (может кому пригодиться):
(взято с rutracker)Внести изменения в реестр:
"HKEY_CURRENT_USER\\Software\\Teradyne\\Honda\\Setup\\Curren tCommsDevice"="HIM"

[HKEY_CURRENT_USER\Software\Teradyne\Products\Product1-1\User]
"HKEY_CURRENT_USER\\Software\\Teradyne\\Honda\\Setup\\Curren tCommsDevice"="HIM"

[HKEY_CURRENT_USER\Software\Teradyne\Honda\Setup]
"DefaultDTCInfoView"="Service Information"
"CurrentCommsDevice"="HIM"
"CurrentURL"="http://localhost:8501/HExt/"
"AutoConnMan"=dword:00000000

На win8 девайс никак работать не захотел, похоже выход - ставить виртуалку с win xp... А так на winxp c железным com портом работает исправно... В системе IMA ошибок не нашел... Напряжение на бамбуках почти на всех было 16.50, на трех 16,40 Какое допустимое расхождение кто нибудь знает? Нашел там настройку как я понял режимы работы батареи (низкий, средний, высокий)... Поставил на высокий... Появилось такое ощущение что батарея стала работать лучше и ее стало больше))) Сегодня день катался - точно стала ехать чуть лучше, особенно заметно когда один едешь)

Сообщение от SpeeX

На win8 девайс никак работать не захотел, похоже выход - ставить виртуалку с win xp... А так на winxp c железным com портом работает исправно... В системе IMA ошибок не нашел... Напряжение на бамбуках почти на всех было 16.50, на трех 16,40 Какое допустимое расхождение кто нибудь знает? Нашел там настройку как я понял режимы работы батареи (низкий, средний, высокий)... Поставил на высокий... Появилось такое ощущение что батарея стала работать лучше и ее стало больше))) Сегодня день катался - точно стала ехать чуть лучше, особенно заметно когда один едешь)

До 1В терпимо, у тебя вообще супер.
На максимальном режиме едет конечно лучше, но и ВВБ убьешь быстрее. Где то читал, что Хонда, когда обновляла прошивку с 2006 на 2009, ставит на средний.

SpeeX,
Мне в гибрид сервис в питере сказали, что допустимое расхождение напряжений на бамбуках составляет 0,3 вольта.

Могу ошибаться, но по моему комп до 3В терпит, а потом выдает ошибку P1570 - Battery Module Individual Voltage Problem.

Сообщение от igor8313

Могу ошибаться, но по моему комп до 3В терпит, а потом выдает ошибку P1570 - Battery Module Individual Voltage Problem.

У меня разбежка на одной паре 0.4 В и горит Ima (используемая емкость 9%). Если 0.3 то не горит.
По поводу SOC при высоком отключается ограничение электродвигателя и увеличиваются пределы кратковременной и постоянной рекуперации батареи IMA.

На высоком режиме батарея совсем по другому ведет себя....При умеренной езде заряд всегда держится на максимуме - не ниже 1,2 кубика....При ускорении гораздо больше отдает и быстро набирает емкость, автостоп срабатывает практически всегда, да и в общем машина стала динамичнее... Расход тоже начал падать...Батарею прокачивал почти 4т км назад... 1,5 года на этом гибриде ездил, все устраивало...на высоком режиме стало явно интереснее)))Пока оставлю высокий...

Свежая версия от 2014 года и по регенерации ДПФ инфо: http://autoprogs.ru/diagnostika-hond...onda-hds-6430/