муки выбора - покупка Гибрида 4D или...

Сообщение от SAM97

А, про двиг.. ну, да, дороже, конечно. Но он того, стОит, имхо. Я из Минска привозил 20-й кузов - проигрывает он 30-ке на те самые честные 5000 баксов разницы и в экстерьере и по двигателю.

Как по мне, так по экстерьеру сивик интереснее даже 30, не говоря уж про 20.

В этот раз вот цивика от вас притащил, уже больше года продать не могу..)) Хотя, так все работает, батарейка живая и проч.. не хочет народ хондовский гибрид покупать - знает, что примус технически грамотнее сделан.

Народ, как показывает практика, вообще в технике мало разбирается))) Слышали звон, да не знают - где он. А примус не "грамотнее" сделан, а по другой, более сложной схеме. Да, она дает небольшой выигрыш в городе, причем, чем сильнее пробки, тем выигрыш больше. По трассе, думаю, сивик меньше сожрет. Когда я брал свою, это было лучшее предложение за эти деньги, даже если не брать гибридность в расчет. А вот $20 000 - это уже совсем другой уровень, я 30 точно не взял бы, уж лучше кэмри.

что вообще означает горящий значок ИМА? то он горит то нет, это связано как то с малым АКБ? есть еще пару вопросов:
- можно ли если принудительно вырубить ВВБ кататься на бензиновом двигателе? если да, то как долго?
вчера еще разговаривал с перекупом, онуже много таких гибридов из Белки пригнал в ЕКБ, сообщил что частая болезнь этих двигателей - масленое голодание, люди часто заливают масло 5В30 из за него начинаются проблемы со стуками в двигателе и тп, из за этого говорит померает масленный насос. Единственное масло которе нужно заливать 0В20 - тогда проблем с движкой не будет, двиг работает тихо/ровно, но ресурс от замены до замены 5-6 тыс км. так как часто срабатывает авто стоп, поэтому такой короткий ресурс масла.
незнаю правда или нет. но по масло с ним согласен, так как читал где то , что это рекомендуемая вязкость масла 0В20.
короче, че то пока не могу своего EU1 продать, придется видимо менять его на гибрид + доплата как и договаривался с продавцом гибрида.
я хотел поступить след образом, продать свою, добавить денег и если что то купить бензинового цивика, а так как продать пока немогу - просмотров вообще нет, хотя цена самая низкая, то придется обменять его и доплатить.

Сообщение от yhyhyjuyj

что вообще означает горящий значок ИМА? то он горит то нет, это связано как то с малым АКБ? есть еще пару , что это

а что сканер ошибку не видит? в текущих параметрах посмотреть что происходит.померить напряжение на малой АКБ когда ИМА горит

Сообщение от yhyhyjuyj

что вообще означает горящий значок ИМА? то он горит то нет, это связано как то с малым АКБ? есть еще пару вопросов:
- можно ли если принудительно вырубить ВВБ кататься на бензиновом двигателе? если да, то как долго?
вчера еще разговаривал с перекупом, онуже много таких гибридов из Белки пригнал в ЕКБ, сообщил что частая болезнь этих двигателей - масленое голодание, люди часто заливают масло 5В30 из за него начинаются проблемы со стуками в двигателе и тп, из за этого говорит померает масленный насос. Единственное масло которе нужно заливать 0В20 - тогда проблем с движкой не будет, двиг работает тихо/ровно, но ресурс от замены до замены 5-6 тыс км. так как часто срабатывает авто стоп, поэтому такой короткий ресурс масла.
незнаю правда или нет. но по масло с ним согласен, так как читал где то , что это рекомендуемая вязкость масла 0В20.
короче, че то пока не могу своего EU1 продать, придется видимо менять его на гибрид + доплата как и договаривался с продавцом гибрида.
я хотел поступить след образом, продать свою, добавить денег и если что то купить бензинового цивика, а так как продать пока немогу - просмотров вообще нет, хотя цена самая низкая, то придется обменять его и доплатить.

перекуп молодец, отвлек покупателя разговорами о двигателе и масле )) а про основное не сказал ))

походу наши советы тебе не нужны, ты сам себя уже уговорил на гибрид ))))))))))))

Сообщение от Homa

перекуп молодец, отвлек покупателя разговорами о двигателе и масле )) а про основное не сказал ))

походу наши советы тебе не нужны, ты сам себя уже уговорил на гибрид ))))))))))))

в виду сложившейся ситуации - не могу продать авто до конца недели, то буду брать гибрида который присмотрел )))
думаю в ходе эксплуатации выясню до конца все болячки , а также плюсы и минусы.

Сообщение от yhyhyjuyj

в виду сложившейся ситуации - не могу продать авто до конца недели, то буду брать гибрида который присмотрел )))
думаю в ходе эксплуатации выясню до конца все болячки , а также плюсы и минусы.

Не забудь сделать нормальную диагностику. IMA - это не только ВВБ.

вам машину с убитой батареей продает...

Сообщение от Vovikxxx

вам машину с убитой батареей продает...

дык тут если форум почитать , дак почти все с убитыми батареями ездят, у всех почти проблемы с ИМА.
думаю можно их оживить путем раскачки, хотя хз.
буду думать/читать/смотреть

IMA загорается, сканер покажет ошибку "старение аккумуляторного модуля". Батарейкам скоро гирдык придет. С отключенной батареей ездить нельзя. Ну машина заведется, поедит, но не будет зарядки малой АКБ, бензонасос будет питание с АКБ брать и заглохнет.

дак взял бы бензинку только вот не предлагают их мне в обмен. а продать своего не могу. люди лучше купять Ваз убитый чем императорского качества пруль. гибрид мужик предложил свой обменять .
была бы сумма нужная. то купил бы бензинку.