ТО автомобиля 90000-120000!!!

Спасибо огромное за отчет! На счет опоры, я так понял ты ее своими руками менял?

Сообщение от focusray

Спасибо огромное за отчет! На счет опоры, я так понял ты ее своими руками менял?

Своими конечно с помощью опытного товарища! Официалы слишком много просят! В принципе заменить не проблема, за исключением труднодоступности и невозможности демонтажа некоторых компонентов! Работали на яме, посему просто поддомкратили левую сторону и подложили под коробку пару досок, затем немного опустили и смело демонтировали опору

---------- Сообщение добавлено 19.03.2014 в 09:44 ----------

Сообщение от PereZ

Вот цена в Экзисте
ЗЫ сразу вопроса не увидел

Не знаю, буду менять - сфоткаю и выложу как выглядит! Я не заморачивался на эту тему, просто заказал именно на гибрид!

И так Господа, продолжим! Наконец то закончилась эпопея с ТО! Перед обозрением замены топливного фильтра, остановлюсь немного на свечах! Напрочь забыл! После снятия старых свечей обнаружил, что ближний ко мне ряд свечи NGK, а задний Denzo! Как я понял по состоянию свечей, движок в порядке. Однако, на этом не успокоился! Поинтересовался у знающего человека, оказывается передний ряд свечей напрочь не годные, о чем свидетельствует коричневое окаймление! Короче говоря, работал двигатель на свечах заднего ряда! Прошу прощения, фото не очень, но все равно видно! Благо катушки не навернулись!

У меня тоже самое было, передний ряд нгк, задний денсо, хз чем это объяснить

Сообщение от ZLOOO!

У меня тоже самое было, передний ряд нгк, задний денсо, хз чем это объяснить

на заводе устанавливают именно так! Просто разные фирмы! Я заменил все на NGK!

---------- Сообщение добавлено 26.03.2014 в 07:48 ----------

Вчера ездил в краснодар с тремя человеками на борту и 100 кг в багажнике! Обгоны уверенные, скорость держит нормально, все стабильно, средняя скорость 120 км/ч, приехал обратно, посмотрел расход и обалдел В смешанном режиме с пробками по городу вышел расход 5,6 л.

Замена топливного фильтра! Начнем с разбора отсека ИМА!
Откручиваем два болта сиденья в центре, затем по бокам!Демонтируем сиденья!Откручиваем лючок, выключаем рубильник ВВБ, затем откручиваем болты крепления защиты!
Далее отсоединяем клемы и кабели, демонтируем ВВБ! Желательно производить вдвоем!

Далее отсоединяем провода от мазгов има, и все кабели, что могут нам помешать извлечь отсек! Следует обратить внимание на небольшую железную хрень под блоками (зеленым 3), откручиваем и видим три провода, которые надо отъсоединить! (пол часа не мог из за них извлечь)Естественно я не фоткал все моменты, но необходимо открутить все крепежные болты отсека ИМА! Далее лезем в багажник и снимаем обивку! Затем аккуратненько отводим в сторону боковую обивку и видим еще два болта крепления ( по одному с каждой стороны! Не забывайте демонтировать коробы воздуховода! Вот так выглядит полтора часа работы Естественно я сделал очень много лишней работы, сделаем скидку на неопытность!

Ну а далее откручиваем люк топливного фильтра, еб.... мучаемся с мега-гайкой, предварительно удалив мусор, и извлекаем фильтр! Немного накапаем бензином, не беда... протираем ветошью! Кстати где то читал, что нужно снять предохранитель топливного насоса, завести двигатель, чтобы снять давление - фигня! Открыл крышку бензобака и все, бензина вытечет малость! Замену производил по принципу сравнения нового и старого! Исключение составляет поплавок, с ним очень аккуратно, тем более при демонтаже!Что нет в новом, вставляем из старого, за исключением проводов, прокладок, в общем что идет в комплекте с новым фильтром! Фильтр топливного насоса (треугольный) промываем карбочистом, ну или просто в бензине. В итоге собираем, ставим на место, еб... мучаемся снова с мегагайкой (лучше все выполнять вдвоем)! И все! Ставим на место отсек ИМА, проверяем... все работает, ошибок нет! УРА!

Резюме: после произведенных работ, работа автомобиля улучшилась, расход уменьшился, двигатель работает ровнее, плавно! Клапаны стали работать синхронно! В общем как то так! За столь скупое описание прошу простить, особо времени не было каждый шаг фоткать и описывать! Хочу сказать, что там все продумано! НО если не уверен, ну его к монахам, делайте с опытным человеком!

Хороший обзор, только вот непонятно зачем на батареи все эти кабеля отсоединять? Судя по фото с машиной ее связывает только три нижних кабеля. Или я не прав?