Сам не искал, но говорят на рутрекере лежат прошивки.
Отправлено с Sony Z Ultra.
Сам не искал, но говорят на рутрекере лежат прошивки.
Отправлено с Sony Z Ultra.
Други! Ктонедь разобрался с разницей роботы прошивок ещё? Кто ставил и тестил различные прошивки? Пока только на Civic Hybrid заметил такую необычную особенность как возможность перезаписи прошивок. Залил- не понравилось- несть ещё парочка на выбор, если ничего не нравиться- возвращаем всё как было. В данном случае на батарею поставлена следующая по возрастанию номера прошивка- с Е250 up Е630.
У тебя американец?Сообщение от bambrik
...не. у меня другая Хонда. Ко мне просто приезжают хонды на диагностику да прошивку... А ответить толком не могу в чём различия. Подопытного пока нету. На американце не так шьётся как на европейце???
У меня европеец, прошивки на выбор идут 070 и 410, на других европейцах какие я видел были теже прошивки, а вот пробывал я на амереканца сканер подключить, так вот он как раз помоему такие прошивки и показывал, пробывал ездить и на 070 и 410, особой прям разницы нет, на 410 вроде меньше батарею использует, была когда старая прошивка 060, вот с той разница большая, та батарею хотела вноль высадить, это конечно хорошо для расхода, но плохо для батареии, по место положению тебя, ты недалеко от меня, можно какнибуть встретится, сравнить показания сканеров
Европа. Есть ещё на Е080 и Е420 предлагает поставить, тож для европы. Вроде как серии с нулями 0Х0 более свежие...
Может быть и есть новее, год я точно базы не обновлял, но новое не значит лучшее
согласен, новое тоже как и старое бывает сырым, именно поэтому постоянно идёт прогресс а не застой. Но если сделали такое что есть выбор- значит есть какаято связь с бамбуками и всётаки теория о щадящей прошивке и о агрессивной прошивке имеет право на жизнь. А вообще я привык доверять проверенным источникам.
Скачал я новые прошивки, поставил 80, а перед ней пол года точно ездил 410, и заметил, практически сразу, уменьшился расход, заметно больше помогает батарея, где то походу дела есть зависимасть между прошивками, судя по номерам, 60, 70, 80 наверно из одной серии возможно она больше использует батарею, и 410 и 420 наверно меньше, но 420 не пробывал еще чисто предположение, поездию на 80 потом поставлю 420, отпишусь
Я всё никак не дождусь отчёта в текстовом виде от клиента с которым проводили эксперимент с заменой прошивок. В стоке было Е250. Ставили Е630 и Е810. Так вот ему 810 особо понравилась.
Другому клиенту наоборот вернул 630- говорит что он больше по городу ездит и не любит кудато спешить, манера езды спокойная... А при переходе с 630 на 810 заметил что она более "резкая", для любителей погонять. Ну, возможно просто тут дело привычки и на педаль газа она уже не так реагирует с разными прошивками, точнее реагирует так же но батарея помогает по разному.
Ваши права
Ответить с цитированием