Покупка элементов (бамбуков) для ВВБ

Сообщение от igor8313

Интересно а с чего ты взял, что емкости 6500?

И в чем именно последнее утверждение не верно? Ты считаешь, что с одной дохлой парой процессор будет думать что на 91% с батареей всё в порядке?

---------- Сообщение добавлено 20.10.2017 в 08:44 ----------



На вопрос не ответил - всех остальных 10(десятерых) чем это покоробило?

Я так полагаю что эта одна пара управлять начинает всем процессом начала и конца зарядки. Провалившись при нагрузке /разгоне/ до 13.6 ,мозги это видят, включают принудительно заряд. Эта пара из-за своей меньшей емкости быстрее всех остальных подзарядилась и мозги по ней отключат процесс заряда. Ей как бы хорошо, а остальные недополучили заряд. И так в следующем цикле и т. д. ком нарастает. Я так понимаю весь этот негатиный процесс, может ошибаюсь поправь пожалуйста неуча разъясни?

Сообщение от Eskljarov

Я так полагаю что эта одна пара управлять начинает всем процессом начала и конца зарядки. Провалившись при нагрузке /разгоне/ до 13.6 ,мозги это видят, включают принудительно заряд. Эта пара из-за своей меньшей емкости быстрее всех остальных подзарядилась и мозги по ней отключат процесс заряда. Ей как бы хорошо, а остальные недополучили заряд. И так в следующем цикле и т. д. ком нарастает. Я так понимаю весь этот негатиный процесс, может ошибаюсь поправь пожалуйста неуча разъясни?

Ну для примера рассмотрим опять крайний вариант с абстрактными цифрами. Так, при разряде до провала одной пары, ВВБ отдала 500мАч. Одна пара потеряла 100% емкости, а остальные 10(идеальных) потеряли 10%. Соответственно, при не продолжительной зарядке (500мАч), одна получает свои 100%, а остальные свои 10%. Финита ля комедия - ошибка IMA, т.к. 500мАч - это мало - потеря емкости ВВБ. При этом 10 пар чувствую себя прекрасно. Ведь на HDS видно, что на заряженной батарее напряжение всех 11 пар практически одинаковое (до 0,5В это пшик). А значит и состояние пар нормальное.
Суть остаётся в том, что на практике, заменив несколько пар на хорошие, проблема с ошибкой не исчезает или вскоре появляется. Ну, опять для примера, имеем ошибку и 1% используемой ёмкости (лично видел). Видим 3 явно проседающие пары, меняем на новые(идеальные). Едем, бац - опять ошибка и 8% используемой емкости. Да просто при более длительном (глубоком) разряде у нас провалилась 4-я пара, которая ранее, за счет первых трех, не доходила до состояния резкого провала. И так может продолжаться до тех пор, пока мы не поменяем все пары. Чтобы этого не происходило нужно хорошенько диагностировать и отсеивать пары. Но это уже другая тема. А возвращаясь к первоначальной, повторюсь - ничего плохого нет, если мы имеем несколько хороших пар в сборке и с ними ничего плохого не случится. Емкость либо есть, либо её нет.

Сообщение от igor8313

Ну для примера рассмотрим опять крайний вариант с абстрактными цифрами. Так, при разряде до провала одной пары, ВВБ отдала 500мАч. Одна пара потеряла 100% емкости, а остальные 10(идеальных) потеряли 10%. Соответственно, при не продолжительной зарядке (500мАч), одна получает свои 100%, а остальные свои 10%. Финита ля комедия - ошибка IMA, т.к. 500мАч - это мало - потеря емкости ВВБ. При этом 10 пар чувствую себя прекрасно. Ведь на HDS видно, что на заряженной батарее напряжение всех 11 пар практически одинаковое (до 0,5В это пшик). А значит и состояние пар нормальное.
Суть остаётся в том, что на практике, заменив несколько пар на хорошие, проблема с ошибкой не исчезает или вскоре появляется. Ну, опять для примера, имеем ошибку и 1% используемой ёмкости (лично видел). Видим 3 явно проседающие пары, меняем на новые(идеальные). Едем, бац - опять ошибка и 8% используемой емкости. Да просто при более длительном (глубоком) разряде у нас провалилась 4-я пара, которая ранее, за счет первых трех, не доходила до состояния резкого провала. И так может продолжаться до тех пор, пока мы не поменяем все пары. Чтобы этого не происходило нужно хорошенько диагностировать и отсеивать пары. Но это уже другая тема. А возвращаясь к первоначальной, повторюсь - ничего плохого нет, если мы имеем несколько хороших пар в сборке и с ними ничего плохого не случится. Емкость либо есть, либо её нет.

Вот самая загадочная работа ловить косячные пары. Напиши как ты делаешь
. Я заряжаю до 6500мач и затем разряжаю, засекая время разряда лампочкой от шестерочного поворотника 21вт., до 12в. Но решение принимать по парам тяжело. Одна разряжалась 2.20мин. Другая 2.32мин.третья аш 2.45мин. И как их собирать вместе?
Есть ли четкий механизм подбора по почти одинаковой емкости пар, как делаешь ты?

Доброго дня всем !
Уважаемые подскажите ,где купить 4 бамбука ,мне сказали после диагностики ,что мол 5 почти новых пару средних и 4 трупа.Как мне купить их можно в Беларусии?
Или подскажите ,как быть ?
Каждое утро загорается ошибка IMA и показывает,как буд то малый АКБ умер ,проедешь на машине пару км ,в этот момент при езде очень дергает,тупит,затем заглушил/завел и пошел заряд и ездишь целый день с горящей ошибкой только IMA без ошибки малого АКБ и растет расход ((
Малый АКБ новый
Сказали,что это из за дисбаланса в бамбуках так тупит машина.
Может какой добрый человек подскажет где купить и как быть в этой ситуации.
Заранее спасибо.Буду очень ждать инфы.

Сообщение от петрпархом

Доброго дня всем !
Уважаемые подскажите ,где купить 4 бамбука ,мне сказали после диагностики ,что мол 5 почти новых пару средних и 4 трупа.Как мне купить их можно в Беларусии?
Или подскажите ,как быть ?
Каждое утро загорается ошибка IMA и показывает,как буд то малый АКБ умер ,проедешь на машине пару км ,в этот момент при езде очень дергает,тупит,затем заглушил/завел и пошел заряд и ездишь целый день с горящей ошибкой только IMA без ошибки малого АКБ и растет расход ((
Малый АКБ новый
Сказали,что это из за дисбаланса в бамбуках так тупит машина.
Может какой добрый человек подскажет где купить и как быть в этой ситуации.
Заранее спасибо.Буду очень ждать инфы.

я могу отправить , если ближе не найдешь.

Сообщение от Eskljarov

Вот самая загадочная работа ловить косячные пары. Напиши как ты делаешь
. Я заряжаю до 6500мач и затем разряжаю, засекая время разряда лампочкой от шестерочного поворотника 21вт., до 12в. Но решение принимать по парам тяжело. Одна разряжалась 2.20мин. Другая 2.32мин.третья аш 2.45мин. И как их собирать вместе?
Есть ли четкий механизм подбора по почти одинаковой емкости пар, как делаешь ты?

Я делаю примерно следующим образом. Заряженные на автомобиле пары ставлю на дозаряд/выравнивание током 0,3-0,4А на сутки (или более). Далее отлежаться сутки и на разряд с подсчетом емкости (ток/время). Разряд до момента, когда хотя бы один элемент упадет до 1В!!! Если это "гаденышь" (или несколько) явно выделяется от остальных в паре, т.е. скажем на нем 1-0.8В, а на остальных хорошо держится 1.15-1.2В, то скорее всего и время разряда пары будет не очень и в будущим эта пара будет просаживаться из-за него. В хорошей паре все 12 элементов должны подходить к уровню 1В практически одновременно. Вполне вероятно этот (эти) элемент и оживет после глубоко разряда до 0.6-0.4В. Так я разряжаю все элементы в паре (выравниваю), даю восстановится пару часов и на заряд 0,5-0.6А на примерно 16-18 часов с контролем температуры. Можно потом ещё дать позаряжаться пару-тройку часов малым током 0.2-0.3А. И опять сутки отстой и разряд для контроля емкости.

Цена вопроса ?=)
Почитал о чем пишет Игорь и думаю вот это мозг.У нам все проще делают от того и такие результаты ((

Сообщение от петрпархом

Цена вопроса ?=)
Почитал о чем пишет Игорь и думаю вот это мозг.У нам все проще делают от того и такие результаты ((

Тут заслуга не моя, а так сказать коллективного разума всех занимающихся этим делом на форуме. Результаты тоже не всегда на 100% положительные. Так или иначе часто необходима замена пар или элементов в паре. Для таких случаев ещё не нашел источник не прокаченных хороших пар по разумной цене. Пока продолжаю эксперименты по восстановлению (улучшению) емкости элементов.

Далее отлежаться сутки и на разряд с подсчетом емкости (ток/время). -Игорь вот этот момент подробнее роспиши, какими приборами, лампочки используешь или еще что?

Добрый день, подскажите в Краснодаре толкового мастера, звонил одному он мне по телефону приговорил всю батарею и назвал цену 75тыщь за все