да я про область ))) , сам работаю и живу в ЕКБ, спец живет и работает в области 200 км от ЕКБ, я туда езжу к родителямСообщение от as1
у нас бензинки в принципе в одной цене идут 2009 год можно выбрать за 500.
---------- Сообщение добавлено 23.09.2013 в 11:01 ----------
приус блин не нравится мне внешне, сивик - зажигалка.
Лично я бы не отказался от гибрида, но смотрел бы в сторону приуса. Меньше проблем с батареей (ибо хондовци во втором поколении гибридов что-то перемутили) ну и складывающаяся спинка задних сидений увеличивает объем багажника так сказать + приусу. Если брать как второй авто, то можно и сивика гибрида, но уже след поколения. Просто если опасения по поводу поломок, то это не твое, едешь ты на машине и думаешь, а вдруг что-то сломается, выскочила ошибка опять на панике .... зачем оно тебе? Нервы стоят дороже сэкономленного бензина.
согласен, смотреть постоянно на табло и ждать когда вылезет ошибка , нах нах надо...
все таки на 90% буду брать бензинового двигателя.
Да хрен там- о надежности приуса. С тем лиш различием что у нас надпиь IMA а там черепашка. Но все-же следующей машиной гибрид не рассматриваю -если ездть положа шнурки на педаль газа .то и обычный CIVIC не сильный проглот .А если нужно выстрелить на гибриде(что-то громко сказал -обогнать под горочку фуру ]надо смотреть и чувствовать нутром баттаеюю
as1,
А чем примус лучше то? на вкус и цвет... в моем случае сивка перевесил.
---------- Сообщение добавлено 23.09.2013 в 21:35 ----------
yhyhyjuyj,
Что за спец такой- горит ИМА а у него всё заипизь??? с японии блин.
да я вот тоже стал на хонду посматривать,мне правда инсайт запал, поэтому на этот форум и зашел.
---------- Сообщение добавлено 24.09.2013 в 00:21 ----------
сядь на 30 приус, выключи монитор с мультиками и ни когда не догадаешься что едешь на гибриде, он просто едет.
да и черепашки на приусах с 09.2003г. нет
Тридцатый приус уже не проходной, на $5 000 дороже в среднем.
что вообще означает горящий значок ИМА? то он горит то нет, это связано как то с малым АКБ? есть еще пару вопросов:
- можно ли если принудительно вырубить ВВБ кататься на бензиновом двигателе? если да, то как долго?
вчера еще разговаривал с перекупом, онуже много таких гибридов из Белки пригнал в ЕКБ, сообщил что частая болезнь этих двигателей - масленое голодание, люди часто заливают масло 5В30 из за него начинаются проблемы со стуками в двигателе и тп, из за этого говорит померает масленный насос. Единственное масло которе нужно заливать 0В20 - тогда проблем с движкой не будет, двиг работает тихо/ровно, но ресурс от замены до замены 5-6 тыс км. так как часто срабатывает авто стоп, поэтому такой короткий ресурс масла.
незнаю правда или нет. но по масло с ним согласен, так как читал где то , что это рекомендуемая вязкость масла 0В20.
короче, че то пока не могу своего EU1 продать, придется видимо менять его на гибрид + доплата как и договаривался с продавцом гибрида.
я хотел поступить след образом, продать свою, добавить денег и если что то купить бензинового цивика, а так как продать пока немогу - просмотров вообще нет, хотя цена самая низкая, то придется обменять его и доплатить.
IMA загорается, сканер покажет ошибку "старение аккумуляторного модуля". Батарейкам скоро гирдык придет. С отключенной батареей ездить нельзя. Ну машина заведется, поедит, но не будет зарядки малой АКБ, бензонасос будет питание с АКБ брать и заглохнет.
а что сканер ошибку не видит? в текущих параметрах посмотреть что происходит.померить напряжение на малой АКБ когда ИМА горит
Ваши права
Ответить с цитированием